1樓：習慣未語先笑
要想當上動車司機，不是件容易的事。按照規定，有3年以上電力火車駕駛經驗才具備報考資格，每一名動車司機都要經歷學員、副司機、司機這三個階段，每個階段需要兩年時間，一共是6年。之後經過稽核、考試、培訓，優中選優，100人裡能剩下20人，有的考好幾次都考不上。
通過考試後，還需要到高校學習一個月，實習3000公里，才能成為一名正式的動車司機。
除了理論考試，最難的要數實際操縱。讓考生實際開一段，考試標準主要有三項，第一是安全，第二是正點到達，第三是執行平穩，不能讓旅客感覺直「晃悠」。
一般情況下，列車制動和提速時，車會往前衝一下。好的司機要讓旅客感覺不到晃動。考試時，會在最後一節車廂放一個機器專門測「衝動值」。
停車位置考察也很嚴格。每個站臺都設有一個停車位置的標識牌，考試時駕駛室側窗中間有張紙去對停車牌子位置，前後只能差一拳，過了就扣分，5釐米一分。
2樓：匿名使用者
中國現在的火車司機一般都是從鐵路中專畢業的，學制四年，招收應屆初中畢業生，專門培訓電力機車司機，中專四年畢業後在機務段實習一年，然後才有可能上車，還有參加副司機、正司機的考試，只有全部通過了才能當上正司機，副司機只是做些輔助工作，安全這麼大的問題當然是小心再小心了。
另外：第一種途徑：如果你是鐵路子弟且有城市戶口，可以去當兵（必須拿到安置卡）以退伍軍人的形式通過關係分在機務段，然後你會被送去職工學校學習兩年電力機車知識。
畢業後正式成為機務段的一員。
第二種途徑：你考入全日制鐵路職業技術學校電力機車專業（包分配），畢業後分入機務段。第三種途徑：
你考入全日制鐵路對口大學（如西南交大，北方交大，中南大學鐵道學院，上海交大等等）並學習機電，電子，工程類專業。畢業後參加人才招聘會，自己求職加入機務段。
下面告訴你如何能進入運用車間（這是成為火車司機的第二步）？進入單位後你會被安排見習一年。見習期滿後，如果你是通過第一第二種途徑入段的。
你必須馬上去聯絡一位副段長級別的段領導，送給他足可以打動他的禮品。並向他提出你要去運用車間的要求。此時你是否能去運用車間完全由你所拜託的這位領導來主宰。
如果你是通過第三種途徑入段的，你有能力是個人才，且做人圓滑，你可以在分工作崗位的時候，向單位領導提出你想去運用車間的想法。是否能去也完全由領導決定。
如果你成功的進入運用車間，那麼從此以後你必須深鑽業務。你講經歷學習副司機?d副司機?
d司機的過程。並且每個職位改變的過程都需要你付出大量的財力和汗水。如果你一直都是 非常努力，同時你還很幸運。
從入段算起你最少需要5年時間才成為一名司機。
3樓：簡單享受生活
1、必須到專業的鐵路司機學校進行理論知識學習，畢業後再經過一段時間的實踐操作，積累了豐富的從業經驗之後，才有可能成為一位動車司機「候補員」。
2、還需要嚴格的選拔和考核，司機年齡都在30-40歲之間，都是從有一定工作經驗的火車司機中選拔出來的人才。
3、參加統一的面試和體檢，再參加動車專業知識培訓。
4、動車組司機進行身體素質、事故率、心理等方面的綜合考評，考評合格者才能去駕駛動車。
4樓：匿名使用者
動車司機，你說司機有什麼用
高鐵動車駕駛員要哪些條件？
5樓：
1，熱愛本職工作，具備高度的責任心，具有良好的職業操守和技術業務素質，對工作高標準、嚴要求，對技術精益求精。
2，具有中專及以上學歷（機務專業及機務相近專業），擔任司機職務兩年以上，並安全乘務10萬公里以上的現職電力機車司機。
3，年齡45歲以下，符合《鐵路機車乘務員職業健康檢查標準》（tb/t3091-2004）,且生理、心理指標達到有關要求。
擴充套件資料
主要工作內容：
（1）進行動車組換端、換乘操作；
（2）操縱動車組進行同型動車組的聯掛與解編；
（3）使用列車資訊控制系統和各種通訊裝置，根據儀表及螢幕顯示資訊合理駕駛動車組，確保動車組平穩執行、安全正點；
（4）根據顯示器顯示的故障資訊，按照動車組應急故障處理辦法，對動車組執行途中發生的故障進行處理；
（5）按照動車組非正常行車預案內容，處理好動車組救援、區間接觸網停電、受電弓故障、惡劣天氣狀況下行車等非正常情況；
（6）發生行車事故後，按有關規定及時處理。
6樓：哈龍騰
學習考試，最終取得機動車駕照，一般需要3個月時間。而想成為一名鐵路機車司機，最順利也得苦讀苦練7年，之後才有資格參與動車司機的選拔。這位負責人介紹說，一名動車司機首先要有紮實的理論基礎。
成為一名動車司機之前的第一步是必須到專業的鐵路司機學校進行理論知識學習，畢業後經過一段時間的實踐操作，積累了豐富的從業經驗之後，才有可能成為一位動車司機「候補員」。
據瞭解，目前全國還沒有專業的動車司機學校，只有專業的鐵路司機學校。貴陽鐵路司機學校成立於2023年，是一所老牌的技術類大專院校，主要經營中等技術工人教育。因為該職業自身的特殊性，鐵路司機學校招收的學生更多的是男生。
這位負責人告訴記者，學生在校期間，主要學習機車構造等相關專業課程，目的是打下紮實的理論基礎。學生畢業的時候，需要參加全國統一鐵路司機考試。只有通過這次考試，才有機會成為實習鐵路司機。
實習鐵路司機一般需要實習很多年才有資格當上正式的火車司機。」
那麼，有了紮實的理論基礎和實習經驗是不是就可以成為一名合格的動車司機呢？對此，這位負責人非常肯定地回答說：不能。
「動車司機還需要嚴格的選拔和考核。從目前來看，動車司機年齡都在30-40歲之間，都是從有一定工作經驗的火車司機中選拔出來的人才。」這位負責人強調說，這些火車司機被挑選出來之後，還需要在成都參加理論考試，只有理論知識通過了，才有資格去北京參加統一的面試和體檢，之後再到西南交通大學參與動車專業知識培訓。
最後進行身體素質、事故率、心理等方面的綜合考評，考評合格者才能去駕駛動車。
7樓：匿名使用者
肯定是從電力機車或內燃機車裡挑選出來的，電力機車的佔多數。具體要什麼條件不清楚
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