1樓：長春飯糰
疑問：1、你是做什麼的？
2、你有權利修改既有線裝置？鐵道部的？
3、規劃？你要在什麼地方重新規劃？現有運輸停止？
4、新線鋪設是很複雜的，你的知識好像嚴重不足！
5、你說火車晚點，指的是客車還是貨車？
6、你別和我說你是要寫**，要真是這樣你換個題目吧！
列車晚點：1、貨車的執行是保密的，是否正點你不可能知道，因為貨車本身也沒個準點，行包快運或特種運輸除外。
2、客車晚點，受自然條件和認為因素影響，和訊號機架設關係不大，現有訊號設定不存在什麼致命錯誤，鐵道部的領導又不是傻子，有問題早都改正了。
3、天氣情況是不可避免的問題，現在電力機車牽引為主，供電部分出現問題，如：接觸網上結冰不是人為可以控制的。
4、機車裝置故障，現在運輸任務很重，有一部分機車是在超負荷運轉，換人不停車，機器一直在工作，故障難免，但這是很少數。
5、線路，為了更好的提供執行條件，線路維修改造後的一段時間（一般只是幾趟車或幾個小時內），為了路基、道床有個穩定過程，為了安全其間，會令列車限速執行，導致晚點，但時間不會太多。
6、自然災害對路基破壞，如：發大水，沖垮路基；落石塌方，毀壞線路，這個會影響很長時間。
7、列車執行的整體佈局合理化，一趟列車執行上千公里或幾千公里，都是精確到分秒的，一旦計算時預留時間，技術停點不精確都可以引起晚點，乙個站晚幾分鐘，到終點的時候就是好幾個小時。
8、客流量，每個站都大量的乘降旅客，預計的乘降時間不夠，也是晚點的乙個重要因素，所以鐵道部每年都要對圖定列車執行時刻進行調整，就是想避免這個問題。
9、人為因素，排程員指揮不當（還真就有許多這樣的250排程員），特殊任務列車增開，等等。
鐵路是高度精密運轉的，一旦乙個環節出現問題，會引發很多列車晚點。各種因素綜合到一起，就會引起很長時間的晚點，你所說的從硬體上找原因，營養不是很大！
可能是和你意思不太一樣，只能作為乙個參考送給你！
2樓：網友
關鍵在運輸及施工組織上。主要有兩方面：
1、在既有鐵路上進行改造時，施工天窗由運輸部門組織，施工單位及裝置管理單位進行實施，做好施工組織，正點開通封鎖區間是確保客車正點的首要前提。
2、新建鐵路與既有鐵路臨近時，對施工安全的防護做好組織，確保列車執行暢通無阻，不能收到任何影響，對確保客車正點相當重要。
列車頻頻晚點？晚點帶來的損失誰承擔？求中國鐵路給個說法！
3樓：寧局柳融
也不一定都是鐵路的錯，比如說天災，如果是晚點，能有一定票價金額（比如票價5%）賠償或者退票也不錯，，但現在過了列車到達時間列車晚點再在車站退票好像不可以……
4樓：網友
哈哈，這個問題是解決不了得。
5樓：任楷男
當然是我們了鐵道部又不管。
有人冒充鐵路人員告訴你火車晚點是什麼**
6樓：十三香澳龍
短途的這種比較常見，騙你去坐外面的私人大巴或者黑車。
7樓：反詐騙公益聯盟
是讓你網上退票，然後按照他們的指揮進行轉賬，總之，**是為了騙錢！
火車晚點誤時造成損失鐵道部有賠嗎
8樓：匿名使用者
不賠償，晚點是很正常的事。
火車晚點賠償問題
9樓：網友
目前，我國還沒有對列車晚點賠償做出明確規定。
10樓：熊貓的酥餅
火車晚點賠償標準：
車不同汽車，一條鐵道上只能同時通過一列火車，然而每天執行在同一條鐵道上的火車又不只一列，那麼如何統籌安排通過順序，就成了一門系統而複雜的學問。
可以說，晚點難以避免，影響火車正點執行的原因是多方面的，絕大部分是由於自然災害，這也是最主要的，不可抗拒的因素。如暴風雨來臨時，為了確保列車和乘客的安全，火車不得不降速，降速後在不具備條件提速的情況下，就會影響該次列車準點到達，還會影響後續列車的準點執行。
