1樓：十二盛夏吖
馬自達的發動機比豐田好，為啥銷量比不過豐田呢？原因很簡單！
對於日系車大家都知道豐田，本田跟日產這三巨頭吧！其實在國內的合資車中，日系車還有馬自達這個品牌。其實馬自達在90年代還是很出名的，為什麼現在它的名氣被豐田、日產、本田給蓋住了呢？
其實這也是有它的原因吧！馬自達的發動機比豐田好，為啥銷量比不過豐田呢？原因很簡單！
其實，馬自達無論是在發動機還是在質量上，它都是很可靠的，馬自達的發動機可是排行前十的，但是為什麼它的銷量不如豐田，本田跟日產呢？說來說去，歸根結底，最重要的原因有兩點。一點是主觀因素，一點是客觀因素。
所以，我們只要弄清楚了這兩點，答案就水落石出，顯而易見了。
第一點就是這麼多年了，馬自達腦筋還是沒有學會轉彎。汽車最重要的是什麼？就是開啟市場。
但是，看看馬自達這麼多年的表現，它不重視它們日本國內的汽車銷售市場，而且馬自達旗下的兩大合資企業在當年的時候相處得十分的不融洽。俗話說「人心齊，泰山移」。那兩個生產商都鬧矛盾了，那又怎麼能推動馬自達這個車企繼續往前走呢？
馬自達的兩大企業在2013年的時候關係一直都處理得很僵化，關係簡直是慘不忍睹。在2013年之前，一馬以及長馬這兩大車企，對於市場推廣以及產品佈局都十分的不注重。否則，按照早些年，馬自達3和馬自達6的紅紅火火的熱度，還不是能夠風生水起？
正是因為馬自達忽略了日本市場，再加上旗下的兩大合資企業不配合。才弄得自己差點毀滅，推出市場。還好昂克賽拉以及阿特茲力挽狂瀾，使兩大車企的關係終於好轉。
第二點就是因為產品的客觀原因了。因為馬自達的產品大多數都是傾向於運動化型的汽車，與日本國內市場產生了不吻合的現象，既然都沒有銷路？所以說，馬自達一開始給自己的定位就發生了極為嚴重的偏差。
還有一點就是馬自達的發動機雖然比豐田，本田，日產要好，但是由於它的操控效能實在是沒有豐田他們穩定，很多人選擇三巨頭都是因為它們動力效能穩定。馬自達偏向運動，它的油耗也相對會高一些，細心想下，它們之間的差距還是差很遠的啊！所以在這方面上馬自達又輸了。
2樓：暗中觀察
豐田馬自達價效比低？？？那你是說國產價效比高咯？你買車是買的內飾啊？三大件不看啊？
3樓：你到底敢不敢
主要是因為這些汽車他們的質量非常的好，而且外形也很好看，所以銷量都特別的好。
4樓：趣味科普妹
因為每個人都有自己的偏好，豐田車的質量很好，而馬自達的車外觀很好看，那些不差錢的車主當然會選擇自己喜歡的車，而不在乎什麼價效比了。
5樓：不著急上課
這些車的價效比雖然非常低，但它們都是很保值的車，所以銷量很好。
豐田和馬自達哪個耐用
6樓：小琪聊教育
豐田的質量更好。豐田汽車具有超高的穩定性，無論是三大件還是各零部件，都是有非常高的嚴格要求。馬自達的外觀風格時尚大氣，符合年輕人的審美，看上去非常有格調而且吸引眼球。
豐田的技術風格非常的穩，對技術的變革和改變是很慢的，就算有新的技術活新的突破也不直接加以運用，而是等到無數次的嚴重後才會運用在量產的車子上。這也就是豐田的車子故障率低的原因。
簡介：豐田汽車公司是一家同時在東京證交所（tyo）、名古屋證交所（nag）、紐約證交所（nyse）和倫敦證交所（lse）上市的日本跨國汽車製造商。總部位於日本愛知縣豐田市和東京都文京區。
創始人為豐田喜一郎（1894-1952），現任社長為豐田章男。2020年度《財富》世界五百強榜單上豐田汽車位列第十名。
以上內容參考 百科—豐田汽車公司。
豐田和馬自達哪個耐用？
7樓：笑九創作
根據釋出的2020中國車輛可靠性研究（vds）以及新車質量研究（iqs），一汽馬自達和南北豐田都能進入到vds的榜單中，長安馬自達則名落孫山。在iqs排行榜中，南北豐田依然能夠位居前列，但一汽馬自達卻消失了。這樣的結果表明，在新車質量方面，豐田做得比馬自達好很多，而在長期可靠性方面，豐田和一汽馬自達的表現都不錯。
