1樓：巴黎左岸
熄火時發動機處於停滯狀態、讓機動車擁有電力、給予發動機一定的推動力。在如今，我們很多人的夢想就是能夠擁有一輛屬於自己的車，有些人可能想要賓士、寶馬，還有一些人可能對於一輛很普通的車就能夠很滿足，他們滿足於能夠享受開車的喜悅感，這時候我們就會發現當我們熄火的時候，很難能夠轉動方向盤，然而，發動機啟動時，方向盤卻是很容易轉動，這是為什麼呢？
一、熄火時發動機處於停滯狀態。
首先，熄火的時候發動機是處於停滯狀態的，是無法正常工作的，如果在熄火狀態下，發動機的方向盤就能夠轉動，那就不需要動力和電力了嗎？因此，在熄火狀態下，汽車是停止工作的，只有給予發動機一定的動力，才能夠正常行駛，才能夠轉動方向盤，從而能夠保持工作狀態。
二、讓發動機擁有電力。
當給予發動機一定動力的時候，他能夠讓汽車正常工作，從而能夠處於正常的工作狀態，讓發動機擁有動力，從而能夠維持一定的速度行駛，讓汽車能夠正常工作，提公升汽車的內在驅動力，減少汽車的阻力，讓汽車能夠正常有效地進行工作，因此，在發動機工作的時候，才能轉動方向盤，當汽車擁有一定動力後，轉動方向盤就很容易了。
三、給予發動機一定的推動力。
當我們給予發動機一定動力的時候，相當於給了汽車一定的推動力，讓汽車能夠不斷前進，從而能夠正常行駛，為人們提供便利，因此，在發動機熄火狀態時，發動機停止工作，是很難能夠轉動方向盤的，反之，發動機工作時是很容易轉動的。
2樓：神級小玩家
這是因為熄火的時候車輛的發動機是處於停滯狀態的，這時候去轉動方向盤只能靠人自己的力量去轉動，而發動機啟動的時候，車輛上的助力系統也工作了，這時候轉動方向盤就輕鬆多了。
3樓：凌晨五點的陽光
因為熄火的時候油門沒有開，車整體沒有移動，所以摩擦力比較大，給油門有動力就輕鬆了。
4樓：戶冰鑲
因為現在很多車都是電子助力轉向，這種轉向系統助力大小是可控的，所以對於轉向系統自身來說，原地打方向時必須提供更多的轉向力才能讓車輪轉向，而行駛中轉向系統只需要提供很小的力就能讓車輪發生轉向。
汽車熄火為什麼打方向盤打不動
5樓：宋沈劇文惠
熄火鑰匙。
否開啟鑰匙沒有開啟肯定打動因鑰匙控制。
方向盤下面。
管柱鎖鑰匙開啟通電打動打動而打方向吃力靈活原因車採用了液壓機械。
助力轉向系統。
只有著車情況下。
發動機運轉才會帶動助力幫浦工作才會對轉向系統產生助力所著車情況下方向盤比較沉易轉向。
車輛著車方向盤打不動熄火後再打就正常了什麼原因
6樓：重慶萬通汽車學校
方向盤鎖了肯定是你拔了車鑰匙後又轉動了方向盤，導致方向盤鎖定，這時候插入鑰匙擰開，轉動方向盤，鎖就開啟了。
是由於你熄火後又扳動了一下方向盤，導致方向盤鎖止，這個時分插入鑰匙檸開，再扳動一下方向盤再點火，假如還不行就反方向試試。
1、方向盤的解釋：汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。
2、方向盤的作用：最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。
當發動機被改為安裝在車頭部位之後，由於重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。
7樓：紀心畢之卉
熄火以後鑰匙是否開啟，如果鑰匙沒有開啟那是肯定打不動的，因為鑰匙控制方。
向盤下面的管柱鎖。如果鑰匙開啟通電是可以打動的，不是打不動，而是打方向吃力，不靈活。原因是你的車採用了。
液壓機械助力。
的轉向系統。只有在著車的情況下發動機運轉才會帶動助力幫浦工作，才會對轉向系統產生助力。所以不著車的情況下方向盤是比較沉不易轉向的。
8樓：旅玟勢盼夏
汽車的方向是靠發動機的動力或電動驅動，熄火後沒有動力，另外方向盤防盜也會鎖死，沒有方向助力的可以打動的，但會很沉重，因為車輪在原地，摩擦力很大，行駛中就會輕鬆許多。
汽車一打方向熄火 怎麼回事
9樓：哆啦a夢是夢想家
打方向盤熄火的原因有：動力不足、進氣系統漏氣、發動機超負荷。
1、動力不足。
汽車設計生產時基本都有怠速設定，即在不踩油門的怠速狀態下汽車依然可以前進或後退，但當打方向時，汽車需要轉速最大，這個時候需要給足動力才能駕駛，動力不足則會引起熄火。
2、進氣系統漏氣。
舊一點的車進氣系統有漏氣，在不踩油門的狀況下，發動機沒法負荷較重的載量，就容易熄火。
3、發動機超負荷。
方向盤助力一定用的是油壓，在方向盤打死的情況下，反向盤油壓新增發動機不少的負荷，假如的是小點的發動機，在不踩油門的狀況下，發動機沒法負荷較重的載量，就容易熄火了。
汽車常見熄火原因。
1、使用劣質燃油。
自動檔的汽車一般不會隨便湧現熄火的景象，一旦自動檔的汽車出現熄火的情況，其主要原因就是使用了劣質(沒有達到標準)的燃油，進而導致發動機積碳而熄火。
2、發動機電腦故障。
從公里數來看，用車時間久了，發動機電腦出現故障的可能性會比較大，一旦發動機電腦出現故障就會導致汽車熄火，這是控制的問題。就像人的大腦一樣，出現了故障，身體就會「熄火」。
