1樓：匿名使用者
現在火車上有黑匣子的，基本上道岔不中途轉換的情況下是不會進錯道的。
還有司機進哪條道是有排程員指派的，有訊號引導，比如：訊號燈顯示兩個黃色訊號就是火車要進側線停車了。 還有進錯道的問題 是不會發生的 ，火車司機要到前方車站的時候 會用對講機聯絡的，要是進錯了 前面的訊號機會顯示紅色訊號車到訊號之前應該自動停車的。
2樓：匿名使用者
老兄你也太逗了吧 杞人憂天啊 火車上怎麼著都有排程的撒 現在的電腦拿來幹什麼用的 人家在每臺火車上按個gps 然後就知道那條軌上有車了撒 再說了火車就雙軌 的 怎麼可能開岔道呢
3樓：伍汗狂野
火車司機是靠訊號行車，道岔不對訊號就顯示紅燈。
4樓：最強大腦花
1、道岔位於車站下行一端應為單號」1、3、5、7等「，反之上行一端為雙號」2、4、6、8、10等「。
2、車站每端的道岔編號順序是以該組道岔中心距離車站行車室的遠近由遠及近的順序編排的。如最遠的上行一組道岔應該是該站的2號道岔。
3、大的車站，如編組站、中間站，又分為幾個區。這樣每個區又單獨編號，編號前冠上區號，如1區的1號道岔，應編為該站的101號道岔。
4、有貨場道岔車站的道岔編號是以自貨物線的第一組道岔開始由近及遠的順序編號，然後在號碼前冠上「h」字，讀作「貨」。如「h1"號岔，讀作」貨1號岔「。
5、有客車車輛整修所（簡稱客整所）的車站，客整所內的道岔編號是以自進入客整所的第一組道岔開始由近及遠的順序編號，然後在號碼前冠上「k」字，讀作「客」。 如「k2"號岔。讀作」客2號岔「.
6、有機務折返段的車站，折返段內的道岔編號是以進入折返段的第一組道岔開始由近及遠的順序編號，然後在號碼前冠上「j」字，讀作「機」。如「j2"號岔。讀作」機2號岔「。
5樓：匿名使用者
岔道不用司機管的，都是電腦控制的
6樓：匿名使用者
這個不是司機判斷的，要靠訊號的詳見：
火車司機怎樣在叉路口準確辨別鐵路的走向的？
7樓：匿名使用者
很簡單啊，比如：
圖2：這種情況道岔接入了列車線路，火車會跟隨道岔方向左拐
圖3：這種複雜點的道岔道理是一樣的，道岔接入，火車向左走；而右側相鄰鐵軌上的火車也會向左（前）走，因為道岔沒有接入
8樓：匿名使用者
有轉折機的地方軌間結合的地方………我是根據所學課程給你回答，也許不是那麼正確
9樓：匿名使用者
有個叫魚尾標的東西吧
10樓：匿名使用者
看尖軌密貼那側基本軌
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