1樓：匿名使用者
1、瀝青混凝土路面做好後可以檢測瀝青含量和瀝青。
2、瀝青路面的質量取決於兩個關鍵因素:瀝青粘結劑的含量以及骨料的級配。
3、瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色複雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態，表面呈黑色，可溶於二硫化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種:
其中，煤焦瀝青是煉焦的副產品。石油瀝青是**蒸餾後的殘渣。天然瀝青則是儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。
瀝青主要用於塗料、塑料、橡膠等工業以及鋪築路面等。
2樓：一路侃路
可以肯定地說，瀝青混凝土路面做好後可以檢測瀝青含量和瀝青的質量。
對於瀝青含量和瀝青質量的檢測，要通過鑽芯取樣的方法取出混凝土混合料，通過加熱的方法，加熱溫度不能過高，將混合料分散；將分散的混合料利用抽提的方法將混合料中的集料與瀝青分開，計算瀝青量佔混合料質量的百分比，就是瀝青用量。
抽提後的瀝青將抽提液與瀝青分開，得到的瀝青就可以進行瀝青質量檢測了，不過有時**的瀝青中含有一定的抽提液，會影響到瀝青的質量。
瀝青混凝土路面必須做哪些試驗
3樓：匿名使用者
瀝青材料試驗
有：必檢：1、針入度試驗；2、軟化點試驗；3、延度試驗；按需要檢測：4、閃燃點試驗；5、含蠟量試驗；6、溶解度試驗、7、密度試驗；8、瀝青老化效能試驗；9、瀝青粘附性試驗。
瀝青混合料試驗有：必檢1、馬歇爾穩定度試驗（包括密度、比重、飽和度等指標測定，2、瀝青含量及混合料級配試驗（瀝青混合料抽提）按必要檢測：）；3、車轍試驗；4、低溫彎曲試驗；5殘留穩定度（馬歇爾） 等
現場測試試驗有：1、擺式摩擦試驗（要取消）；2、滲水性試驗；3、取芯壓實度試驗；4、構造深度試驗。5平整度試驗 6彎沉試驗
施工前做：目標配合比，施工配合比，集料壓碎值，瀝青粘附性，瀝青物理效能（三大指標）等。
施工中做：瀝青混合料篩分，馬歇爾，抽提等。
施工後：壓實度，滲水，平整度，彎沉值等
4樓：野比
需要做的試驗分4大類：
1、原材料
瀝青（三大指標、或有粘度），
石料（＞3mm石料毛體積密度、0-3mm的細料的視密度、吸水率、壓碎值、磨耗值、針片狀含量）
改性瀝青（老化前後質量損失、針入度比、延度等）2、馬歇爾試驗
即瀝青混合料的馬歇爾設計過程
馬氏拌合、成型、擊實、穩定度、流值
3、效能檢測
高溫效能（如車轍試驗）、水穩定效能（如浸水馬歇爾試驗、凍融劈裂試驗）、低溫效能（如低溫拉伸）、疲勞效能（如小樑彎曲）
4、現場檢測
壓實度（鋪砂法）
滲水率（滲水試驗）
平整度（擺式儀）
市政道路瀝青砼如何檢測？ 50
5樓：匿名使用者
首先要知道市政道路是按照《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》cjj 1-2008進行驗收的，一系列的問題都能從這本規範裡面得到答案。
一、瀝青混凝土
ac-13c、ac-20c的檢驗內容基本一致的。在路面攤鋪前，要做各種材料的檢驗和瀝青混合料配合比設計。在路面攤鋪施工階段，原材料是要送檢的，一般包括粗集料、細集料、填料（即礦粉）、瀝青等，檢驗專案在《驗收規範》裡面有具體要求的，在規範的8.
1章節有詳細的去解釋。對於送檢頻率，集料是按不同規格的進場批次去抽檢，進場一批送檢一組就行。瀝青是按噸來取樣，ac-20c一般用普通瀝青，按100t為一批送一組，ac-13c一般用改性瀝青，按50t為一批送一組。
攤鋪施工時，要在現場抽取瀝青混合料送至第三方檢測機構進行檢驗，頻率是每天每品種抽一組送檢，檢驗內容一般包括馬歇爾穩定度、流值、瀝青含量、礦料級配、密度等。瀝青混合料每攤鋪完一層，都要進行施工後的質量檢驗，檢驗完畢才可以施工上一層。按《規範》裡面的要求，要做的檢驗包括瀝青層的壓實度、厚度、彎沉等檢驗，壓實度一般用鑽芯測密度，鑽芯的同時測厚度，按規範是1000平方米抽1點。
彎沉則是每車道每20m測1點。這個抽檢頻率和交通部的標準是有一些區別的。上面層施工完畢後看圖紙是否有要求做抗滑、平整度等一些使用性的要求，這些也是要檢測的。
二、封層
封層在這本《規範》裡面要求的並不多，就是所用的瀝青和粒料要檢驗，也是看規範裡面的8.1章節部分，按材料進場批次去送檢，每批不應少於1次的送檢。
三、水泥穩定碎石
