1樓：
因為他一生都要求自己忠於職守，履行做人之道。
2樓：伊卡魯斯二號
船長不是必須殉船，但在發生船難時有救助旅客、搶救貨物的義務。當必須棄船逃生時船長必須在所有乘客都疏散後最後離船。所以，如果一場海難有遇難者，但船長卻倖存了，船長會被**所不容，甚至構成犯罪（如歌詩達協和號、韓國歲月號的船長）。
久而久之就形成了「船長與船同沉」的傳統。
3樓：殳昱
船長是整條船的最高權力，總指揮，當發生危險船長髮出指令分工搶險，當要棄船時船長命令船員逃生，所以她一定是最後一個，他只是不能第一個棄船逃生，不是說不能逃生
4樓：匿名使用者
你說的是泰坦尼克號嗎？
5樓：匿名使用者
沒有任何規定船長必須放棄逃生
只是要求船長組織好其他船員撤離並確認汙染等等先降到最低後晚於其他船員離船
這個規定的前提是
船長被有效僱傭
也就是僱傭合同保持有效的狀態
若拖欠工資或者僱主故意使安全裝置無效或失效僱傭合同即時終止
此時船上就沒有船長了
談不上對船員問責
僱主全責
6樓：劍信
那是船長的職業操守，自願與船同沉。與法律什麼的沒有一毛錢的關係。船長也是可以逃生的，但必須是最後一個離船。
在這點與機長類似。因為船長在船上擁有最高權威，因此他對乘客負有無限責任。
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