軸直徑和齒輪直徑關係

時間 2021-10-14 21:08:46

1樓:念周夕陽飄羽

齒輪直徑和軸直徑沒有必要的關係,但是軸直徑和齒輪配合軸之間有其他的確定要素:

1、齒輪輪轂直徑

齒輪輪轂直徑d1=1.6d,其中d為齒輪配合軸的直徑,齒輪齒根圓到輪轂鍵槽頂部距離為e,針對於e的大小來說:

當e>0.6m時,我們需要將齒輪和軸分開,通過在齒輪輪轂上加工鍵槽,用鍵連線連結齒輪和軸;

當e<0.6m時,我們不能將齒輪和軸分開,應將齒輪和軸放一起加工成齒輪軸。(m為齒輪模數)

2、軸的直徑

軸的直徑和齒輪直徑沒有必要的關係,軸直徑的確定和與軸配合的齒輪上所受外力有關。

應計算出齒輪所受軸向力、徑向力和切向力,進而計算軸所受到的彎矩和扭矩大小,通過一定的強度理論確定軸的直徑

2樓:何志平先生

只能取軸的直徑35了,因為齒輪單邊的厚度只剩下11,還要刨鍵槽,平鍵按國標是10*8的,11減去深4的鍵槽,還剩7,建議齒輪的鍵槽位置儘量避開齒根處。

3樓:念塵渣攻

軸承是按軸的直徑和設計使用壽命等因素選取的 和齒輪無關 但是要考慮裝配關係

比如說軸和齒輪是一體的,裝配時必須從軸承孔裡插進去,那麼軸承外徑就一定要比齒頂圓直徑大。

齒輪軸的設計,如何確定輸入軸各部分的尺寸? 各部分尺寸是如何計算出來的? 比如軸長,各部分直徑和長 100

4樓:哈爾的千與千尋

你先要有齒輪的需求,按照需求算出來負載

2.根據負載計算扭矩,這樣就知道齒輪軸各部分受到的扭矩了3.按照扭矩校核各個部分的最小直徑這樣最基本的前提就出來了,之後圓整這些數再一次進行校核看看彎矩能不能滿足,支撐部分的剪下力一般都能滿足不用計算也行

4.長度這個其實不是重要的計算尺寸,他是你前面3步的前提,這個是根據結構,空間定出來的

真正計算量大點的是齒輪和軸承部分,齒輪複雜的還得變位等希望這個回答能幫助你,如果有啥疑問歡迎追問我

5樓:甘大俠啦啦啦

首先先把軸上的齒輪引數算完,然後根據齒輪受力分析可以算出來軸上的受力和扭矩,根據最小直徑公式算出最小直徑,然後按彎扭聯合作用校驗軸的強度是否滿足要求,就是算彎矩和扭矩。然後就可以進行選材和熱處理工藝選擇,接著查表看你的彎曲應力啊強度啊是不是滿足你算出來的資料,如果合適的話你再看看是不是富裕較多,如果太多的話就可以重新改一些設計引數,比如減小軸的直徑,儘量達到最合適的選擇。

軸的長度方面就是注意要留有一些間隙的地方,還有為了固定要減小一些的長度,長度倒是沒什麼很嚴格的計算方法吧我覺得.....

6樓:手機使用者

你好,我的支付寶打不開

7樓:匿名使用者

首先 軸必須能安裝在齒輪上

齒輪的分度圓決定於該齒輪的受力(負載)大小也就是間接的決定了軸徑的粗細

可以計算驗算一下你設計的各段軸徑是否滿足負載,最後根據使用場合及條件選材,是否需要熱處理(編排熱處理工藝)

你的 明白?

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