這裡要稍微扯得遠一點，一汽馬自達能夠入選可靠性排行榜，很大程度上是因為一馬僅有的兩款車很大一部分零件都是日本進口的，所以質量可靠性會更好。至於為何一馬只有兩款車，為何是日本進口零件，感興趣的朋友可點選（一汽馬自達和長安馬自達的區別）瞭解。
保值保值率也是大家很關心的乙個方面，根據2019中國汽車保值率風雲榜，豐田在各細分市場的表現都很不錯，而馬自達在中型車和緊湊型suv市場有排名，兩款車都是來自一馬，長馬沒有車型能夠入榜。
8樓：網友
馬自達和豐田優點也是互不相同，豐田幾乎就是耐用的代名詞，豐田的技術風格非常的穩，對技術的變革和改變是很慢的；馬自達很好開，開起來很順手，馬自達車輛的設計就像是汽車製造業的一股清流，很少走著符合大眾的路線。
9樓：玉長逸
豐田和馬自達相比，豐田比馬自達燃油經濟性好一些，但是動力性沒有馬自達高，舒適性都差不多，從外觀上來講，豐田的外觀比較好看，但是馬自達的價效比比較好，
10樓：馮程程在遊戲
豐田和馬自達都是日系的代表品牌，尤其是豐田皮實耐用，是它的代名詞，而馬自達的發動機技術又是非常出名的，所以這兩個品牌各有千秋。
11樓：優秀答題王
兩款車都是日本車，在中國的銷售量上都不錯，都是mpv車型但是，馬自達5是原裝進口，而逸緻不是，所以，在原裝上就差一截，但是，**上逸緻要比馬自達5略低一些，逸緻是萬萬，馬自達5是萬萬。而且，馬自達5是11款的，逸緻是12款的，逸緻要比馬自達5略好一些。在變速器上，逸緻是cvt變速器要比傳統的馬自達5手自一體要好，掛檔更順手，在油耗上兩款車都車不多，因為畢竟是日本車，既然您要拿兩款mpv作對比，那麼肯定要有七個人坐的打算，在軸距上，逸緻是2780mm，馬自達5是2750mm，逸緻要比馬自達5略大一些，不過30mm也差不了多少，從整體的車身上看，都差不了多少。
建議您去兩家4s店看看第三排座位與第二排座位之間的距離，和駕駛室距離車頂的距離，因為如果要選mpv的話第三排座椅由為重要，座椅距離車頂的高度也很重要，在中國，不管是家用還是公用車的內部寬敞度很重視。總體說來，你應該是買家用車吧，我給您的建議是豐田逸緻，首先，在國情上，逸緻是中日合資車能比原裝進口要好，更加適合中國人的習慣（在些細節上），雖然說原裝進口要好一些，但是，這是日本車，日本人給亞洲人銷售的日本車是比較次的，而且，價位上逸緻更廣一些，價效比更高一些。
12樓：網友
推薦你可以選擇豐田吧，豐田會更耐用一些，因為豐田的話，它的質量會更好，而且它的油耗也會更低，選擇豐田。
13樓：從此不再心動
豐田和馬自達相比，馬自達更難用，它的效能啊什麼的是比較耐用的。
馬自達和豐田哪個好？
14樓：上海萬通汽車學校
不相伯仲，都是各有所長，馬自達和豐田優點也是互不相同，豐田幾乎就是耐用的代名詞，豐田的技術風格非常的穩，對技術的變革和改變是很慢的；馬自達很好開，開起來很順手，馬自達車輛的設計就像是汽車製造業的一股清流，很少走著符合大眾的路線。
下面羅列出一些兩種車型不同之處，可以按照個人需求來選擇需要的車型，馬自達和豐田的不同之處為：變速箱不同、外形尺寸不同、最大扭矩不同、油耗不同、最高車速不同。
一、變速箱不同。
1、馬自達：5檔手動變速箱。
2、豐田：5檔手自動變速箱。
二、外形尺寸不同。
1、馬自達：4515×1745×1465mm。
2、豐田：4540×1760×1490mm。
三、最大扭矩不同。
1、馬自達：146nm。
2、豐田：154nm。
四、油耗不同。
1、馬自達：公升/百公里。
2、豐田：公升/百公里。
五、最高車速不同。
1、馬自達：187km/h。
2、豐田：206km/h。
豐田和馬自達哪個耐用？
15樓：空中的小飛俠
豐田，本田，日產，馬自達哪個更值得買？難怪老司機異口同聲選它。
豐田跟馬自達的質量那個好
16樓：一紙寡言
網上很多人都會討論車，比如說德系車科技先進，美系車安全，韓系車漂亮，日系車省油等等。不過大家也相互攻擊，說德系車燒機油日系車不安全等等。但是很多人都會說，日系車可能別的不行，但是可靠性絕對是非常強的。
那麼我們就想問一句，豐田本田日產馬自達這些品牌誰的質量更強呢？
