1樓：曹彥嶺
剛起車冒白煙正常，如果一直冒白煙，缸筒內內進水了。柴油霧化燃燒不良。
2樓：匿名使用者
1柴油含水，2油頭霧化不好，需更換油頭，柱塞，出油閥。3空濾進氣不暢。4氣門間隙不對。5供油時間不對。
急！柴油機冒白煙，啟動不了，怎麼辦
3樓：俐姿sun粉絲團
冒白煙起到不了的話需要到修理店看下。
冒白煙的原因很多，主要有以下幾個方面：
1、發動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。
2、供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。
3、噴油時間過遲。由於噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。
4、噴油嘴霧化不良。霧化不良導致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內匯合，從而冒白煙。
5、氣缸壓力過低。部分柴油未經燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙
故障診斷和排除：
1、冬季冷車剛啟動時發動機後排氣管冒大量白煙。但運轉一段時間後隨著發動機溫度的升高白煙逐漸消失、而後正常，則說明是發動機溫度過低，無須排除。
2、柴油機工作無力、冒白煙。可將手靠近排氣管，當白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內已有水進入，此時可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。若單缸斷油時影響柴油機的轉速，說明該缸工作良好，否則說明該缸不工作，應拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發現有水應檢查進水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞；若各缸情況一樣、仍然工作無力冒白煙，則應檢查柴油中是否有水。
這時可開啟燃油箱和燃油濾清器的放汙螺塞，檢查燃油中是否有水。
3、柴油機冒白煙時可提高發動機的工作溫度，如在水溫70℃左右時排氣煙色由冒白煙轉為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然後校驗噴油器；若在噴油時有滴油現象，則應進一步檢查是由於噴油壓力過低還是由於針閥體變形或磨損過甚而造成的，從而改進。
4、柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高後變成冒黑煙。這說明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機啟動，但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發成蒸汽排出。應檢查氣門關閉嚴密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環有無卡滯或其開口是否重合等，然後對症解決。
5、柴油機高速運轉時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時間過遲，應檢查並調整連線盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時間，使白煙消除、發動機運轉正常；若調整後仍無好轉則應檢查噴油泵各缸柱塞的定時調整螺釘是否失調，採取措施。
車輛排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車後就不冒白煙了，這是因為汽油中含有水分，而發動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。冬季或雨季當汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。
此狀況不必檢修。
4樓：匿名使用者
柴油機冒白煙，根本原因在於有水進入燃燒室
水的**一般有兩個：燃油和燃燒室部件漏洩
陸地用的小型柴油機大多燒柴油，含水量很少
一般來說，比較常見的是缸頭、缸套等燃燒室部件漏洩.你要找修理店吧
5樓：匿名使用者
柴油車排氣冒白煙故障 燃油中含有水分或冷卻水漏入汽缸，經熾熱後化為蒸汽由排氣管噴出，常常成為白煙。柴油 機噴油時刻過遲、噴油壓力低、霧化不良都可導致柴油未經充分燃燒即化作白色煙霧排出。 需要說明的是，在冬季冷啟動時，排氣管冒大量白煙，但運轉一段時間後白煙逐漸消失，是 正常現象。
常見故障原因及分析 發動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。 供油系中有水。
燃油中或燃燒室中有水分， 水在汽缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣， 從排氣管排出形成白煙。 噴油時間過遲。 由於噴油時間晚， 噴油時汽缸溫度已下降， 部分柴油未燃燒變成油蒸氣， 冒白煙。
噴油嘴霧化不良。霧化不良導致柴油未完全燃燒，從而冒白煙。 汽缸壓力過低。
