1樓：匿名使用者
瀝青路面常用橡膠或聚合物改性瀝青作粘結料，鋪成開級配抗滑面層。瀝青路面的厚度有向厚層發展的趨勢，有的厚達30cm以上。為了減少反射裂縫，他們用塗瀝青的聚丙烯織物鋪在基層之上作隔離層。
隨著交通量的增大，水泥路面的厚度也在增大，有的厚達28～30cm。部分面板斷面結構採用內側薄、外側厚的梯形斷面。
為適應高速公路上汽車執行速度快的特點，其路面的拉紋方向平行於路線的走向。為減輕行車顛簸和麵板夏天膨脹的頂推作用，縮縫按4.0、4.
5、5.5、6.0m不等間距佈置，並與中心線呈70°～80°斜角。
高速公路或飛機場應用貧水泥混凝土或經濟水泥混凝土做基層。
瀝青混凝土的特點：防水、耐磨、降低噪音
c：傳遞荷載
2樓：弭光奚幼荷
防水：防止路面水進入路基引起凍脹、流失等
防滑：防止路面過於光滑，造成行車制動不便，發生交通事故防變形：利用瀝青的可塑性，在路基發生變形時，可在一定範圍內不使路面破壞，保證使用的可能。
我能想起的就這些了，希望大家補充。
3樓：匿名使用者
b 基層才是承重，面層是摩擦的作用．
瀝青混凝土面層與瀝青面層有什麼區別？
4樓：
沒有區別 瀝青面層是簡化的叫法
5樓：匿名使用者
1、瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色複雜混合物，呈液態、半固態或固態，是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。用於塗料、塑料、橡膠等工業以及鋪築路面等。
2、瀝青混凝土俗稱瀝青砼（tong)經人工選配具有一定級配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。由瀝青、填料和粗細骨料按適當比例配製而成。
所以！正常情況下，瀝青混凝土是由瀝青和其他材料按一定比例配製的。
而現在一般定義道路面層分為瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面。有時候直接就簡稱成了瀝青面層，實際上指的是瀝青混凝土路面。
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