1樓：咿呀魔方
1.說的騎長途應該以山地或者小輪車為宜，公路車也有，但是要很給力的後勤。整體來說不論什麼車都有可能。
（不過大多數都是山地車我看到的就這這樣）（公路車很快，長途也很厲害，環法每天路程200+公里全程都是公路車，不過他們有後勤）
2.**的差距集中在各種地方，比如套件（傳動系統）便宜的比如7速的配齊總共也就兩百左右，但是買整套xt的話要2000+，比如鋁合金的車架在400到4000之間（跟製作工藝，鋁合金材料有關），碳架則在3000到10000左右，還有更貴的鈦架（亮瞎了）——
所以各個部分的差距拼起來就導致整車差距很大。。。。
3.比賽用的車有xc山地車（山地賽，山馬賽），落山車（紅牛墜山賽），公路（公路比賽，比如環法大多數賽道）計時賽車，鐵三車（鐵人三項用自行車）。。。很多很多。。。。
4.買車不要被外表迷惑了很多新手看到大寶馬自行車後都會覺得很漂亮一看**只要998。千萬不要買山寨車（某寶搜尋 寶馬自行車，就可以知道大多數山寨車長啥樣了，白色車架，白色坐管把立把橫，白色車圈，白邊外胎。。。。
也許它不會叫寶馬自行車，可能叫做法拉利，悍馬，保時捷，美利達捷安特，）
新手自行車看預算不用太貴但也不要太便宜在1000到3000之間看自己的經濟情況和車店裡的車（新手不建議網購自行車，因為你不會調剎車調變速，實體店購買的話可以直接推店裡）。推薦捷安特，美利達，喜德盛，ucc，騅馳，大概就這些牌子了
具體旅行的話最好聯絡車店車隊俱樂部，老鳥都會調車修車這樣路上出問題了也不怕，
附2000以下車車集合（來自貼吧
（純手打，
2樓：匿名使用者
騎行自行車沒有什麼限制，不是說必須多少錢以上的自行車才能戶外騎行。我們本地有個老年騎行隊當年也就是騎28自行車去北京，當然裝備好更好。
**不一樣有很多因素：例如品牌、材料、技術、科技等等。一萬到三萬多的車子現在很普遍。這東西和汽車一樣，也有全球限量版，定製版。
運動員專用車是從廠家特殊定製的，出名的有錢的運動員當然定大牌、專業、奢華的高科技版。
如果您是貧民，可以找幾個朋友騎車子出去轉一圈就可以了。如果您有條件，可以先開一個自行車店，例如捷安特，這個店就是你們騎行的基地，在店裡可以組裝、改裝。組織會員騎行等等一系列活動。
3樓：明月星稀聽蟬鳴
現在玩騎車旅遊的人百分之九十是山地車，因為山地車樣子帥、適合不同的地形、可以裝旅行架。 年紀大一些的人會買旅行車，因為騎車舒服，但是樣子不好看。 女同學會買摺疊車，小巧可愛，騎車舒服，相對要貴。
真正接觸自行車運動才知道自行車可不是隻有2、3百的，有上萬的。但是，普通的愛好者買的山地車一般是1500——4000元，4000以上的很少，應該是有錢人買的。所以，你在路上看到的車應該都是1500---4000的。
我沒什麼錢，買的是1500的。
比賽用的自行車的車架材料是碳纖維材料，很輕，一般十多萬一輛，牌子一般是閃電、崔克。
普通山地車是鋁車架。
捷安特、美利達、喜得盛是目前公認山地車裡價效比最好的三個廠家，質量、**都不錯。你可以買以下幾種車，也是目前市場上賣的最好的。捷安特atx660，捷安特atx770，捷安特atx777.
