1樓：知識青年
轉彎車輛全責。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定：
第五十二版條 機動車通過沒有交通訊號權燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
1、有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
2、沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
3、轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
4、相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
2樓：匿名使用者
你的描述不清楚。1.你是掉頭，還是左拐彎？2. 電瓶車是否有違章（如逆行、走機動車道等）。
只要你的車，沒有與行車線平行，你就還處於拐彎、併線等的過程中。如果車是歪的，與其他車接觸，就是你沒有避讓，就是你的責任。
3樓：手機使用者
你說得是個路口吧？有紅綠燈沒？如果有就看誰違規！
如果沒燈，你的汽車左轉遇上直行汽車撞上你汽車尾部，那它的責任9直行汽車撞到你的汽車頭部就是你的責任3250但是因為是電瓶車就該你倒黴了，交警會偏袒它的，誰叫汽車比電瓶車貴呢，誰叫汽車有保險電瓶車沒有呢？鬱悶
電動車直行與電動車拐彎之間發生碰撞，一般都是交警怎麼處理的？
4樓：hi大白擼擼
本次定責是對的。因為我國道路交通安全法有關之規定：車輛行經交叉路口應讓右方來車先行。
對電瓶車同樣適應；一般交通事故電瓶車不會鑑定，如果事故中有重大傷人，電瓶車需鑑定，一般都會鑑定為機動車。
5樓：生活小能手老師
回答您好，根據您提供的這個資訊，首先要看你們兩個人在行駛的時候有沒有出現什麼問題？如果兩個人都是按照正確的交通法規進行行駛，那麼這種情況下就是轉彎讓直行，就是轉彎的要負責任，希望能夠幫到您
提問電摩在直行和電瓶車相撞誰的責任
電瓶車說我撞的它車尾
回答您好，您這邊詳細的說一下，具體是什麼情況？一般情況下都是轉彎，需要避讓直行
提問我騎電摩正常行駛 他騎電瓶車拐彎
我們撞了
然後他說我撞的他車尾
回答您好，根據你提供的這種情況，如果是他在你的前面左拐，這種情況下屬於你這邊撞到他了
提問說我騎的快
回答您好，根據你提供的這種情況，如果是他在你前面拐彎，這種情況下就要判定是你追尾了
更多8條
機動車右轉與直行電動車相撞，應該怎麼賠
6樓：碧水微瀾
一、如果是電動自行車，機動車全責，電瓶車不需要賠償。
以下為相關依據
1、《道路交通安全法實施條例》第38條第1項「綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；」
2、《道路交通安全法實施條例》第52條第3項：「機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行；」
二、如果是電動摩托車，摩托車全責。以下為相關依據
1、《道路交通安全法》第36條：「機動車、非機動車、行人實行分道通行。」
2、《道路交通安全法實施條例》第53條第2款「機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛」。
3、《道路交通安全法》第43條：「有下列情形之一的，不得超車：前車轉彎、行經交叉路口的。」
4、《道路交通安全法實施條例》第47條「後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越」。
三、電動摩托車和電動車的判斷，以時速20公里、50公里為界限。
1、最高時速超過50公里的，且整車質量大於40公斤的，必定屬於摩托車。
2、最高時速低於20公里的，且整車質量小於40公斤的，屬於電動自行車。
3、最高時速20-50之間的，屬於爭議區。看交警的判斷。
擴充套件資料：
第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
(一)綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
(二)黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
(三)紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
第三十九條 人行橫道訊號燈表示：
(一)綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；
(二)紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。
第二節機動車通行規定
第四十四條 在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。
摩托車應當在最右側車道行駛。有交通標誌標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。
在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。
第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標誌、標線標明的速度。在沒有限速標誌、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：
(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
第四十六條 機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：
(一)進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；
(二)掉頭、轉彎、下陡坡時；
(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時；
(四)在冰雪、泥濘的道路上行駛時；
(五)牽引發生故障的機動車時。
7樓：匿名使用者
汽車右轉，被電動車撞了，汽車要負主要責任。
