1樓：大仙林
看行駛時誰有違法行為啊。光說相撞，任何人也不能分析責任是誰。
2樓：匿名使用者
實話跟你分 大部分都是汽車的責任 就算電瓶車撞得你 汽車不陪給電瓶車錢已經不錯了 就像螞蟻一不小心跑到大象腳下 踩死了 大象不是故意的吧 但肯定沒人怨螞蟻吧。
3樓：匿名使用者
電瓶車屬非機動車。
按現行的法律法規來說，機動車和非機車發生交通事故，不管機動車是否有過錯，都必需承擔全部的經濟責任，違法責任沒必要追究了。
急！電瓶車在十字路口和一輛小轎車撞上了，誰的責任啊
4樓：匿名使用者
你說的太籠統，責任的劃分是看你們的過錯程度的，在你的描述中無法看出是誰的過錯，沒辦法給你分析責任。但是這種情況一般情況下會定機動車全責。因為機動車有保險，損失可以由保險公司賠付。
你也可以和車主協商一下，給她定個全責。你象徵性的出點。
5樓：匿名使用者
電瓶車在十字路口和一輛小轎車撞上了：如果電動車是正常行駛，時速等都正常，沒有違章那就是小車的責任。如果小車正常行駛沒有違章，而電動車不小心掛到別人的小車，那就是電動車的責任了。
還要看交警怎麼判。可以和車主協商一下，定機動車全責。因為機動車有保險，損失可以由保險公司賠付。
公安機關在查明交通事故原因後，應當根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關係，以及違章行為在交通事故中的作用，認定當事人的交通事故責任。當事人有違章行為，其違章行為與交通事故有因果關係的，應當負交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關係的，不負交通事故責任。
6樓：匿名使用者
那要看是你「主動」碰的別人，還是別人「主動」碰的你。
如果你是正常行駛，時速等都正常，那就是他的責任，如果別人正常，而你不小心掛到別人的車，那就是你的責任了。
7樓：
具體得看誰違規了啊，這就要看交警怎麼判了。
電動車和機動車相撞責任如何劃分？
8樓：蘇年不是偽正太
我國道路交通事故的歸責原則採用多元化歸責原則，根據交通事故主體的不同而採取不同的歸責原則，即：機動車之間發生交通事故的，適用過錯責任原則，是以過錯作為價值判斷標準；機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的，適用無過錯責任原則。
機動車駕駛人員無論有無過錯，只要對非機動車、行人造成損害，法律規定其承擔賠償責任就應承擔賠償責任。非機動車駕駛人員、行人若有過錯適當減輕機動車方的賠償責任，即過失相抵，但在舉證責任分配上，應由機動車一方舉證證明非機動車駕駛人、行人有過錯。
即使機動車一方沒有過錯，也應承擔不超過10%的賠償責任。只有在非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車以致發生交通事故，機動車一方才免除承擔民事責任。
9樓：
1、責任劃分方面：《道路交通安全法實施條例》第六十。
八、六十九條規定，轉彎的非機動車應該當直行的車輛優先通行，所以你的責任較大一些；根據《道路交通安全法》第二十二條一款，機動車駕駛人遇情況判斷操作失誤也可以上升責任，這一條款一般都是照顧另一方而用的，所以這個事故如果劃分同等責任，是比較客觀的，否則，電動車一方的責任較大。
2、電動車是否屬於機動車。根據《機動車安全執行國家標準》（應該是這個名稱，記不大準確了）的規定，只要車輛外型、尺寸、最大設計時速符合機動車標準的，應按機動車分類。現在市面的上的電動自行車如果嚴格按這個標準，全部是機動車，電動三輪車更不用說了。
但由於相關配套法律、法規還沒完善，對於電動自行車一般還是按非機動車處理。
10樓：張愚頑
是的，按照國家的最新電動車標準來說，如果你的電動車超標，是禁止上路的，兒女駕駛禁止上路的電動摩托車，本來就屬於違法行為，而你在轉彎的時候又不看清道路，你的責任也不小。
11樓：匿名使用者
嚴格來說你的電動車屬於機動車 這個概念20年前就已經規定 並沒有作廢 只不過一般情況下交警不會管 但要認真來看 你的車是電動摩托屬於機動車 轉彎的都要讓直行的。說句實話我覺得qq車有點冤枉 只要qq車當時沒有超速責任應該全在你。可能交警看你是電動車 可能全判你會引起你心裡不平衡 所以也讓qq車罰50%
12樓：下雨後的天氣
2023年，國家出臺《電動自行車通用技術條件》的國家標準。 標準中規定了 電動車應該符合的質量標準．標準號 gb17761-1999．
我建議你去檢視一下，交警在處理問題時都是依照相關法律法規來做出相應處理的，不會偏袒任何一方！
13樓：匿名使用者
回家在三岔路口出的事故。
14樓：匿名使用者
我騎電動車直走與機動車相撞，
電瓶車和轎車相撞責任怎麼劃分 20
15樓：仰夏侯雲
看行駛時誰有違法行為啊。光說相撞，任何人也不能分析責任是誰。
騎電動車被小轎車撞了，責任怎麼劃分？
16樓：風中
如果不是闖紅燈，就算提前打轉向燈，也還是要讓直行的車輛先行，不是說打了轉向燈，所有的車都得讓行。