其次是一些突發性的人為因素。如車輛、家畜橫在鐵軌上，或人在鐵路上行走，為了保證行車的安全，而採取緊急制動措施，就可能延誤火車。
也有個別情況是由於線路施工或裝置突發故障造成的，特別是春運、暑運等客流高峰期，由於客流暴漲，為保證旅客上下，停站時間延長，也會導致旅客列車發車延誤。以上情況，火車晚點執行是為了讓旅客更安全的到達目的地。
當然也有鐵路本身的原因導致機車晚點執行的情況，比如列車編制計劃臨時變更、服務不到位等造成延誤，進而影響了旅客的行程，侵害了旅客的利益，那麼，鐵路部門理應在說明情況、取得諒解的前提下，對造成損失的旅客給予一定的經濟補償。
1、因列車晚點，在晚點列車實際發車前，可辦理退票手續。
2、因列車晚點導致旅客無法乘坐接續列車，要求乘坐後續列車時，旅客可辦理接續列車車票改簽手續。
3、換乘接續列車，前程列車實際到達時間與接續列車實際開車時間的間隔不足30分鐘的，旅客可辦理接續列車退票手續。
4、辦理接續列車車票退票，原則上在前程列車的票面到站辦理。
11樓：小默瞳呀
旅客退票要扣20%，那火車晚點是不是應該退給旅客20%？
12樓：網友
這個是老生常談的問題了，從合同法的規定來看，晚點就是違反了合同約定，但是現在還沒有專門的法律法規來解釋這一問題，所以你要想維權，基本沒有可能。
13樓：網友
鐵路局憑什麼隨便找理由拒絕賠償？？
14樓：網友
在我國，鐵路客運正點率不高乃是不爭的現實。因火車遲延起運或者遲延到達給旅客造成的直接損失可能不是很高，但是由此引起的間接損失卻可能難以估量。不過，將間接損失列入遲延運送的損害賠償範圍至少在目前仍是一種不切實際的設想，因為一旦將這種大膽的設想付諸實施，將可能導致鐵路部門因不堪賠償的重負而面臨「關閉」的危險，最終受害的將是廣大需要鐵路運輸服務的消費者。
合理的解決問題的思路是，在現有規定的基礎上參考境外立法例，明確規定遲延運送情況下旅客享有請求賠償損失的權利，並從保護鐵路營業者的經營出發，合理確定最高的賠償額度，使得作為消費者的旅客的權利主張於法有據，鐵路部門也無法以立法上的模糊搪塞旅客的正當請求。
15樓：網友
列車晚點不陪，乘客晚點陪光。這是顯然不平衡的霸王條款。為什麼能在有法律的國家成在？這法律還是法律嗎？
火車晚點怎麼投訴？
16樓：曉風殘月a熊
這個基本沒bai辦法投訴，du怎麼說了，就跟zhi你要投訴共產dao黨一樣，中國鐵路局就回那麼一家答，沒有競爭性，沒有壓力，人家想怎麼做就怎麼做，壟斷的，總會有各種各樣的原因導致晚點，別說鐵路了，飛機都會晚點。所以，投訴是沒有用的。
17樓：加盟一掃光零食
這個不好投訴，因為行車安全考慮，如果耽誤你後續的交通行程，你可以回找車長提。
答出。如果是因為鐵道線路改造，要求限速行駛，或者因為人力不可抗拒的自然災害造成的晚點，你投訴也是沒有最終結果的。如果沒有以上兩個原因，火車晚點，即使你不投入，鐵路局也會對當事人做出相應的處理的。
當然，你想投訴也可以投訴的。
火車站可以投訴，也有投訴**，打了跟沒打是一樣，沒效果。接了你的**最多就是多道個歉。
12306上面就可以投訴的。
18樓：網友
如果投訴有作用，那麼火車就不會晚點了。
兄弟，消消氣。不要跟自己較真。
中國，就這樣~~~
19樓：堅壁疏曉燕
沒有投訴**，火車晚點和別的交通工具晚點不一樣，不能趕點，否則列車執行圖要全都亂套了。
20樓：網友
自認倒黴。
中國的鐵路一直壟斷，服務態度又不好。
仍然很多人擁擠不上，你還投什麼訴？到那說理去？
21樓：馬河藏
火車晚點大多數的原因是因為坐火車的人少的情況下，也可以說買票人數少的情況落車長故意讓晚點，見過好幾次快到下乙個站的時候會停下拖時間，可以說火車在快到下乙個站的5公里到10公里的遠處等顧客買票，比如我現在坐的（伊利到濟南）k1338車，現在我也不知道怎麼投訴！
