1樓：匿名使用者
如果用人單位發放的工資和加班費不符合法律規定，當事人可以依法向勞動行政部門投訴，由勞動行政部門依法進行處理。
相關法律規定：
《中華人民共和國勞動法》
第九十一條 用人單位有下列侵害勞動者合法權益情形之一的，由勞動行政部門責令支付勞動者的工資報酬、經濟補償，並可以責令支付賠償金：
（一）剋扣或者無故拖欠勞動者工資的；
（二）拒不支付勞動者延長工作時間工資報酬的；
（三）低於當地最低工資標準支付勞動者工資的；
（四）解除勞動合同後，未依照本法規定給予勞動者經濟補償的。
《中華人民共和國勞動合同法》
第八十五條 用人單位有下列情形之一的，由勞動行政部門責令限期支付勞動報酬、加班費或者經濟補償；勞動報酬低於當地最低工資標準的，應當支付其差額部分；逾期不支付的，責令用人單位按應付金額百分之五十以上百分之一百以下的標準向勞動者加付賠償金:
（一）未按照勞動合同的約定或者國家規定及時足額支付勞動者勞動報酬的；
（二）低於當地最低工資標準支付勞動者工資的；
（三）安排加班不支付加班費的；
（四）解除或者終止勞動合同，未依照本法規定向勞動者支付經濟補償的。
2樓：上圩農場主
司機一般都是不定時工作制，工資由單位自行擬訂，隨叫隨到，不加班，特殊原因必須服從管理，不然可以辭退或處罰。
公交車司機他們是拉的人越多掙錢越多還是怎麼的？
3樓：匿名使用者
公交車司機他們是拉的人越多掙錢越多這說法是對的，因為各司機的工資是與他們的營收是直接關係。營收越高收入就越多（包括刷卡部份）。所以會出現司機請大家多擠一些乘客上車，車上乘客不多時，他會把車開慢些，把時間拉長。等等。
4樓：周少家的少爺爺
對，現在有考核任務，當班收費比較多，會有一定的激勵，當然不是大頭，但是獎金激勵。
5樓：寒山輕雪
不是的。
公交車司機的工資跟乘車人數是沒有直接關聯的。
一般工資組成應該是：基本工資+績效考核工資+加班費+安全獎。
6樓：匿名使用者
沒那個說法。工資和拉的人多少 沒關係
公交車司機招聘條件
7樓：獲真保
那就與公交車無緣了。但可以到計程車公司去看看，那裡不是特別嚴。公交車司機的首要條件就是不能有交通肇事的記錄，這一點不過關就不行。所以不用抑鬱不用抱怨，因為這是制度要求。
8樓：蝦皮手作
為何公交車公司高新招聘，也招不到司機？離職老司機說出真相
9樓：職場樑老師
回答有較高的思想政治覺悟，有較強的事業心、責任感，服從管理，遵章守紀，服務熱情，愛崗敬業，身體健康。
初中及以上學歷，校車取得a1駕駛證並具有3年以上駕駛經歷，公交車取得a1或a3駕駛證1年以上、道路旅客運輸從業資格證。
無犯罪記錄。
滿足這些條件，您就可以去應聘的
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10樓：小助首領的品牌知識店
其實這個事兒吧。
最重要的是有關係。
沒有a本，公交公司可以送你去學習的。
關於公交車司機的故事
11樓：匿名使用者
個得了心臟病的司機的故事。當他在開車送乘客的時候，心臟病突發，在他生命的最後一分鐘，他緩緩地把車停在了路邊，讓乘客們安全下車，然後把車熄火，確保交通正常執行。做完這些之後，一個人靜靜地趴在方向盤上，就這樣失去了自己寶貴的生命。
公交司機等燈吃飯是怎麼回事，公交司機等燈吃飯 是該指責還是該同情
前幾天，昆明一晒出了兩張公交司機坐在駕駛室內吃飯的 稱 拍攝於中午，當時公交車正在路口等候訊號燈。公交司機趁著等紅燈的空閒，拿出一份圓形快餐盒，扒了幾口飯在嘴裡，交通訊號燈換綠燈時，他放下盒飯啟動車輛。乘坐在並排公交車上的，看到這一幕後拍下了 發出後，說法褒貶不一，有的認為公交司機職業忙碌 辛苦，因...
公交司機低頭撿東西碾死行人，此事該怪司機還是行人
公交車司機在考駕駛證的時候要求更為嚴格，不可否認這名公交車司機可能開公交車開了很長時間，具有較長的駕齡，但是往往就是因為一些小事而發生了重大的事故。低頭撿東西在我們日常生活中太過於平常，但是在開車時做這個動作卻是十分危險的。低頭撿東西會阻礙我們行駛的視線，這非常容易造成事故 公交司機可能只是無心之舉...
向公交車司機提出哪些建議
1.在人多時關門注意看下車的人不要被夾到。2.當有老人上車時，按提請顧客讓座的廣播。3.遇到不良路段開車要慢些。5.遇到小偷在有交警的地方再開門通知警察協助抓賊。6.耐心旅客的交通詢問。7.在公交車堆積遠離車站停車放人後，到車站位置時有招手需要二次停車上客。我是一名在校高中生，我爺爺奶奶年紀都比較大...