1樓：桃子甜美人生
夏季胎壓保持在 之間最合適。汽車標準氣壓表通常可以在：車輛使用者手冊，駕駛室車門旁的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等地方看到。
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。如果說發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的效能和動力有著至關重要的作用。胎壓高時，整體剛性增強，雖然不會出現摩擦過熱和過度屈曲，但遇到嚴重顛簸、高溫、尖銳物體碰撞時也會出現鼓包或者爆胎的情況。
胎壓過低，與地面接觸的面積會變大，一方面會使輪胎和地面的摩擦係數加大，另一方面會造成輪胎滾動到下方時，胎側橡膠簾布中的簾線受壓變形過大，當輪胎滾動到上方，簾線在彈性和張力的作用下又要恢復原位，這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷。
上也會有胎壓相關的標誌，表示輪胎所能承受的最大胎壓。根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低，冬天可以比正常值調高。這裡的正常值需要參考汽車說明書。
到了冬季，車主最好要經常清理胎紋內夾雜物 ，不免堅硬雜物留在輪胎紋裡，導致輪胎破裂或者洩氣。
嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過時。輪胎冷卻時，所測胎壓最為準確。
而且，胎壓標準還與輪胎型別及車型有關，不同車型，其車重、高度和輪胎尺寸均不相同，所需的胎壓也不同。標準型輪胎胎壓為240kpa-250kpa，增強型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。
此外，涼胎與熱胎的胎壓也是不一樣的，熱胎比冷胎胎壓高20kpa左右。車廠建議值也就是冷胎胎壓值，冷車狀態下的輪胎胎壓在230kpa-250kpa左右，但具體以每輛車標註的胎壓為準。
2樓：井靖荷
夏天汽車胎壓一般在千帕之間比較合適，隨著氣溫以及路面溫度的公升高，汽車高速或者長途行駛，胎壓很容易上公升，胎壓過高，會使輪胎與地面的接觸面積減少，磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
3樓：淺夢尤存
不過夏天氣溫高，汽車開動以後，本來在正常值範圍內的胎壓，實際可能會上公升到以上。所以，夏天應在正常胎壓範圍內取偏低的胎壓值，之間比較合適。
4樓：繁新人
之間最好，因為夏天高溫，氣壓會稍微高點。
5樓：杭州萬通汽車學校
根據美國國家公路交通安全管理局（nhtsa）釋出的報告，胎壓低於標準值25%，爆胎幾率增加3倍；高於標準值25%，爆胎幾率增加1倍。
通常輪胎標準充氣壓力 之間（冷胎壓）正確輪胎充氣壓力。空載情況下，普通轎車一般是 bar 左右，越野胎是。
胎壓過高或者過低都會引起輪胎壽命縮短。
跑長途時，正常的胎壓範圍是多少？
6樓：小皮車爸
汽車跑長途的胎壓和日常的車輛行駛胎壓可以是一致的，都需要在乙個胎壓正常的範圍內，並沒有跑長途時需要調整乙個不同的胎壓範圍。在車輛跑長途的過程中，對胎壓有影響的主要就是長時間的行駛，輪胎的溫度會公升高，會影響到胎壓會有一些公升高。那麼，只需要輪胎的胎壓是在正常的胎壓範圍內，輪胎溫度公升高後對胎壓的影響也是在正常的範圍內的，不用刻意的去調整太陽。
一般家用車輪胎的胎壓範圍，是在到左右，就是乙個正常的胎壓範圍，就是可以的。我們在車輛駕駛側或者副駕駛側車門框架上，可以找到建議的胎壓標識，根據這個胎壓標識，也是建議的乙個輪胎的胎壓範圍。
在這個胎壓的標識上，也會註明前後輪胎的乙個建議的胎壓範圍，以及有些車型會註明滿載情況下的胎壓範圍。而對於車輛行駛的路況，無論是城市道路行駛，還是高速公路行駛，以及長短途行駛，都是沒有特別說明的。
