1樓：
鐵道部分為國家鐵路局和鐵路公司，18個鐵路局（公司），以維持現狀，但改革是必須的。之前沒有公佈具體和詳細的程式，主要引數：一個是現有的18個鐵路局（公司）重組為三個區域鐵路公司，即北，中及南鐵路公司。
另一種是分為幾個分行根據區域，如華東，華中，北中國控股公司，還有一個網路，如鐵路基建公司，鐵路貨運公司，鐵路客運公司按。
，排除鐵路公司按照第二和第三兩個組合模式架構。
以上只是個人的觀點，僅供參考。
2樓：北極づyou藍
應該是鐵路局整個變成公司 參考 廣鐵集團 跟金溫集團 跟 地方鐵路局以及施工單位沒印象
3樓：厚布凡
應該是整個公司廣州鐵路集團集團與當地金華 - 溫州鐵路局，鐵路局和施工單位沒有印象
4樓：三硝基甲苯
其實我覺得也就是由一起政企一體什麼的變得市場化。最後說不定還要上市融資啥的
鐵道部與交通部合併後，鐵路局該怎麼改制？
5樓：匿名使用者
鐵道部被分為國家鐵路總局和鐵路總公司，18個鐵路局（公司）目前保持現狀，不過改革是必須的。在具體細化方案沒有公佈出來之前，主要說法有：一種是將現有的18個鐵路局 （公司）重組為三大區域鐵路公司，即北方、中部和南方鐵路公司。
另一種是按照地區劃分，如華東、華中、華北等分成若干個分公司，由總公司控股；還有一種是按照網路劃分，如鐵路基礎設施公司、鐵路貨運公司、鐵路客運公司。
不排除按照第
二、第三種方式兩種相結合的模式架構鐵路總公司。
以上僅為個人觀點，僅供參考。
6樓：匿名使用者
鐵路局改什麼，原來是國企，將來還是國企。對職工沒什麼影響。
7樓：匿名使用者
也可以設一些大型企業，中國北方以北京為中心，為中心的東北沉陽，中國東部，以上海為中心，南中國，廣州，武漢中心，成都西南，西北的西安。
中國鐵路總公司是原來的鐵道部嗎?
8樓：極風荷
中國鐵路總公司繼承了原來鐵道部的一部分職權，另一部分職權由新組建的國家鐵路局繼承。具體關係是這樣的，原來的鐵道部既是一個負責鐵路運輸的企業，也是一個國家行政部門。用通俗的話說鐵道部既負責修鐵路又負責賣車票。
後來決定政企分離，鐵道部一分為二，繼承行政職能的是國家鐵路局，歸交通運輸部管，通俗的說負責在**修鐵路，怎麼修。繼承企業部分的是鐵路總公司，這是一個企業，負責全國鐵路運輸的運營。
9樓：綸綸愛許仙
先政企分開，再引入私人資本搞混合所有制，最後給私人控股，盜竊全民所有制國有財產賤賣給私人！
大部制改革，鐵道部政企分離是什麼意思？求生動具體解釋
10樓：雨後聯想
就是說火車票漲價了，其他與我們草民無關
鐵道部為什麼要改成中國鐵路總公司
極風荷 中國鐵路總公司繼承了原來鐵道部的一部分職權，另一部分職權由新組建的國家鐵路局繼承。具體關係是這樣的，原來的鐵道部既是一個負責鐵路運輸的企業，也是一個國家行政部門。用通俗的話說鐵道部既負責修鐵路又負責賣車票。後來決定政企分離，鐵道部一分為二，繼承行政職能的是國家鐵路局，歸交通運輸部管，通俗的說...
西安鐵路局的工資待遇怎麼樣，鐵路局的工資待遇怎麼樣
待遇還是很好的。普通工人實際工資每人每月3000多，什麼都算上平均下來每人每月應該4000多。每年夏天飲料6箱，米麵油和勞保就更不用說了。西安鐵路局，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱 西局 位於西北地區。管內有鄭西高鐵 西寶高鐵 隴海 寶成 寶中 包西 寧西 西康 侯西...
北京鐵路局待遇怎麼樣，北京鐵路局待遇怎麼樣呢？本人應該會去工務段
小鹿談招聘 薪酬空間 1 所屬崗位 不同的崗位有不同的工資檔，線橋路工 車站值班員 火車司機等高強 高危的崗位工資檔高些，而業務員 庫管員相對工資低點。2 所屬級別 這裡指行政級別，股 科 處等等，幹部序列和工人定檔就有區別，逐級提升，工資檔由低到高。根據在單位的能力表現，有3000元到8000元工...