1樓:匿名使用者
1、kimi喜歡拉力賽很久了
2、和ferrari的合同到期,而ferrari總之不知道什麼原因和kimi談崩了,所以kimi在賽季中期放出來的話是要離開ferrari而不是f1。再加上ferrari和alonso互相送秋天的菠菜。
3、kimi這種等級的車手肯定只願意坐進豪門車隊的具有冠軍競爭力的賽車,然而等到他準備去談判的時候,卻發現mclaren已經拿下了button,mercedesgp已經搞定了nico和schumi,renault要了kubica,然而卻因為剛剛經歷撞車門的大動亂嚴重缺錢所以不要kimi(原因下一條說),redbull沒有換人的意思。那麼剩下來的其他車隊,甚至包括williams在內,kimi都看不上
4、kimi是在後schumi時代薪金水平最高的車手,年薪達到了驚人的5100萬歐元,比當年schumi還高,當然這裡得剔除掉通脹的因素。和其他車隊談判的時候開價很kb,ferrari出這麼大價錢都未必願意,何況mclaren錢還沒有ferrari那麼多,本來kimi離開ferrari之後最有希望加盟的是mclaren,但是就因為各種原因,button過來填了heikki的空缺。本來退而求其次renault是最後的選擇了,但是偏偏renault手頭緊的很。
招的第二車手是有很大的贊助背景才考慮的。kimi這樣的他們是養不起的。
5、自視甚高,kimi外號冰人,這是他在當年mclaren的時候由於丹尼斯的鐵腕管理變的,當年kimi也是很開朗的,然而偏偏遇到了丹尼斯,於是就越來越自閉。包括後來轉到了ferrari這樣團隊氣氛很好、很熱情的車隊仍然是這樣,對待**的態度也很冷淡,雖然自身性格使然,但是我想這種性格總是不招人喜歡的。再加上它本身被稱為(事實上也是)後schumi時代最具競爭力的車手之一,自視甚高也是很正常的,然而schumi也自閉,但是沒人說schumi怎樣,一是因為schumi身後有七個wdc的前無古人的記錄,二是退役以後schumi(甚至就算是未退役時在非工作狀態)也活躍於各種場合,和當年自我封閉的車手判若兩人,但是kimi則在任何時候90%都能只能看到面無表情。
而且相比於後schumi時代的記錄,他還只能在alonso後面,而大頭是圍場內公認比較招人喜歡的車手。
6、需要休息。自從kimi事實上接過mika的衣缽之後,已經在f1領域跑了10年(2000-2009),相比之下,後schumi時代的幾個冠軍,大頭的職業生涯是9年,小漢更是隻有3年,巴頓的生涯比較久了,所以他也熬成老油條了,當年在英美憋得要命都忍過來了,心裡狀態好得很。唯獨kimi,跑了10年,前5年都籠罩在schumi巨大的陰影之下,然後終於熬到紅魔失掉統治地位,大頭又橫空出世,再熬到坐進有競爭力的f2007當中加上那年mclaren大折騰,kimi只熬到了一個冠軍,08年隊友massa大發威,完全取代了kimi和小漢競爭wdc,09年f60表現太過疲軟,這麼一路下來kimi肯定很不爽,心累。
開wrc或許並不是因為他想在wrc取得多大成就,畢竟勒布不是那麼容易扳倒的,而且雖然身為最高等級賽車專案的冠軍,在拉力賽領域,他完全就是一隻菜鳥。結合到1,我想kimi只是想休息一段時間,做做自己喜歡的事情,調整心態,等待時機。
所以,他已經透露,有可能在11年重返f1賽場,而且和紅牛有一些聯絡。如果不出什麼意外的話,他將在11年和vettel同隊作戰。不過問題是,這麼安排的話,webber答不答應??
2樓:
因為法拉利車隊今年簽約了阿隆索,所以kimi就離開了法拉利車隊原本kimi需要一家可以拿冠軍的車隊,但是像邁凱輪,賓士gp,紅牛都沒有了車手席位
所以kimi無奈就放棄今年的f1,轉而去自己也很喜歡的拉力賽場-wrc
wrc畢竟是和f1有區別的,而且是第一次參加,成績差是理所當然的,要是一開始就拿冠軍,那麼勒布他們不要吃飯了?
3樓:一路向前不停
一個是 f1沒大車隊要他
然後他自己早就想開開wrc了
他說過如果可以 什麼賽車比賽都想參加
另外這次wrc的比賽他目前落後第一34分鐘多 但因為裝上雪牆 修車修了30分鐘 所以 差距也不怎麼大
而且他很可能回f1 就是紅牛車隊 他現在也是在紅牛贊助的雪鐵龍車隊
4樓:
如果你懂一點wrc,絕對不會認為這個成績不好。
kimi曾經說過他在f1裡唯一喜歡的東西就是開車,kimi討厭f1裡面一些開車以外的東西。現在他說喜歡wrc的一切,這應該是他轉戰wrc的原因,個人興趣嘛~
5樓:匿名使用者
我總覺得kimi在f1這麼些年,過得總是不太順,轉戰wrc還是需要經驗吧。
6樓:竹影中的圓舞曲
kimi轉戰也是他自己喜歡啦
才第一年嘛,需要時間
而且人家開心就好啦
7樓:匿名使用者
騎自行車快不代表開車也快~
f1車手萊科寧參加比賽以來獲得多少冠軍頭銜及詳細資料
8樓:初元正
02年 分站 日期 車隊 名次 得分 累計積分(當年) malaysian 23 mar 2003 麥克拉倫 7 1 10 16 04年 belgian 29 aug 2004 麥克拉倫 10 1 10 28 05年 spanish 08 may 2005 麥克拉倫1 1 10 17 monaco 22 may 2005 麥克拉倫 1 1 10 27 canadian 12 jun 2005 麥克拉倫 7 1 10 37 hungarian 31 jul 2005 麥克拉倫 4 1 10 61 turkish 21 aug 2005 麥克拉倫 1 1 10 71 belgian 11 sep 2005 麥克拉倫 2 1 10 86 japanese 09 oct 2005 麥克拉倫 17 1 10 104 07年 australian 18 mar 2007 法拉利 1 1 10 10 french 01 jul 2007 法拉利 3 1 10 42 british 08 jul 2007 法拉利 2 1 10 52 belgian 16 sep 2007 法拉利 1 1 10 84 chinese 07 oct 2007 法拉利 2 1 10 100 brazilian 21 oct 2007 法拉利 3 1 10 110 08年 spanish 27 apr 2008 法拉利 1 1 10 29 09年 belgian 30 aug 法拉利 6 1 10 34 05年雖然不少,但惜敗於阿隆索 07年自己獲得年度總冠軍
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