1樓：見小人
因為ss9各個方面不是中國鐵路客運電力機車的標準車型。ss9型機車有兩個型別，一個是ss9，另外的一個是ss9g，g代表供能的意思。同ss8機車相比，ss9的速度是可以，但是這兩種機車都是屬於準高速客運機車，速度都是170km/h。
但是，ss9機車在各個方面是屬於標準的客運機車，而ss9不是。並且ss9的產量比較的小，因此，僅能作為部分的客運機車使用。目前，我國鐵路的機車牽引多了ss9g，這種機車是屬於自身給予客車的供能機車，因此，功能比ss9齊全，可以滿足鐵路客車的各個指標，從建造以及設計的體積上，也是屬於鐵路客車牽引的標準車型，因此，鐵路電力機車牽引客車的機車主力為ss8和ss9g，而不是ss9，ss9是屬於特殊的車種，而ss9g才是標準的車型。
2樓：猜猜看吶
幹線型客運機車有很多,例如ss7c,d,e,ss8,ss9g,df4d,df11,df11g等
各個路局有所不同!
希望您能滿意以上回答,謝謝!
3樓：1897尤文圖斯
ss7e是我們這邊客車的主力。
4樓：匿名使用者
專業問題建議在海子鐵路網發帖詢問/交流，在這裡很難系統的回答
5樓：大連機車人
分地區 瀋陽局ss9g一直是主力
SS8型機車和SS9型機車，誰的速度更快
ss80199最愛 單機ss8快，1994年他開出了240km.牽引車底的話，ss9略佔優勢。 藤野 牽引定數不高的情況下，比如跑單機，那必須是ss8速度快。ss8曾經跑出了240km h的中國電力第一速。但ss8功率較小，軸重輕，牽引編組一大，速度就急劇下降。因此，在牽引大編組的列車時，是ss9在...
SS8型電力機車的外觀是不是沒有SS9和SS7E的好看
我覺的小巧的也不錯，濃縮是精華嘛！我認為ss9g ss8 ss7e ss9 ss8是4軸機車,是目前韶山系列在役機車中體積最小,自重最輕的,他的前身是ss5型電力機車,ss8和ss5都是4軸機車.ss7e和ss9型都是6軸機車,相對外觀來說,7e更加圓滑一些,較為平整,而9g坡形設計雖然是流線型,在...
SS9型電力機車一般都用來牽引特快列車，是嗎
見小人 一般的情況下，ss9是用來牽引特快以及特快級別以上的快車的，ss9很少牽引普通列車 普通的列車不一定就用ss8牽引。ss9的最大速度為170km h，是屬於準高速型客運電力機車。牽引動力良好，所以機車的外部設計的形狀比較的流線和成熟化，可以在高速的執行當中減小空氣的阻力，達到高速執行。可以滿...