1樓：丨假面舞客
1. 105要好於apex 前者是shimano的中端檔次產品，apex屬於入門級最低產品，105做工要更紮實。
2.個人覺得c1好些，其實兩款差別並不大，c2其實就是c1的升級版，樓主大可不必再c1\c2上糾結，喜歡哪個就買哪個。
是105全套，其實基本上很多整車的配置輪組都是相較於其他配件差一些的，玩公路的都知道，買整車最需要換的就是輪組。自帶的輪組都很一般。
系列肯定是其中最好的，畢竟產品定位等級不一樣，其次推薦6700，樓主可以先嚐試用一下sram套件如果喜歡再買，有的人適應有的人不適應，畢竟變速方式跟shimano有差別。
**在7000左右，6700在8000左右，c1\c2在10000-12000之間，（以上都是實體店**，各地方有所差異）
6.這要看樓主的資金預算情況了。個人比較推薦c1（如果入c1的話可以考慮不用換輪組）。
2樓：匿名使用者
我來解答：apex略高於105
c2c3車架相同，使用t600碳纖維。c2用105大套，c3使用tiagra大套。從價效比上看，c2更好些。
6700的花鼓不是105的，但是變速器是全套的輪組不算差的，首先輻條就很少，降低了重量，其次是捷安特的刀圈也是比較好的，38mm匡高。隊友騎有，沒給差評。
價效比，首先去掉c3，然後去掉6700，剩下的6600也去掉。留下c2.因為c2配置屬於高階入門，並且車架是碳纖維的。
我們這裡，6600是7k元，6700是9k元，c3是9800元，c2是12800元。
推薦：錢不夠入6600，夠了的話c2就行。
山地自行車和公路自行車的區別是什麼？
公路自行車是什麼
3樓：小曾一起普法
公路自行車，其實簡稱「公路車」，指的就是在公路路面上使用的自行車車種，公路車一般包括公路自行車、山地自行車及休閒自行車組成的自行車這幾種。
近幾年隨著社會科技的不斷髮展，現在的公路自行車也得到相應的廣泛使用，下面簡單概括下公路自行車的特點。
公路自行車的特點：
1、公路自行車一般最主要的特點就是在使用的時候使得速度變得更快。
2、公路自行車採用避震器等部件，其車架比較舒緩，使騎乘者獲得良好的路面反饋。
4、一般平把的公路自行車使用的是無減震前叉，也有的使用了雙減震前叉或頭管減震前叉。
5、輪胎比普通自行車的輪胎窄，所以在行駛過程中的滾動阻力和山地車相比小不少。
幾個關於自行車的問題?
4樓：生活寶典
分類： 體育/運動。
問題描述：山地車介紹時的尺寸：什麼意思？
看不懂。大家不要見笑。
還有幾個問題：
1,建大24*輪胎。
說的是不是24英寸，周長的輪胎？
2,為什麼很多山地車只裝避震前叉呢？包括atx系列，雙避震的反而不是最好的比如u can系列。
解析： 26*:26好象是表示它的車架是26英寸的；但是我要去問問我們隊長。
建大24*的胎：「建大」是臺灣的一個輪胎品牌。
而24*的意思是：24表示它適合用在24英寸的車架所匹配的鋼圈上；而2.
10的意思是表示胎寬是英寸。靠！
~~這胎也夠寬的，但是不大個。我的那兩個胎只有英寸，但是它是正新26*1.
95蛇腹胎。
朋友，您的第三個問題可以通過瀏覽chinabike這個**來得到答案。這是我們車隊的**。
山地自行車和公路自行車的區別是什麼？
公路自行車和山地自行車有什麼區別？
5樓：煤改電
本人騎自行車多年，山地和公路都騎過，發表一下個人意見，僅供參考。如果你是自行車愛好者，年齡在四十歲一下，啥車都可以嘗試。如果您四十歲以上或者住在縣城及周邊，那建議您還是首選山地。
切忌盲目跟風，因為公路車的長途騎行姿勢對人體弊大於利，一兩句話說不清楚，只有騎過的才知道。總之，選個好點的山地車是您鍛鍊身體的最佳選擇。補充一點，公路車遇到緊急情況根本剎不住，不是剎不住，就算抱死也沒用，例如您在市區或者人群和車輛較多的路段，還是山地操控和安全度高得多。
慢下來吧，最美的風景在路上。
6樓：愈津旗妙珍
你好很高興能回答你的問題：山地自行車鋼性結構強，輪胎厚度大，適用於林間山地等較複雜的路段騎行，而公路自行車車架較流線型，輪胎厚度小，適用於公路速度競賽。
希望採納！！！
7樓：小胖
這個區別太大了，變速、剎車、前叉、車架子、輪組，基本上沒有一樣的地方。
8樓：我
公路車從車架 車輪等等都比山地車窄小。
山地車都是按照配置來的，配置越高效能越好，**也就上去了，建議你先去**逛逛。可以看看 麥德哆大賣場，他們專營自行車 山地車組裝車的，拿來入門很不錯。
9樓：匿名使用者
公路車車身結構較纖細，最顯著的是輪胎比山地車細很多，主要用於公路速度競技，對路面要求比較高，多為彎把式的。山地自行車主要為崎嶇不平的山路設計，車胎粗且帶有大花紋，以更好的吸收顛簸、增加泥土路砂石路的抓地力，但如果在公路上騎行會比公路車費力。山地車雖然平坦路面比公路車費力，但是勝在適應性強，可以適應幾乎所有路況。
公路車適合有良好路面路段的騎行，速度上有優勢。兩種車各有千秋。
10樓：匿名使用者
公路車是用以在公路上競賽的自行車 屬於非常專業的區域 它具有挑戰性 技術性 速度型 當然體力跟耐力是最大的重點 意志力同樣要強 比賽最後關頭全是用意志力在支撐。
山地車較適合混合路段 平坦的公路 石板路 簡單的林道 不平坦的泥地 都可以騎 但是山地車主要適用於休閒及觀光 在速度上遠遠不及公路車 就算是山路比賽 只要有公路的山區路段 公路車還是比山地車快很多 因此山地車說白了就是多功能車 什麼地方都可以粗心大意的給他騎上去。
11樓：開朗阿夏
山地車特性：阻力大，但可適應多種路況，結實，可玩性高爬山、越野、跳臺階等；
公路車特性：阻力小，騎行角度低，輪胎細，速度快，重量輕；
旅行自行車：定位於長途騎行用途，比較山地車來說，輪胎阻力中等，蝴蝶握把讓您更舒適，騎行角度更舒服，整體輕便、舒適，比較公路車車身強度大，可適應大多數地形，更穩定，使用大眾化配件便於維護，具備馱載功能，且易加裝騎行安全配件。
12樓：小城騎跡
大家都知道自行車，公路自行車和山地自行怎麼區分，你們瞭解嗎？
公路自行車的缺點和**?