施工前要進行材料的檢驗，包括各種集料和水泥以及無機結合料配合比設計（或驗證）。施工階段材料送檢，集料一般要求做顆粒級配、壓碎值等試驗，水泥則是常規的物理效能檢驗。施工階段要抽取水泥穩定碎石到檢測機構檢驗，規範要求2000平方米送檢一組，主要試驗專案包括無側限抗壓強度、擊實、水泥劑量等試驗。
施工完畢要做厚度、壓實度、彎沉等試驗，壓實度一般按1000平方米測1點，基層或底基層的厚度屬於一般專案，如果也要求檢測的話，按每1000平方米測1點，跟壓實度檢測同時進行。水泥穩定土類的基層，在《規範》裡面並沒有把彎沉測量按主控專案來控制，但設計圖紙一般都會給出，這個一般按每車道每20m測1點。
瀝青混凝土路面質量檢測意義
瀝青混凝土路面工程質量的檢測的專案都有什麼呢？越全越好~
6樓：壹哥聊建工
瀝青混凝土路面，面層施工質量檢驗的主控專案及檢驗方法有哪些？
7樓：青楓凝舞
1、路基：壓實度（檢查方法：
灌水法、灌砂法或環刀法；檢查頻率：每1000平方取每壓實層抽查3點）；道路彎沉（檢查方法：彎沉儀檢測；檢查頻率：每車道、每20m測1點）；
2、基層：原材料質量檢測（檢查方法：查檢驗報告、複驗；檢查頻率：
按不同材料進場批次，每批檢查一次）；壓實度（檢查方法：灌水法、灌砂法；檢查頻率：每1000平方取每壓實層抽查3點）；基層、底基層試件作7d無側限抗壓強度，（檢查方法：
現場取樣試驗；檢查頻率：每2000平方抽檢1組（6塊））；道路彎沉（檢查方法：彎沉儀檢測；檢查頻率：
每車道、每20m測1點）；
3、瀝青面層：原材料質量檢測（瀝青：檢查方法：
查出廠合格證、檢驗報告並進場複驗；檢查頻率：按同一廠家、同一品種、同一標號、同一批號進場的瀝青（石油瀝青每100t為一批，改性瀝青每50t為一批）每批次抽檢一次；瀝青混合料所用的粗集料、細集料、礦粉、纖維穩定劑等：檢查方法：
觀察、檢查進場檢驗報告；檢查頻率：按不同品種產品進場批次和產品抽樣檢驗確定）；瀝青混合料：檢查方法：
測溫；檢查頻率：全數檢查）；瀝青混合料馬歇爾試驗：（檢查方法：
現場取樣試驗；檢查頻率：每日、每品種取樣一次）；壓實度（檢查方法：馬歇爾試驗；檢查頻率：
每1000平方取抽查1點）；面層厚度：（檢查方法：鑽孔或刨挖；檢查頻率：
每1000平方取抽查1點）；道路彎沉（檢查方法：彎沉儀檢測；檢查頻率：每車道、每20m測1點）。
8樓：小白鴿_丁丁
耐久性 路面強度 裂縫 平整度 抗滑性 壓實度 車轍檢測等
9樓：寧晉服務之家網
gb50092-96瀝青路面施工及驗收規範
去看看吧，裡面介紹的很詳細，按要求施工，國標圖集絕對沒問題。
10樓：匿名使用者
請參照《公路工程質量檢驗評定標準》
11樓：匿名使用者
要看驗收標準，你驗收什麼檢測什麼。
試驗檢測對瀝青混凝土路面路面質量有什麼作用
12樓：匿名使用者
首先，在試驗室內要保證它的級配、油石比、穩定度、抗車撤試驗要達到要求其次，在路面檢測上要對路面的壓實度、厚度、滲水系數、抗滑值、平整度進行檢測
壓實度達不到易產生車撤，
厚度達不到可能會影響路面的彎沉值
滲水達不到要求會造有雨雪對路面的侵害
以上都是影響路面工程質量和使用壽命的重要指標。
抗滑達不到要求會影響行車的安全性
平整度達不到會影響行車的舒適性和速度
瀝青路面驗收檢查的幾個標準是什麼？
13樓：哎喲帶你看娛樂
為高溫穩定性、低溫抗裂性、水穩定性、耐疲勞性。
瀝青路面用於鋪築路面的面層，它直接受車輛荷載作用和大氣因素的影響，同時瀝青混合料的物理、力學性質受氣候因素與時間因素影響較大，因此為了能使路面給車輛提供穩定、耐久的服務。必須要求瀝青路面具有以下幾個重要的特徵：
瀝青路面具有高溫穩定性，高溫穩定性為瀝青路面抵抗流動變形的能力；瀝青路面具有低溫抗裂性，低溫抗裂性為瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力；瀝青路面具有水穩定性，水穩定性為瀝青路面抵抗受水的侵蝕逐漸產生瀝青膜剝離、掉粒、鬆散、坑槽而破壞的能力。瀝青路面要具有耐疲勞性，耐疲勞性為瀝青路面在反覆荷載作用下抵抗破壞的能力。
14樓：匿名使用者
熱拌瀝青混合料路面需要檢測的專案：壓實度、平整度、構造深度、厚度，接縫。具體清查：f40-2004（施工過程質量控制）和jtgf80/1-2004（公路工程質量檢驗評定標準）。
15樓：匿名使用者
主要檢查壓實度、平整度、結構層厚度、路面標高及接縫等。
瀝青混凝土路面的施工工藝，瀝青混凝土路面施工工藝流程
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