；美利達勇士600，美利達公爵600，美利達挑戰者300；喜得盛逐日600，喜得盛月亮之上。主樑都是非常好的。
一個10人的自行車車隊從甲地騎到乙地,車身長1.4米,每小時騎行2千米,問全員通過需多長時間？
4樓：稀樹草原狼
四川銳賽甲魚騎到乙地攝長1.4米，每小時齊心兩千米，大概應該通過兩兩時左右能到達激萌一地
共享單車可以跨市騎行嗎
5樓：是秦也
原因如下：
共享單車應用程式可以全國通用，但具體的一輛小車子只能在本市範圍內使用。
超出了範圍要扣違約金，有的共享單車每半小時上百元。
共享單車維護需要我們這樣做：
1.必須完善共享單車的使用規則，與實名制認證和個人信用掛鉤，對於那些惡意破壞車輛的人員，一經發現給予嚴肅的處理；
2.可以適當增加用車成本，加大押金數量；
3.完善技術手段，通過技術減少密碼鎖的破譯，增加自我報警裝置，一經惡意破壞可以立馬發回訊號；
4.廣大**要加強宣傳力度，讓百姓明白共享單車是為整個社會服務的，我們要愛護、監督，真正讓人們享受到共享經濟帶來的便捷。
6樓：匿名使用者
不可以。共享單車應用程式可以全國通用，但具體的一輛小車子只能在本市範圍內使用。超出了範圍要扣違約金，有的共享單車每半小時上百元
大多數騎行愛好者都討厭在市區騎行，應該如何在人多車雜的地方安全騎行？
7樓：藍湛的朋友
照亮。為你自己和你的車配上照明裝置，讓自己能被看見。亮色能夠吸引注意力，你的頭盔也是一個可能吸引眼球的東西。
在頭盔——以及車架上——裝飾儘量多的反光材料。從黃昏到黎明，使用側面可見的頭燈和高亮的尾燈。事實上，看見兩支前照燈比只看見一隻更能夠幫助司機估計速度和距離。
8樓：萌萌兔兒活寶
1、向前看。不要過分擔心後面的情況。現在新的都市騎友都害怕從後面被撞。
但是，最常見的相撞都不是由後車引起的。城市主要的機動車或自行車事故發生在汽車或自行車在路口或行車道穿越對方車道時——特別是當汽車轉彎到騎車人的前面時。
2、保持直立、緊湊。學習向後看時如何不搖晃。這是在繁忙街道上生存的一項重要技能。
在安靜的道路上或停車場練習壓白線騎行。如果你能這麼做，嘗試向左轉頭時依然保持直線。稍微下沉左肩，並保持右肩水平。
不要依靠餘光。你應該能夠將頭轉動到可以進行目光交流的地步。
3、受到注意。司機不會主動忽略騎車人。他們只是更容易被大物體吸引。他們第一眼掃視會誤把我們當做行人，不認為我們會快速移動。
4、照亮。為你自己和你的車配上照明裝置，讓自己能被看見。亮色能夠吸引注意力，你的頭盔也是一個可能吸引眼球的東西。
在頭盔——以及車架上——裝飾儘量多的反光材料。從黃昏到黎明，使用側面可見的頭燈和高亮的尾燈。事實上，看見兩支前照燈比只看見一隻更能夠幫助司機估計速度和距離。
5、呈現你的位置。利用你在車道中的位置顯示你的意圖。當你準備併線或左轉時，移動到車道的左側。
以穩定的速度直線行駛就保持在車道中間——速度應該和大家差不多。向右移動則說明要向右併線、右轉彎或允許後面超車。
6、不斷觀察你周圍的動線，道路兩側，任何剛剛超越但之後可能再次超越你的車輛和行人。不要被你的線路以外的車輛、聲音或事件打擾，最初這需要大量的練習，最後成為本能反應。
7、知道你的暗示。眼前的景象存在很多資訊。當你看到有人招呼在你身後晃盪的計程車時，意味著他可能很快就會衝過來，轉到不一定哪個方向——甚至不打轉向燈。
同樣，一個行人過馬路時猶猶豫豫，說明有什麼可能正要闖紅燈。不管是什麼，它很快就會衝進你的道路中。
9樓：九塹睬
騎慢點，然後騎車的時候別左顧右盼，安全最重要。
10樓：陳玉婷
不要過分擔心後面的情況。現在新的都市騎友都害怕從後面被撞。但是，最常見的相撞都不是由後車引起的。