所以，在我們跑長途時，也不用特別去調整胎壓。當然，我們建議胎壓還是需要檢查一下的，因為胎壓過高或者是過低都會存在一定的安全隱患，同時對於車輛的油耗等各方面的效能都會有一些影響的。特別是在我們跑長途之前，檢查胎壓的情況時，注意胎壓不能過高，也就是高於的胎壓，此時，我們適當的放氣，以達到正常的胎壓範圍。
如果檢查胎壓過低，也就是低於的情況，就需要適當的補充氣壓了，建議補充到就可以。在我們進入跑長途之前，除了胎壓的檢查，車輛的其它效能方面也是建議檢查一下的，比如車輛的剎車性，輪胎的效能，包括機油液位的高低，玻璃水的是否充足等，各項車輛效能的檢查，有異常情況的就及時的去處理，保障我們的行車安全。
綜合以上，汽車在跑長途時，是不需要特意的去調整輪胎胎壓的，只需奧檢查胎壓是在正常的胎壓範圍內即可。在跑長途的過程中，注意途中的休息，以及車輛的檢查，才能更好的保障行車安全。
7樓：網友
要保持在之間比較正常安全，畢竟是跑長途，汽車的輪胎受損會比較嚴重，胎壓過大很有可能導致危險。
8樓：喵喵休閒娛樂
跑長途正常的胎壓應該在。長途運輸一般都是走高速的，所以應該隨時監測胎壓，以免發生爆胎的風險。
9樓：大超說教育
跑長途時，正常的胎壓範圍是，如果超過就需要檢查一下。
跑長途胎壓多少合適
10樓：樊恆聊汽車
到。
跑長途高速胎壓在到之間合適，高速時比市內平時氣壓高一些，輪胎每在地上轉一圈整體都變形一次，而高速時變形的頻率要高，所以變形產熱更多，使輪胎溫度和氣壓都公升高過多，氣壓打高了，每次變形的頻率沒變但是幅度變小了，因此行駛時溫度和氣壓增加會少，有益安全。
胎壓簡介
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。
現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關係。並且胎壓與車的效能有緊密聯絡，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
夏天跑高速胎壓多少合適
11樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】夏天跑高速輪胎的氣壓在左右或左右就可以了。在上高速行駛之前，一定要檢查一下輪胎氣壓，並且要檢查一下輪胎表面是否存在破損現象。
夏季跑高速輪胎的氣壓在左右或左右就可以了。
在上高速行駛之前，一定要檢查一下輪胎氣壓，並且要檢查一下輪胎表面是否存在破損現象。
輪胎的氣壓不能過高，也不能過低。如果胎壓過高，那會導致輪胎與地面的接觸面積變小派亂，這樣會降低抓地力影響操控性和行駛穩定性。
如果輪胎的氣壓過低，那在高速行駛時會出現波浪變形現象，這樣會導致爆胎的幾率增大。
輪胎屬於橡膠製品，這種橡膠製品使用時間久了會出現老化現象。
所以，車友們一定要定期更換輪胎，建議車友們每隔四年更換一次輪胎。
在購買新輪胎時，一定要看好生產日期。輪胎也是有保質期的，一般的輪胎放著不用的保質期是三年。
輪胎的生產日期就在側面寫著，這是用四位數字表示的。例如1019，這代表輪胎是2019年第10周生產的。
在更換完輪胎後，一定要重新給車輪做一下動平衡，這樣可以避免車輪在高速行駛時出現異常抖動彎羨返現象埋飢。
在平時用車時，可以將車子用舉公升機公升起來檢查一下輪胎是否存在偏磨現象。如果輪胎出現了偏磨現象，那就是四輪定位資料失準導致的。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
夏天跑高速輪胎胎壓多少合適
12樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】夏天輪胎氣壓一般在千帕之間應為正常，春季時20度左右一般胎舉咐鋒壓保持在千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步公升高，高速或者長途行駛，胎壓很容易上公升，且容易引發爆胎，為了安全，此時就該停車降壓。
