求殲12(下馬)的造價,求殲5 6 7 8 10 11 12(下馬)的造價

時間 2022-07-15 11:05:03

1樓:來自新市古鎮活力滿滿的考拉

「殲5」原造價不過75萬人民幣,「殲6」的造價也只有150萬人民幣,殲12基本是殲6的單發改型,大量生產的話估計比殲-6還便宜。

殲7mg單價200萬美元

fc-1/jf-17「梟龍」的每架售價有800萬、1500萬、2000萬美元的不同說法,這些很可能是不同計算方式導致的不同結論。現在戰機的各種裝置,尤其是火控雷達、電傳系統等部分的單項成本最低也在數百萬美元左右。此外,導彈等**也需計算進售價之中,估計也不下數百萬美元。

不過賣給巴基斯坦的據稱就是800萬美元。

殲-8ⅱ單價約3500萬人民幣,當然後期改進型會有提高.

殲10a 2億人民幣,2000-2500萬美元

殲11b(bs)蘇一27戰鬥機單價3540萬美元,國產化後為2800萬美元。

蘇30mkk單價高達4500萬美元

fbc-1 「飛豹」 據說不及蘇-30mkk的三分之一,1500萬美元左右.

2樓:藍黑公爵

殲10a 2億人民幣,2000-2500萬美元

3樓:該貼無發刪除

樓主準備買多少嘛,我這裡還有少量庫存

殲1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15 這裡除了殲10之外那些是沒有的?

4樓:

1、2、3、4都是實驗型號,而且都是螺旋槳飛機,殲5是第一代噴氣機,之後6、7、8都曾大量裝備,9曾大量實驗,最後下馬,12也是下馬的型號,13、14不詳,15據說是殲11的艦載版。

5樓:冢冢園茵

殲1、2、3、4沒有

殲5、6、7、8、10、11都是批量生產的,殲5最早殲12是60、70年代一個研製中夭折的型號殲9不好說

殲擊13以後涉密,不詳

6樓:常勳

補充一下,殲9的確有,但只存在實驗階段,後背殲十取代.殲14可能是殲載機,只是傳說.13/15沒有

274、已知:int a[ ]={1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12},*p=

7樓:匿名使用者

題目沒有寫全, 是不是下面這樣?

已知:int a[ ]=,*p= a;

如果是的話, *(p+2) 的值就是3.

中國「殲」系列飛機的詳細介紹。

8樓:匿名使用者

9樓:皇龍天翔

從j-5開始,到j-20,j-5是防止當時蘇聯的米格-15戰機,是較落後的戰機,隨後又依靠蘇聯戰機仿製出j-6,j-7,j-8 ,j-9,j-10,j-11,目前j-8,j-10,j-11在服役,據說,現在又有了j-12,j-14,j-16,j-18,j-19,j-20等四代機,尤其是四代機,均是世界頂尖戰機

10樓:匿名使用者

我國機型

我國的國產軍用飛機名稱一般以其機型分類的第一個字再加上序號構成,如殲擊機中有殲5,殲6;轟炸機中有轟5,轟6等。我國已裝備部隊的各種機型名稱如下:

殲擊機(戰鬥機)————殲-5殲擊機,殲-6戰鬥機,殲-7戰鬥機,殲-8戰鬥機,殲-9戰鬥機,殲-10戰鬥機,殲-10c,殲-11戰鬥機,殲11cs,殲-12戰鬥機,殲-13戰鬥機,殲-14戰鬥機,殲-15戰鬥機,殲-16,殲-17,殲-18戰鬥機,殲-20,殲-60

強擊機(攻擊機)————強-5強擊機,轟-5轟炸機,轟-6轟炸機,轟-6k,殲轟-7「飛豹」,轟8,轟9,轟10

水上轟炸機————水轟-5轟炸機

教練機————初教5,初教6,殲教5,殲教6,殲教7,k8,l-15

運輸機————運5,運6,運7,運8,運11,運12,伊爾-76(俄羅斯進口)

***————直5,直8,直9,武直10, 直11

預警機————空警200,空警2000

殲52023年7月19日清晨,新中國製造的第一架噴氣式戰鬥機-殲5戰鬥機在東北某機場騰空而起,這架機身前部印有鮮紅的「中0101」字樣的銀白色殲擊機的試飛成功,標誌著中國成為當時世界上少數幾個能夠掌握噴氣技術的國家之一。殲5戰鬥機一亮相,就在東南沿海擊落美製臺灣來犯戰機八架,其後更為中國的國土防空作戰立下了赫赫戰功。

殲6 2023年1月,瀋陽飛機廠成功地仿製出前蘇聯米格-19型超音速殲擊機,命名為殲-6,該殲擊機於2023年9月23日首飛成功,它的製造成功,標誌著新中國航空工業進入了超音速時代。六十年代中國向巴基斯坦提供了殲6,印巴戰爭中殲6共擊落一架米格-21,八架蘇-7和三架英制「獵人」戰鬥機。當時在巴的美國顧問認為殲6技術水平相當高,爬升率比印度的米格-21和巴基斯坦當時擁有的美製f-104都快,低空纏鬥效能好過當時亞洲除f-86外的所有戰機,隨著時代的進步,裝備數量曾高達3000架的殲-6已逐步退出現役。

殲7 米格-21「魚窩」以其多用途、高效率,尤其是驚人的壽命,在戰鬥機發展史冊上,寫下了自己的一頁。這種飛機,經不斷改進,以從容的發展步伐,從一種輕型晝間戰鬥機,發展成為一種重量較重;功用較多的全天候攻擊戰鬥機;同時,其機動性和其它優良效能卻從未降低。米格-21在前蘇聯停產一段較長時期以後,經許可在印度生產,並在該國hal的nasik工廠離開了生產線。

印度製造的最後一批米格-21飛機,是在2023年完成的。今天,仍有大量後期改進型米格-21戰鬥機在世界各地一線服役。

在東德和西德重新統一後,有許多國家熱衷於購買去掉東德標誌的「魚窩」戰鬥機。第一代米格-21f,即「魚窩-c」, 現在已成為罕見之物。最初,雖然有少量這種飛機作為一種高階教練機在一些國家服投,如當時的捷克斯洛伐克等國,但是由於該型機的續航能力和戰鬥載重量都很有限,所以很快就得到了一個「超音速運動飛機」的名聲,這使得大約在20年前,就導致了用來代替它的具有前線作戰功能的型號的誕生;在這種背景下,米格-21被引進到中國,並得到許可一直持續生產到今天,的確頗使人們感到意外。

中國改進生產的主要型號就是仿製「魚窩-c」(米格-21f-13)的產物。

殲5,殲6,殲7,殲8.分別是哪一年

11樓:匿名使用者

2023年7月13日全部採用中國自制零件的第一架殲-5完成**。

2023年初開始試製,原型機於2023年12月首次試飛,殲-6飛機2023年投入批生產。

2023年1月,首架殲-7在瀋陽飛機廠首飛,2023年底交付。

2023年7月5日首飛成功,2023年完成設計定型,2023年開始服役。2023年開始服役;由於早期殲-8不具備全天候作戰能力,沈飛於70年代末開始研製殲-8的全天候型,改良火控雷達等電子裝置;機艙蓋、座椅、氧氣系統和組合儀表重新設計,改裝**系統等,成為殲-8ⅰ

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