在美國以及歐洲的各種榜單統計當中，如雷克薩斯、本田、豐田就常常排在榜首位置。中國市場如卡羅拉、普拉多、雅閣、天籟等車型也都是高質量的代表。但要分清三者質量誰更好還真不是一件容易的事情。
豐田幾乎就是耐用的代名詞，雷克薩斯常年沃德質量排行榜第一名。旗下卡羅拉、花冠、凱美瑞、普拉多、陸巡幾乎所有的車型都能開很多年不壞。從二手車市場來看，豐田車的保值率也是驚人，普拉多20萬公里還能賣萬，堪稱神奇。
豐田車的不足可能就是設計不行，cvt車型變速箱不夠穩定（相對豐田at車型，對比行業還是優秀的水平）
大家都說本田是買發動機送車，說本田厲害的是動力系統很牛。但是實際上本田車的質量也很強，就像今天我們還能在路上看見十幾二十年前的七代雅閣一樣。像crv這些車型在車主的口碑當中也非常好。
本田車算是三強中操控性最強的車的，不過因為這樣本田車出現的問題也多在發動機積碳這些問題上。
日產號稱「技術日產」，確實，它也造出瞭如gtr這種神車，也是合資車企中最早配備主動剎車等安全系統的品牌。就日產旗落車型的質量來看，老騏達、奇駿口碑都屬上佳，天籟也很穩定。
大家覺得德系日系美系車誰質量最好？豐田本田日產馬自達這些日系品牌誰又更強呢？
17樓：汽車小姐姐
回答你好，很高興回答您的問題，馬自達好。作為日本的第四大汽車製造商，幾乎光彩都被前三位被掩蓋了。不過現在，馬自達憑藉自己獨特豔麗的設計吸引了不少消費者的眼光。
提問馬自達好嗎。
馬自達好嗎。
還是寶馬好。
還是寶馬好。
回答馬自達的公升發動機在我們國內還是非常有名的，這款發動機的熱效率可以達到驚人的50%，是世界上目前已知的熱效率最高的發動機。
提問馬自達省油嗎，好開嗎。
馬自達省油嗎，好開嗎。
回答結合發動機冷啟動轉速來講，相比正常偏高了一些。但是，這個不屬於燃油經濟性不良的主要原因。而結合行駛公里數來分析，燃油消耗確實偏高了。
但是，對於燃油經濟性不良的主要因素是車況和行駛環境，也就是發動機燃燒和零部件效能，如空燃比和節溫器等。
提問那燃油嗎。
那燃油嗎。回答比如cx-5、昂科塞拉、阿特茲這些車，都是高壓縮比的創馳藍天發動機和全速域鎖定變速箱，最大的特點就是油耗低。像cx-5，噸自重的suv，標稱油耗才公升，實際開下來也不過7-8個油，算是非常省的了。
--在創馳藍天之前的馬自達的車，大部分都用mzr系列的發動機，屬於高轉速輸出，油耗也很省，而且可靠性非常好，開個十來萬公里，除了正常保養，基本上都不會出什麼毛病。
一般中低檔車子，配置一般，一公里按目前**算6毛左右，手動檔。
馬自達3外觀和內飾都動感十足，受到了很多運動愛好者的喜愛；精準的操控性也是其一大強勁，擁有較高的駕駛樂趣；排量的動力充沛，加速有力；但行李箱空間小；油耗偏高；噪音也較大。
豐田2 5和馬自達的2 5發動機哪個先進
豐田目前41 為世界第一民用車最大熱效率。而且新2.5l發動機，其最大熱效率區間在2500轉左右，正是高速行駛時，定速100km h的常用轉速區間。豐田用了整整10年把熱效率提升了5 左右。這才是真正的黑科技，你要知道熱效率提升0.5 豐田2.5自吸6缸機，是所有3.0以下工況最好的全球十佳發動機，...
長安馬自達3的價效比怎麼樣，馬自達CX4價效比怎麼樣？
從上面的 已經可以一覽無餘，目前馬自達3的2.0l車型在調低了指導價的基礎上還有2000元的優惠，1.6l車型大概是因為賣得好一些所以沒有任何優惠，但是手動擋車型顏色不全，而自動擋車型則沒有現車，均需要預訂，訂金為3000元。但是，從馬自達3的銷售併入長安馬自達的渠道後，2.0車型的官方指導價統一下...
為什麼說馬自達和本田是技術宅，而豐田是營銷？
豐田經歷了多年的發展，身材越發的臃腫，產品線的豐富程度能夠做到滿足全世界各地各式各樣的需求，身處這一梯隊的也只有德國大眾 美國通用 福特等汽車公司。當年福特試圖進軍勒芒，想要拿下法拉利最後失敗，惱羞成怒做出了gt，70年代末石油危機下的福特缺乏小排量市場，於是和馬自達的聯姻也成了一段佳話，進軍豪華車...