夏天路面溫度將可能達到60-70攝氏度，汽車在路上行駛如果胎壓過高，稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。所以汽車保持在千帕的胎壓比較好。
胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇簡逗地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。
胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，正晌內部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。（圖/文/攝：太平洋汽車網羅婷1）
夏天跑高速輪胎胎壓多少合適
13樓：小劉說車
夏天跑高速 輪胎 的氣壓應該在或者左右。高速行駛前，一定要檢查胎壓，檢查輪胎表面是否損壞。輪胎氣壓不能過高或過低。
如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會變小，從而降低抓地力，影響操控和行駛穩定性。輪。
夏天跑高速輪胎的氣壓應該在或者左右。
高速行駛前，一定要檢查胎壓，檢查輪胎表面是否損壞。
輪胎氣壓不能過高或過低。如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會變小，從而降低抓地力，影響操控和行駛穩定性。
輪胎氣壓過低，高速行駛時會產生波浪變形，增加爆胎概率。
輪胎屬於橡膠製品，這種橡膠製品用久了會老化。
所以車友一定要定期更換輪胎。建議車友每四年換一次輪胎。
購買新輪胎時，一定要看生產激歲日期。輪胎也有保質期。一般來說，閒置輪胎的儲存期限是三年。
輪胎的生產日期寫在側面，用四位數表示。例如，1019，這意味著該輪胎是在2019年的第10周生產的。
換完輪胎後，一定要重新平衡車輪，以免高速行駛時車輪出現異常抖動。
平時用車的時候，可以用舉公升機把車抬起來，檢查一下輪胎有沒有偏磨。如果輪胎有偏磨，是四輪定位資料不準造成的。
夏天跑高速車受得了嗎。
只要 冷卻系統 和冷卻液正常，就可以了。汽車使用的發動機是水冷式發動機，依靠冷卻液在發動機內不斷迴圈散熱。當冷卻液在發動機中迴圈時，它可以帶走發動機中多餘的熱量。
冷卻液在發動機中有兩個迴圈路徑，乙個是大迴圈，乙個是小迴圈。
發動機剛啟動時，發動機的溫度比較低，此時冷卻液會有輕微的迴圈。
冷卻液小迴圈時，不會通過散熱器水箱散熱，有助於發動機快速公升溫。
發動機達到正常工作溫度後，冷卻明迅睜液會有很大的迴圈，此時冷卻液會通過散熱器水箱散熱。
當冷卻液迴圈時，可以帶走發動機中多餘的熱量，使發動機保持在正常的昌枝工作溫度範圍內。
冷卻液需要定期更換。如果長時間不更換，會造成冷卻液冰點上公升，沸點下降，影響發動機正常工作。
所以建議大家平時用車時定期更換冷卻液，購買冷卻液時一定要選擇大品牌的**。
換冷卻液的時候也一定要去專業機構找專業人士換。
平時用車的時候，一定要按時保養你的車。
夏天跑高速輪胎胎壓多少合適 @2019
胎壓放到多少合適，汽車胎壓多少合適kpa
你好，輪胎氣壓一般在2.3 2.5就可以了，也不宜太高，不宜太低，不然會造成爆胎或者轉向系統發沉。 正常胎壓數值最好保持在2.3 2.5就可以了。不要太高也不要太低。 你好，一般正常胎壓在2.3到2.5之間就可以了，現在冬天的話一般在2.5也就可以了 你好，一般胎壓在2.2 2.5左右是正常的，夏天...
輪胎胎壓打多少合適，汽車胎壓多少合適kpa
汽車氣壓多少合適，160輪胎的胎壓多少最合適 按說明書選擇，一般2.5mpa左右就可以了。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高...
2021款雷凌胎壓多少合適
您好，標準胎壓為之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老...