1樓：送你一瓶礦泉水洗頭
目前上海地鐵使用的是跟隨車輛顯示的方式，也就是說一列車從頭到尾都是同時看到廣告的……可能……st覺得這麼長的隧道擺著也挺浪費的……
2樓：匿名使用者
因為廣告是我們最討厭的東西
3樓：做最好的自己
其實地鐵的速度，和靜止廣告速度，地鐵速度遠遠大於廣告速度，所以廣告電屏就與地鐵速度一樣了，我們就能看清廣告
4樓：都易海
其實，人的眼睛觀察事物的時候，影象在視網膜會有短暫的停留，我們經常的電影、電視就是根據這個原理，地鐵外的廣告也是如此。當地鐵在某一個速度行駛的時候，第一個廣告在原地保留的時間內，地鐵走了一個廣告的距離，這個時候第一個廣告消失，我們看到了第二個廣告，地鐵繼續勻速前進，廣告就一直保留在我們的眼裡。
5樓：小皓粉絲團
地鐵隧道廣告的原理其實和動畫片、電影很相似（但不是你想的一張張**那樣簡單），都是通過人眼的視覺暫留來成像，只不過電影和動畫片是人眼不動，影象在變換；而隧道廣告是畫面固定，人隨著車廂高速移動。
6樓：匿名使用者
地鐵窗外的廣告如果是同一內容、距離間隔相等，地鐵的軌道是特別平整的情況下，當地鐵行駛速度達到每秒16帖廣告以上，人們從視窗看窗外廣告的時候，就象看電影是同樣的原理，只不過拍電影時鏡頭是固定的，物件與人物是活動的，而我們的眼睛(視窗)是快速移動的，窗外的廣告是固定的，地鐵行駛速度越快，我們看到的廣告畫面就越清楚。
7樓：西瓜
人眼具有一種生理現象，所謂「視覺暫留」，即人眼所觀察的影象撤除後1/24秒內，人眼依然「看見」該影象。利用「視覺暫留」這一生理現象，讓列車視窗內的影象按運動順序每秒變換24幅以上，就能讓人眼錯覺影象在「運動」。
8樓：尹朶月
地鐵開起來後窗戶外面的廣告效果，其實是由豎著一排一排的led發光元件組成的,顏色為彩色,當一排led從眼睛裡閃過的時候,利用眼睛過影象後不會馬上消失的特點,一排led發光源不停的變化畫面所需要的顏色,地鐵快速經過，眼睛看到的就組成了一幅畫面。（地鐵行駛過程中,如果是一排不會變化顏色的led光源，眼睛會把一排led看成一個光面；如果是一排根據所需要畫面顏色變化led光源，眼睛看到的就是一幅圖象）。跟放電影原理類似，但有區別。
電影是一個一個畫面經過，但這裡的是一條條豎著的不斷變化顏色的光線經過，組成畫面。
9樓：以心
廣告是靜止的，但廣告畫面在列車前進方向上是連續佈置的，隨著列車的前進，由於視覺殘留的原因，讓人感覺看到了活動的廣告，其實和電視或電影是一個道理，只是表現手法調整了一下。
10樓：名
主要是同一個廣告貼了很多張的緣故，如果只是貼一張海報那瞬間就消失了。研究表明人的眼睛觀察事物的時候，影象在視網膜會有短暫的停留，電影、電視就是根據這個原理。地鐵外廣告也是如此。
當地鐵正常行駛的時，第一個廣告在人眼睛保留的時間內，地鐵行駛了一段距離，我們看到了第二個廣告，接著是第三個廣告，地鐵繼續勻速前進，廣告就一直保留在我們的眼裡。不得不說設計者太聰明瞭。
11樓：猴33970坪抖
這就是電影膠帶原理，電影拍攝境頭對準某個物件或人物，以24帖/每秒的速度通過鏡頭進行拍攝，而人的視網膜**速度只要16帖/每秒，就可以象看簡單的電影一樣，看清某個物件或人物的同一畫面。
12樓：暢姐的回憶
地鐵速度這麼快，為啥車上的乘客卻還能看清外面的廣告？漲知識了！
地鐵在高速執行時為什麼窗外的廣告還清晰可見？
13樓：**悅悅
在北京鐵路系統建設過程中，led技術專家朱春鵬當時有個念頭：不能讓乘客在搭乘地鐵途中一路看到的只是黑暗幽深的隧道。
為此，他和團隊開發了一系列led顯示燈屏要裝在隧道壁上，這樣當列車經過時，就會出現跟乘客同步疾馳的移動影像。當時這位led技術專家在接受採訪時一再表示，我們的設計確實讓地鐵更酷了。這樣一個設計放在08年很酷，放在今天來說，進一步完善和成熟的技術仍讓人覺得很酷。
事實上，這樣一條條垂直的發光器上分佈了不同的顏色光點，兩個發光器之間間隔1米左右，當列車快速運動起來的時候，利用「視覺暫留」的原理可以形成動態的畫面。
正是因為這樣的一個視覺暫留，我們在行駛的地鐵中才能把一條條顯示燈柱上的光點連成一個完整的畫面，或者把不斷出現的一幀幀靜態畫面「轉換」成一個小動畫。
14樓：逛逛街輔導費
因為地鐵裡窗外廣告還是有一定距離的、
15樓：葉子啊一
這是一個相對運動的過程，廣告相對人是靜止的。
16樓：iamsun水瓶
因為它的速度再怎麼快都沒有光的速度快
17樓：匿名使用者
因為速度永遠不可能比光速快
18樓：更優惠均均獲
那是因為相對於隔音處理來說，地鐵沒有做到很好
19樓：靜靜小杰子
因為地鐵的執行速度雖然很快但很穩。
20樓：最愛
因為喲們肉眼看見的是光速1它沒有光速快
21樓：匿名使用者
因為在隧道壁上有led顯示燈屏。
22樓：匿名使用者
因為看到的東西是光速，地鐵沒有光速快
在北京一、二、四號線地鐵隧道里，透過窗戶時長能看到一些廣告片，是視覺停留的原理嗎？怎麼實現的？
23樓：匿名使用者
是視覺停留的原理，沒有錯!
但是地鐵隧道里的畫面不是一幅幅畫面組成的，實際是由數百根近一米高、分佈著近600個小光點的光柱組成的。這些燈柱分佈在地鐵速度相對穩定的一段隧道中，每隔1.2米放置一個。
當列車靜止時，人們只能看到每根光柱上各種顏色的光點，在列車開動後，看到的則是連續的畫面。
地鐵隧道廣告的原理其實和動畫片和電影很相似，都是通過人眼的視覺暫留來成像；只不過電影和動畫片是人眼不動，圖象在變換；而隧道廣告的畫面固定，而人隨著車廂在高速移動。
24樓：匿名使用者
就像老式電影一個道理，只不過老式電影是畫面動，這個是**者動！
還有就是要計算車速，讓後調整畫面與畫面之間的距離！起步、停車和執行過程中的車速都是不一樣的，所以每段路程畫面與畫面之間的距離都是不一樣的！
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