13樓：網友
本人拙見：
1.變速器是西馬諾的。
2.車身為鋁合金（重量輕 差距不小 建議買鋁合金的）3.剎車為碟剎（市面上魚目混雜 低價位車子還是不要選碟剎 問題多多）如果要達到第一點七八百一輛的捷安特就行。
具備第二點**至少一千以上。
第三點的話**就很高了 基本上我們不用那麼好的車子公路自行車優點。
1.騎行極限速度快。
2.車身輕。
3.外觀設計導致風阻小。
4.外觀拉風~~
總的來說就是為速度而生 關鍵看人 掌握好方法 騎起來很爽的缺點也是有的。
1.車身的各個位置都比較硬 時間久了 菊花疼。僅限本人）2.操控性不是很好 但是技術上去了這都可以無視的3.輪圈大加速慢。
4.不能帶人。帶人就是一悲劇。車胎立馬給你顏色看騎得時候也是有技巧的 切身體會 羅列幾點：
1.壓車 過彎靠外側 中心側移 很簡單 感覺對了就好 在高速騎行時想要不剎車過彎只有這個方法 而且這種方法在直線上也能很大程度改善跑車操控性不好的缺點 碰到意外 直接把車子傾斜 剎車都不用 閃避速度較快。
2.起步和上坡很頭疼 變速確實有點用 但確實很費力 跟別的車子比差距太大 所以人站起來 手握兩側 手是豎過來的 不是普通橫過來握 然後腳發力 發力的同時 車子會歪向一邊 此時握手的方法就起到了作用 直接把車子往另外一邊拉 這樣就可以保持平衡 也很簡單 多練練 ok的 也很拉風的 哈哈~
跑車別貪便宜 要買好的 最重要一點 注意安全 畢竟再多錢都買不回來lz給分吧 沒功勞也有苦勞啦~~
14樓：月亮愛上熊
優點：1.速度絕對優勢（路況要好）
2.拉風（要好點的 至少1500+）
3.漂亮。4.輪胎阻力小。
缺點：1.輪胎過於細 抓地力小。
2.跑個路況不好的地方 輪胎先罷工。
3.帶人嗎 上去就馬上罷工。
4.要是遇上騎自行車的高手 同價位的山地會比公路快至於怎樣算好車 主要 看一下幾個件：
車架 變速系統 避震系統 剎車系統 傳動系統。
15樓：網友
公路車最大的一個優點就在於能長時間的在公路上騎行，但是卻不能像山路車那樣能在比較不平滑的路上行駛，平衡感沒有那麼好。
16樓：匿名使用者
公路車的優勢是速度。缺點是吸震差。如果是入門的話購買輛入門級的就可以了。**在2000-3000.
公路自行車運動好處
單車運動同時也能防止高血壓，有時比藥物更有效。還能防止發胖 血管硬化，並使骨骼強半。自行車使你不必用藥物來維持健康，而且毫無害處。自行車是 的工具，根據統計，75公斤重的人，每小時以9英里半的速度，騎73英里時，可減少半公斤體重，但必須每天持之以恆。單車運動，不只可以 還使你的身段更為勻稱迷人。藉運...
公路自行車適合什麼剎車，自行車剎車，哪種好？？
亂紅齋 公路自行車適合採用的剎車器 夾剎 v剎 夾剎質量較輕。剎車時避免發生剎車抱死，避免意外發生。夾剎 v剎 圖例 v剎與盤剎 v剎的摩擦是橡膠混合物和車圈接觸摩擦般制動效果還是很強勁的。除非在持續高速下坡，持續剎車 碟剎是金屬的碟片和碟剎摩擦塊兒之間摩擦來制動。特點是不受雨水和惡劣路況天氣的影響...
山地自行車與公路自行車有啥區別啊
山地自行車和公路自行車設計理念不同，山地自行車減震，安全性要高於公路自行車適合於上下坡坑凹等不同道路，寬大輪胎抓地更牢固，公路自行車車身輕輪胎窄，適合平坦高質量路面，而山地自行車，適合各種路面上馬騎行。首先山地自行車總體來說應該比公路自行車要貴點吧，因為對於山地要求的自行車質量上就要高的多。對於山地...