1樓：匿名使用者
直行和併線的車輛發生刮擦根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定責任。併線車輛未完全進入線內導致事故的發生，則併線車輛負事故的全部責任。
根據《道路交通事故處理程式規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
2樓：上海笙銘律師
1、責任認定是由公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故後依法做出來；
2、對需要進行檢驗、鑑定的，還應當在檢驗、鑑定或者重新檢驗、鑑定結果確定後五日內製作交通事故認定書；
3、由此可見，律師是不可能通過你的敘述就能在第一時間為你認定出責任
3樓：ff江湖百曉生
併線，變道，這是兩碼事，併線是指前面道路兩條路要合併，變成一條了，貌似直行需要讓並道的
4樓：匿名使用者
描述不清，不好判定。
車輛起步與旁邊同行直行的車發生碰撞誰的責任
5樓：匿名使用者
當然是剛起步的車負全責，直行車是沒有責任的，因為車輛起步前要出線一定要看清過線的路上有無情況，就等於在高速路過線是一樣的。
6樓：匿名使用者
起步的責任，起步沒有觀察路況。
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