城市主要的機動車或自行車事故發生在汽車或自行車在路口或行車道穿越對方車道時——特別是當汽車轉彎到騎車人的前面時。
11樓：沙雕網友**解答
一定要小心紅綠燈交叉口，如果綠燈亮起時前方車輛起步慢的話也不可以去超車，十字路口也是有盲區，你著急去超車的話趕上你垂直方向的車輛沒走完，到時候悲劇的就是你啦。
12樓：
大多數新手都討厭在人多車雜的市區騎行。“路上太危險”，“沒有專門的自行車道”是許多新手騎行者都很苦惱的問題。
13樓：排黑爾丁
要注意前後來車，其形式儘量靠邊騎行。
14樓：這是我的百度賬號啊
要有一定的交通知識，避免擠兌司機通常會悄悄超過你，然後從你前面右轉。你能夠判斷出來他們要幹什麼，因為他們在接近路口時通常會向道路左則靠，準備快速右轉。很快你就能感覺到他們，佔住路中間，讓他們等你先通過。
15樓：匿名使用者
首先保證自行車各個裝備的正常執行，還要遵守交通規則，千萬不能逆行。
16樓：哈哈歌兒
保持直立、緊湊。受到注意。
單人長途騎自行車旅行都需要注意些什麼？
17樓：匿名使用者
第一，首bai
先來講，您選
du擇好路線.其次，要zhi考慮注意自己的人身安全dao，保管好隨身的錢和物。版不權要隨身攜帶大額的現金，可以選擇帶銀行卡出行。
第二，確定具體騎行線路。
第三，考慮一路上公路的距離還是不是遠近。估計你要騎行的時間，首先，要保證自己的這麼長時間的騎行當中，注意交通安全。
第四，注意天氣變化，即使注意沿途天氣預報，做好騎行的心中有數。
第五，合理分配體力。沿途的如果不是選擇露宿的話，儘量把住宿地點選擇在縣城或者鄉鎮的沿途招待所。費用5到10元。
安全儘可以放心。主張差不多每隔25公里左右，便有一個縣城，這樣既可以方便路上解決吃和住宿的問題；另外，以每天25公里速度騎行，也可以節約體力
第六，保證**等****的暢通，即使一路上遇到了什麼問題，都可以向你的親戚朋友，或者當地的公安機關救助。
第七，如果時間充分，可以去看看沿途的一些著名的風景。
第八，帶好必備的常用藥品。保證發燒等小病得到即使的**。不要帶病騎行
18樓：我想弋我可以
1:費用
按公bai裡計算,一般自行車旅du遊一日行50km是沒問題zhi的.一天伙食算dao最簡單的要10元.用你的
希望我能幫助到你 ， 我正打算騎車出去旅遊呢
19樓：陸天堯
首先要注意自己的體力，多帶一點，礦泉水和乾糧
20樓：青豬豬
首先就是安全問題，然後就是帶上足夠的錢。
旅行自行車1天能騎多少公里，騎自行車旅遊，一天一般可以走多少公里。
享受奔跑 看你騎啥車騎山地的話 會灰常慢 我去年7月份的時候 從天津武清區騎車到北京通州區60多公里 我身體素質平平不算多好 平時愛跑步 差不多每週兩次10公里的樣子 車子是勇士550 下午兩點出門 7點到達 路況不太好 年久失修的一段國道 中間斷斷續續休息了大概有一個多小時 到達目的地後發誓這輩子...
騎自行車從廣州到肇慶
走國道321 1.從府前路向東方向，前往吉祥路 64 米 2.在1路口向右轉，朝吉祥路行進 250 米 3.在第 1 個路口向右轉，朝連新路行進210 米 4.在連新路向右轉 260 米 5.在府前路向左轉 120 米 6.在解放北路向右轉 120 米 7.在交岔路口繼續向左 1.1 公里 8.稍向...
關於公路自行車幾個問題，公路自行車是什麼
1.105要好於apex 前者是shimano的中端檔次產品，apex屬於入門級最低產品，105做工要更紮實。2.個人覺得c1好些，其實兩款差別並不大，c2其實就是c1的升級版，樓主大可不必再c1 c2上糾結，喜歡哪個就買哪個。是105全套，其實基本上很多整車的配置輪組都是相較於其他配件差一些的，玩...