1樓：小e哥哥
你要學會忍辱負重，你這種事情太多太多，抱怨也沒用，你要暗中蓄力，創造屬於自己的事業，讓欺負你的老闆瞧得起你。
員工工資太低了.組長的工資太高了.顏色凋不出就扣工人的錢公司太黑了
2樓：老瓦嘴
工廠都是這樣，有功勞就是他們領導的，過錯就是員工的責任。
公司亂扣我們工資,請問要怎麼投訴.
3樓：網友
在確認自身沒有違反公司規章制度的情況下，這類情況屬於拖欠員工工資或者未按時足額髮放工資，可以去當地的仲裁部門申請仲裁。
4樓：蓋普希金
當事人確認未違法用人單位的規章制度，或者勞動者給用人單位造成損失，用人單位要求勞動者承擔責任，扣除的工資超過當事人月工資的20%的，屬於用人單位亂扣工資，當事人可以申請解除勞動合同和勞動關係，並要求經濟補償。當事人可以向當地勞動監察行政部門進行舉報或申請勞動仲裁等等。
《勞動合同法》第八十五條：用人單位有下列情形之一的，由勞動行政部門責令限期支付勞動報酬、加班費或者經濟補償；勞動報酬低於當地最低工資標準的，應當支付其差額部分；逾期不支付的，責令用人單位按應付金額百分之五十以上百分之一百以下的標準向勞動者加付賠償金：
（一）未按照勞動合同的約定或者國家規定及時足額支付勞動者勞動報酬的；
（二）低於當地最低工資標準支付勞動者工資的；
（三）安排加班不支付加班費的；
（四）解除或者終止勞動合同，未依照本法規定向勞動者支付經濟補償的。
《企業職工獎懲條例》第16條規定，對職工罰款的金額由企業決定，一般不要超過本人月標準工資的20%。如扣發違紀職工工資的，還應當為其保留符合當地最低工資標準規定的工資，作為生活的保障。如果職工違紀情況嚴重而被終止勞動合同的，則不必如此保留。
亂扣工人工資是違法的嗎?
5樓：匿名使用者
如果你沒有違反公司有效的規章制度，沒有過錯，就不應該受到處罰。
如果公司剋扣你的工資，你可以維權。按照法律規定，勞動者造成用人單位經濟損失的賠償費用，每月扣除的部分不得超過勞動者當月工資的20%,且扣除後的餘額不得低於本市當年度最低工資標準。
6樓：匿名使用者
打工都是賺錢的把，廠家亂扣工資這是違反勞動法的，亂扣工資是違法的，建議你採取法律手段來解決，這樣他得賠償你雙倍工資，你也可以投訴他們，想****之類的都可以幫你討要工資的。
7樓：匿名使用者
薪資問題幾乎每個單位都有的，很正常，很明確的回答你，剋扣工資是違反勞動法的，但是這就是社會現實，特別是人員密集型的企業，一人扣你100就不少了，而且由於鞋廠這樣的單位人員流動量很大，所以你們應該是沒有合同的吧，即使當時有簽訂合同也是完全寫明解僱會扣除40%工資，再退步說，即使合同寫得很清楚，不會解僱還扣除40%工資的，請問你手裡有合同嗎？你現在要麼吃下這虧，以後記著，別再犯同樣的錯誤，生意人寧可不接大利潤的無法保證貨款的單子，你為什麼不能寧可低收入不去無法保障自己利益的單位呢~要麼你就去投訴起訴，勞動局法院隨便你。但是我個人建議你不要去折騰了~現實就是這樣。
你話那麼多精力去找回你的利益，即使如願，你會發現你得不償失。
請問一下公司沒有任何證據亂扣工人工資去那裡起訴?
8樓：勤學人的店鋪
找勞動仲裁介入處理。
用人單位可以隨便出規章亂扣員工工資嗎
9樓：匿名使用者
當然不可以！
規章制度不是隨便就能出臺的。必須走規定的流程，而且不能違反相關的法律法規。否則，這個規章制度就是無效的。
遭遇老闆亂扣員工工資怎麼辦？
10樓：註冊名字難呀
打110，把警察叫來，就說被盜了，把事鬧大，沒準是他自己拿的呢，反正不再那幹了，網咖有的是，在那幹下去，沒事他都扣你，你也別耽誤那時間。
11樓：網友
我國勞動法規定，扣工資不能超過每月的一半，你的老闆違法了，可以到當地勞動仲裁部門申訴！
12樓：匿名使用者
找勞動仲裁部門， 或打**給電視臺，鬧他個大，
13樓：匿名使用者
老闆和員工永遠是對立的。
領導和下屬永遠是對立的。
14樓：網友
網咖本來就不是什麼好地方。哎。
高速公路問題，關於高速公路的問題
這是路段施工提醒標誌，說明這兩個路段在進行專項施工。關於高速公路的問題 聽我慢慢說啊。對於一個國家來講，符合納稅條件的人和企業是有限的，所以國家通過稅收穫得的資金也是有限的。但是國家要發展，而且是不停地發展，所以各項國家級工程 科研專案 國防 裝備和軍隊建設迫在眉睫 而且這些專案都需要大量資金，這些...
關於高速公路的問題，高速公路的弊端
其實交通事故出現的最根本原因就是違法了 交法 交法 既然出臺肯定有其原因，為何要這樣那樣規定？關鍵就是每個人嚴格按照 交法 來執行，那麼很多事故時可以不發生的 佘佔君 高速路特別容易出事，一旦你的車量什麼壞了，又沒有及時到應急車道去，那你人就沒了！ niro桔 什麼都有危險在 你擔心就白天坐車 事故...
請問高速公路造價貴還是鐵路，請問高速公路的隧道造價一般是多少一米
要看具體情況。不能一概而論是鐵路貴還是造高速公路貴。高速公路的路線線形和建築材料都有嚴格的標準和要求，在高速公路的造價中，僅材料費用就佔到40 50 高速公路徵地拆遷費用 通訊監控等交通設施費用在造價中也佔有很大比重。在我國一般平原微丘區，高速公路平均每公里造價為3000萬元左右，在山區，高速公路平...