3、駕馭技能不夠純。
司機的駕馭技術不熟練、操作不當也會造成汽車熄火。
4、同時多缸故障。
有可能出於火花塞或者高壓包故障，造成1缸或多缸不點火，從而形成熄火。但只有同時多缸故障不點火才能造成熄火，因此有這種可能但是可能性不算大。
5、發動機自身故障。
發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞，或者發動機電子控制單元(ecu)中的怠速控制模組出現問題。發動機自身出現故障的可能性在汽車熄火的眾多原因中佔比極高。
6、油幫浦故障。
油幫浦卡住或油幫浦本身故障會造成突然不供油，而不供油就容易引起汽車熄火。
10樓：湖南萬通汽車學校
如果方向盤助力一定用的是油壓，在方向盤打死的時候，反向盤油壓增加發動機不少的負荷，如果你的是小點的發動機，或者舊一點的車進氣系統有漏氣，在不踩油門的情況下，發動機沒法負荷較重的載量，就容易熄火了。
自動檔的車型不會輕易出現熄火的現象，而手動檔的車型由於駕駛水平不高，可能會經常出現熄火的現象。但是也不排除自動檔的車不會出現熄火的現象，其主要原因是使用了劣質的燃油（很多加油站為了獲取暴利賣不純的油）導致發動機積碳而熄火。
11樓：途虎話養車
建議檢查下發動機的真空管是否有破損，因為一打方向，車輛會輕微抖動，可能不打方向的時候真空管破損點不漏氣，一打方向車輛輕微抖動了之後真空管破損點漏氣了，所以車輛就熄火了。
12樓：citypioneer城市領袖
您好，汽車一打方向就熄火有可能是發動機怠速低！注意在轉向不要打死容易熄火！希望我說的能對你有所幫助！
13樓：湖南萬通汽車學校
怠速低，方向盤打死後，助力幫浦負荷就會很大憋的助力幫浦轉不動，就會熄火，什麼時候方向都不要打死，助力幫浦狠容易壞的。
14樓：湖南萬通汽車學校
當方向盤轉動到死點位置的時候，發動機的負荷變大，如果此時發動機電腦不能很好的控制怠速，就會導致發動機熄火。新車出現這類故障 ，重點檢查一下電控系統。
15樓：湖南萬通汽車學校
1、檢查一下電氣線路，線路是不是氧化了，打轉向時候的電路和起動機或行車電腦的電路有短路或是打鐵。
2、液壓助力系統的話，很有可能是您的方向機有問題，或者車輛沒有收到轉向訊號。
16樓：網友
1、需要的，但是如果營業執照寫駕校報名服務，工商局是不會批准的，只能是你先得到駕校的授權，之後去工商局申請乙個服務行業的執照； 2、比如家政之類的，這樣可以通過審批。北京很多駕校報名處都是這麼操作的。
17樓：來自盤山友好的喬巴
你用的方向盤助力一定用的是油壓在方向盤打死的時候。方向盤油壓增加發動機不少的負荷，如果你的是小點的發動機。或者舊一點的車進氣系統有漏氣。
在不踩油門的情況下。發動機沒有負荷較重的載量。就容易熄火了。
不相信你可以在空檔上加一點油門，然後打死方向盤，發動機不會熄火的。
18樓：湖南萬通汽車學校
簡單地說就是熄火後的第一腳剎車還是有助力的，和正常剎車所需要的踩踏板的力量一樣，而放開後再踩剎車，就會像磚頭一樣硬了。切記，剎車助力可以保持熄火後還有一次有效助力的制動，注意，僅僅是一次。
19樓：瘋狂的**
檢查一下電氣線路，你的車是不是泡過水，地板上的線路是不是氧化了，打轉向時候的電路和起動機或行車電腦的電路有短路或是打鐵。
20樓：湖南萬通汽車學校
你的方向盤助力一定用的是油壓，在方向盤打死的時候，反向盤油壓增加發動機不少的負荷，如果你的是小點的發動機，或者舊一點的車進氣系統有漏氣。
21樓：湖南萬通汽車學校
你好，發動機的負荷變大，如果此時發動機電腦不能很好的控制怠速，就會導致發動機熄火。
22樓：湖南萬通汽車學校
你好，可以 檢查一下電氣線路，你的車是不是泡過水，地板上的線路是不是氧化了，打轉向時候的電路和起動機或行車電腦的電路有短路或是搭鐵。
23樓：此時此刻
你是怠速的時候打方向熄火還是在行駛的時候打方向熄火，沒說清楚很難判斷。
24樓：湖南萬通汽車學校
你好，建議你前往修理廠或4s店尋求幫助。
25樓：渠家大少爺
一，節氣門問題。
1，首先節氣門積炭過多，怠速電機積炭過多，有可能會造成溜車熄火！可能打火還不著車，這時候就需要踩點油門配合進氣打火了！（怠速電機伸出過長卡住）
2，節氣門位置感測器資料不準確也可能會這樣！一般感測器壞掉會造成怠速過高！
二，汽油幫浦不上汽油。
汽車突然熄火在打火不著車！首先注意聽下後打火的時候排座椅下面汽油箱裡面汽油幫浦有無響聲！（開鑰匙瞬間也會響，分車型），如果沒有可以找個傢伙敲打油箱，震動嘗試下！
三，正時皮帶斷掉。
正時皮帶斷了，打火無壓縮！
26樓：網友
那就是你的噴油或者點火不行了，你要去看看。
27樓：citypioneer城市領袖
有可能是轉向機引起的。
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