部分柴油未經燃燒就變成油蒸氣，因此從排氣管冒白煙。 故障診斷和排除 柴油機剛啟動時冒白煙、溫度升高後變成冒黑煙。這說明汽缸壓力不足，此壓力雖能維 持柴油機啟動， 但啟動時因溫度過低使部分柴油未燃燒便揮發成蒸氣排出。
應檢查氣門關閉 嚴密程度、配氣相位情況、汽缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、汽缸磨損是否過大、活塞 環有無卡滯或其開口是否重合等。 柴油機工作無力、冒白煙。可將手靠近排氣管，當白煙掠過手面有水珠則說明汽缸內已 有水進入，此時可用單缸斷油法找出漏水的汽缸。
若單缸斷油時影響柴油機的轉速，說明該 缸工作良好，否則說明該缸不工作，應拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發現有水應檢查 進水原因，查明是汽缸破裂還是汽缸墊沖壞；若各缸情況一樣，仍然工作無力、冒白煙，則 應檢查柴油中是否有水。 這時可開啟燃油箱和燃油濾清器的放汙螺塞， 檢查燃油中是否有水。 柴油機高速運轉時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙 霧。
這說明噴油時間過遲，應檢查並調整連線盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢 提前噴油時間，使白煙消除、發動機運轉正常；若調整後仍無好轉，則應檢查噴油泵各缸柱 塞的定時調整螺釘是否失調，並採取措施。 柴油機冒白煙時可提高發動機的工作溫度，如在水溫 70℃左右時排氣顏色由冒白煙轉 為冒黑煙，便可判斷為噴油器霧化不良、滴油。用逐缸斷油的方法查出有故障的噴油器，然 後校驗噴油器； 若在噴油時有滴油現象， 則應進一步檢查是由於噴油壓力過低還是由於針閥 體變形或磨損過甚而造成的，從而改進。
6樓：匿名使用者
首先看排氣管口有沒有水，如果有水說明燃油中含水，清理油箱。檢查水箱裡的水看少了沒有，如果少了，說明缸墊燒蝕，換缸墊。然後就是正時調整螺絲鬆了，導致正時亂了，調整正時。
但是你說的這種情況，最大的可能是油箱有水。而且油箱裡的油麵很低了，車在行駛時油箱晃動，把郵箱底部的水和雜質翻起來進入油管導致你說的情況。解決方法是先找個油桶，把油箱底部放油螺絲擰開，把油放乾淨，然後倒入乾淨油再放乾淨，再加入燃油。
用手油泵泵油，把管路的髒油排淨就可以了。先前油桶裡的油的一半或者一少半倒回油箱，其餘扔掉。工作結束。
7樓：匿名使用者
柴油機排氣冒柴油蒸氣(白色）和水蒸氣（淡白色）統稱冒白煙，其原因和其排除方法如下:
1．冒淡白煙
①柴油中有水。排除方法：排盡柴油供給系統油箱底部、柴油濾清器、噴油泵等部件中的水。
預防：柴油需沉澱24小時以上方可使用，加油時油抽不要插到柴油桶底部。油箱蓋損壞或丟失要及時配上。
②冷卻水漏人氣缸。氣缸墊密封不良或氣缸蓋底部裂縫，水套中的冷卻水漏人氣缸，也會引成水蒸氣冒白煙。需查詢漏水部位並修復或更換相關零件。
預防：一是氣缸蓋螺栓要按對角線分次擰緊至規定數值,二是安裝缸套時，缸套凸肩要略高於缸體平面，三是使用時及時加冷卻水，防止缸套開裂。
2．冒白煙
①冬季氣溫低。因氣溫太低，部分柴油未能著火燃燒冒白煙。此白煙隨發動機溫度提高而自行消失，屬正常情況，無需排除。
②柴油霧化不良。原因有：噴油壓力過低、噴油器嚴重滴油、或噴油器壓力調得過低，致使部分柴油油霧在燃燒室內未能著火燃燒而冒白煙。
應區別情況，或更換油泵柱塞偶件，或調整噴油壓力至正常值，或拆卸噴油器研磨修復針閥偶件，無法修復要更換
8樓：匿名使用者
冒白煙就是發動不著回出來的煙啊！你最好去修理廠量下缸壓吧！或者檢查油泵吧！
9樓：匿名使用者
柴油箱有水，還有異物堵住油路了
單缸柴油機冒白煙起動不著怎麼辦
10樓：
柴油機起動時冒白煙冒青煙,這些煙都是霧化的柴油,這種情況主要由於:1壓縮壓力不夠,導致壓縮後缸內溫度達不到柴油著火點而無法起動2供油提前角偏小或過大.
單缸柴油機冒白煙問題。
11樓：匿名使用者
車涼 燃燒不好
鋼桶 環 活塞 下線沒 車 幾年了？
還有可能率清器憋氣 你把他摘下來 試試！
還有可能是 燃燒室進水了
油嘴有卡死的可能性 霧化不良
冒出的煙柴油味大就是燃燒不充分造成的
排出一部分 沒燃燒的油 所以氣味大
總之在沒有進水的情況下冒白煙就是柴油沒有燃燒就直接排放出去了
12樓：匿名使用者
你的情況是車涼的原因 你用的是迴圈水的嗎 你可以先關一段時間水泵試試
13樓：n65u為愛痴狂
可能是車涼，或油裡有水
14樓：神九駕駛員
不是柴油裡有水，就是缸墊壞了
15樓：儀修為杞樺
溫度低的時候燃燒環境不好有白煙，水溫上來就沒有了
噴油嘴卡住或噴霧不好的時候也帶白煙，任何溫度都帶白煙
柴油發動機冒白煙是什麼原因，柴油機冒白煙是什麼原因
雨說情感 1 發動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽，從排氣管中隨廢氣排出，冒白煙。2 供油系統中有水。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。3 噴油時間過遲。由於噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。4 噴油嘴霧化不...
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