轉彎讓直行，是交法的重要原則。汽車轉彎，而電動車是直行，汽車就必須讓直行車先行，也就是說，汽車是轉彎，電動車是直行，電動車有優先通行權。要按責任劃分的話，汽車是主要責任，電動車負次要責任。
以下為相關依據：
《道路交通安全法實施條例》規定：
第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
①綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
②黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
③紅燈亮時，禁止車輛通行。
④在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。
⑤紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
①在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
②準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
③向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
④遇放行訊號時，依次通過；
⑤遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
⑥向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候；
⑦在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
①有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
②沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
③轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
④相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
擴充套件資料：
第五十五條 機動車載人應當遵守下列規定：
1、公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%；
2、載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人；
3、摩托車後座不得乘坐未滿12週歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。
第五十六條 機動車牽引掛車應當符合下列規定：
1、載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光訊號、制動、連線、安全防護等裝置應當符合國家標準；
2、小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
3、載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
第五十七條 機動車應當按照下列規定使用轉向燈：
1、向左轉彎、向左變更車道、準備超車、駛離停車地點或者掉頭時，應當提前開啟左轉向燈；
2、向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈。
第五十八條 機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。
第五十九條 機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通訊號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。
機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，並鳴喇叭示意。
第六十條 機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈並在車後50米至100米處設定警告標誌，夜間還應當同時開啟示廓燈和後位燈。
第六十一條 牽引故障機動車應當遵守下列規定：
1、被牽引的機動車除駕駛人外不得載人，不得拖帶掛車；
2、被牽引的機動車寬度不得大於牽引機動車的寬度；
3、使用軟連線牽引裝置時，牽引車與被牽引車之間的距離應當大於4米小於10米；
4、對制動失效的被牽引車，應當使用硬連線牽引裝置牽引；
5、牽引車和被牽引車均應當開啟危險報警閃光燈。
8樓：drh極地綠洲
機動車右轉與直行電動車相撞，應該怎麼賠。這個應該是車動車全責的
9樓：匿名使用者
我右轉行使在慢車道被電動車撞上尾部左邊
10樓：社旗之魂
我建議你給人家電車修修，醫藥費出了，在給個幾百塊錢補償，真是拖下去對你不利，多給人家說點好話，如果它要一個勁就別搭理它，把它涼涼。
直行撞到左轉彎的電瓶車，直行車撞左轉彎電瓶車。責任怎麼分？
鞠令顓孫梓敏 找他要駕駛證，法律規定設計時速20公里以上的電動車屬機動車，需駕駛證，如果騎電動車的人沒有駕駛證，那他就完了 天天有個好心情 現在是禮讓行人，並且在路口是減速慢行的，你以50碼就超速了，而電瓶車也同樣，所以交警這樣來判。 因為你開的的是車，他騎得是電動車，你就要負責人！如果他開的也是車...
直行變道超車車輛與右轉彎車輛碰撞誰的責任！交警以判定右轉車輛全責
黃河 你申請複議的意義不大，原因是右轉彎機動車地位最低，自己要明白，右轉彎機動車必須禮讓左轉彎機動車 直行的機動車 右轉彎還要主動避讓電動自行車和違章的行人，否則一旦有碰撞的右轉彎都難以全身而退，所以右轉彎是在不能影響其它機動車和行人的前提下才可以無害通過的，這一點每個駕駛人都應該清楚主動避讓。 借...
正常直行的機動車與左轉彎並沒有牌照的摩托車發生交通事故
朋友，我在交警大隊事故科工作過，我認為，你的交通事故交警這樣定責很不好，雖說事故發生的原因很簡單，是由於你沒有與前車保持安全距離造成的追尾交通事故，這也是交通事故發生的主要原因，但是，對方的摩托車也屬於機動車輛裡面的一種，機動車輛沒有行駛證或其他證件不齊全的時候，是不準上路行駛的，這也是事故發生的另...