火車晚點了，趕不上要轉的車怎麼辦
22樓：網友
只能換乘其他的車次了。
旅客不能按票面指定的乘車站、日期、車次乘車時，請到車站辦理一次提前或推遲乘車簽證(簡稱改簽)。在有運輸能力的前提下，開車前48小時(不含)以上，可改簽預售期內的其他列車；開車前48小時以內，可改簽開車前的其他列車，也可改簽開車後至票面日期當日24:00之間的其他列車，不辦理票面日期次日及以後的改簽；開車之後，旅客仍可改簽當日其他列車，但只能在票面發站辦理改簽，且開車後改簽的車票不能退票。
已經辦理「變更到站」的車票，不再辦理改簽。開車前48小時～15天期間內，改簽至距開車15天以上的其他列車，又在距開車15天前退票的，仍核收5%的退票費。改簽後的車票乘車日期在春運期間的，退票時一律按開車時間前不足24小時標準核收退票費。
23樓：私人先生
要是網上買點票，沒拿到票的話可以在網上改簽或者退票。票要是在手裡那就對不起了。
24樓：生活導師小呂老師
1.當你所坐火車晚點時，感覺趕不上下一趟車的時候，在車到站前，去找本趟車的列車長，如果找不到問列車員。2.
找到列車長後，跟他說下你的情況，他們都很有經驗了，你大概一說。 他就知道該怎麼做。 此時他會開個證明給你。
3.落車後，可以先問列車上的工作人員你的車在幾站臺，是否已經開了（可能下一趟車也晚點了呢），問看能不能直接從某個通道過去。 因為列車長給你開的證明也只能給你退票，然後還得重新購票，還是比較麻煩的。
4.最後不能趕上車了，也就只能去售票大廳的退票視窗去退票，退完後又重新購票。
25樓：網友
那隻能同情你了。。
規定說特殊情況下可以在火車發出後兩小時內退票，不知道你這種屬不屬於特殊。
如果因為第一趟火車晚點，趕不上第二趟火車怎麼辦？
26樓：風影碎月
可以改簽。新規要求普通列車火車票改簽須在開車前辦理，如遇特殊情況，須持相關證明並經站長同意在開車後2小時內辦理。若為動車的車票，則不受上述限制。
持有動車車票的乘客沒有趕上動車組列車的話，車票並不作廢，還可以去辦理改簽手續。改晚乘車簽證手續，事實上與客票有效期無關。
改簽的條件為：
1、火車票還沒有過期，即該車次還沒有開車（除動車的車票外）。
2、所需改簽到的日期的車次的車票必須已經發售，且必須還有剩餘票額。
2015年6月10日，鐵道部頒佈火車票改簽新政，乘客到站目的地能改簽，原票開車前48小時以上可變更到站。
27樓：電子數碼候老師
趕不上第二趟火車可以選擇退票。
一般我們去專門的改簽退票視窗就可以辦理。值得提醒的是就算車開走了我們還能改簽和退票的，只要不是太久只要是出發站。
2、改簽。我們最快的辦法就是買下一班車，是最快的辦法，也就是改簽。一般只要是出發站都是可以的，但是不是出發站是不行的。
3、改簽沒票怎麼辦。
如果是改簽了，發現我們的車票已經沒有了，甚至是最後一班，你可以把車票給我們的門禁人員看，更他溝通情況都是可以的，就成功過。
4、跟著別人過門禁。
如果溝通未果，不能進入，我們額可以查詢我們接下來目的地的車次，我們可以跟著別人通過門禁，只要腳速快是可以的。到站了因為你已經買了之前的車次，所以能夠在出發站直接刷票出去的。
5、購買中途的火車票。
如果買不到全程的車票，我們可以購買中途的火車票，到站了再補票就可以啦。
6、更換其他交通工具。
如果連中途的都沒有了，我們只能更換其他交通工具了。或者可以轉戰買票，特別是長途的火車。我們額可以到大城市中轉。
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