所以，如果是撞到車輛的側面，變道的車要負主要以上責任。如果撞到電動車後面，那是變道已經完成，就是後車的責任。
17樓：陌上花開靜寶
有下面兩種定責判斷：
1、這個事故關鍵要看你朋友車子是不是橫穿省道，如果是的你朋友應該負事故責任，因為非動車橫穿公路的需要下車牽行，所以你朋友負有事故的次要責任。
18樓：高山之鹿
最普遍的介紹：騎電動車被小轎車撞了，責任怎麼劃分？
特點是什麼：電動車怎麼撞上小汽車的？
舉例說明應用場景：馬路上的車太多了，就是在這裡發生的！
其它含義：電瓶車撞小汽車，把電瓶車撞壞了，人受傷了！
舉例說明應用場景：這不是我的意願啊，是家長沒有想過會怎麼樣，不相信我們，就在馬路上發生了，我外公和我媽媽還在醫院裡呢，現在是回來了，在家待著無聊死了，還得帶東西！
19樓：_蘇辰西射手
非機動車在機動車道本身就是違法規定，所以應該負主要責任，如果遵循以人為本原則，機動車也要負事故的次要責任，具體部門由交警部門作出責任劃分。
小區電動車與轎車相撞責任怎麼認定？
20樓：匿名使用者
車輛在小區內都屬於直行，發生交通事故，屬於雙方都未進行避讓，屬於雙方同等責任。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條 機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
1、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
2、準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
3、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
4、遇放行訊號時，依次通過；
5、遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候；
7、在沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
21樓：匿名使用者
交警認定的你基本不能推翻，電動車的損失機動車全賠，醫療費超10000元按責分，機動車車損按責分。
22樓：匿名使用者
小區內都是自己人商量解決。
要是問責任，警察的話就是權威。
23樓：黨衛軍
交警的判罰是正確的，這種情況一般是各自負責各自的損失，也有一種是你負責賠償他的修車費用，他和他的保險公司來賠償你的各種費用，這都是你們自己協商的，在責任同等的情況下只有這兩種選擇。
24樓：匿名使用者
四輪電動車。和汽油三輪車。在小區十字路口相撞的，他闖的我，我是電動車讓陪常。
電瓶車和小轎車相撞該誰的責任？
25樓：豬秋妹
如果有紅綠燈，bai闖紅燈du的負主要。
責任，如果沒有紅zhi綠燈，但是其中一。
dao方是轉版彎的，轉彎的負主要責任權，因為直行優先 。還有，電動車處於更弱勢地位，所以一般交警判罰會偏向弱勢一方，我建議可以報警試試。不過如前面一位所說，當時不報警，事後必然扯皮。
26樓：八連老兵
你當場沒報警那就說不清楚了，事後肯定誰都想向著自己有利的方向說，不管誰的責任，肯定損失大的一方著急。可以再報警試試看。
27樓：匿名使用者
如果十字bai路口有訊號燈，違反du訊號燈zhi者負全部責任，如無訊號dao燈，按照你專。
的說的情況，雙方屬都是責任，考慮到對方是機動車，你是非機動車，對方應付主要責任，你負次要責任。不過具體要看現場情況才能真正最終定責，如果損失不大，雙方可以拿出姿態友好協商解決。
28樓：匿名使用者
應該當時報警的，根據你說的情形，你不應該承擔全部的損失。
械和電瓶車相撞誰的責任大，小車和電瓶車相撞 誰的責任大
懸浮的蟲蟲 按新交通法，只要是機動車和非機動車發生事故，機動車是要承擔主要責任的，但是電瓶車上有兩個人是會減輕些責任的，即使這樣機動車還是負主要責任。如果傷情不嚴重關於其他費用可以找他商榷的。 小車沒超速沒轉彎基本上沒什麼責任。電瓶車屬於非機動車跑到機動車道上本身就是錯誤的。肯定是電瓶車責任大。那也...
兩電瓶車相撞，怎麼定，兩電瓶車相撞，怎麼定？
毛秀才嗎 轉彎讓直行，轉彎車全責。各地對於酒後駕駛電動車規定不同，但是事故發生與酒駕沒有必然因果關係，事故的原因是轉彎未按規定讓行導致的，所以，右轉全責或主要責任，直行車如果超速那麼次要責任。 一路風景 你好，雙方協商，你這個問題無法給你鑑定，協商未果那就走交警。看誰的責任。望採納 家有易只謙 交通...
你好電瓶車和電瓶車相撞我們同方向行駛，我方受傷住院還判我方全責，對方人員撞我後就離開現場了
愛喝粥 具體要先讓交警出具責任認定書，再去根據相關情況進行損失賠償。一 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。1 因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任 2 因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對...