車工公差加減0 004怎麼幹啊,車工公差d表示多少公差

時間 2022-08-03 09:40:02

1樓:江小欠

這種東西我們做過了 公差、光潔度在花7是做得到的 我說說我以前加工的工藝吧

1、用三爪卡片夾緊工件 工件一定不要伸出太長出來有25長左右就可以了2、精車轉速一定要快 大概1400——2000轉 走刀一定要慢3、精車的時候留0.2左右來光刀 比如還有餘量0.2你就對刀車到φ5+0.

01 或φ 5+0.02左右 然後用紗布打到公測 ,一定要在工件冷的情況下 如果發熱加水後在精車

4、倒角 完成後切下工件 切刀不要太寬2公釐左右 太寬了會發震 。

ok就這樣

2樓:匿名使用者

看你的機器了,按照4.995來做,做大一點, 多空走幾刀,應該能做出來。如果不是批量,就車大一點,然後用砂紙打磨至公差之內就可以。

3樓:惠連枝弭茶

30j6(0.009/-0.004)公差的計算方法(所有的尺寸公差計算方法都一樣):

公差等於上偏差減下偏差。0.009

-(-0.004)=

0.009

+0.004

=0.013

4樓:

如果硬要在普車上加工,就要把轉速打到1500以上,工件要儘量伸出短些,走刀調到最小,先車到比上限公差大0.02然後冷卻後細砂布拋到對準千分尺五的零刻線即完成.

5樓:鐵匠半百

這得磨,普通車床沒法幹。

聽說臺灣生產一種精密車床,加工精度能達到0.001毫米,沒見著。

6樓:匿名使用者

你那要是ca6140肯定不行數車可以

車工公差d表示多少公差

7樓:

d幾呀,比如d8/d9,光有公差符號沒精度等級數字。上表查出多大直徑的d8/d9公差制[單位米由um]查好後別忘採納呀朋友

8樓:老任

車工加工零件是公稱尺寸後面的公差等級標註為d,應該是按照國家尺寸公差的老標準來標註的,「公稱尺寸+d」相當於新的國家標準規定的「公稱尺寸+h6」,可以按照公稱尺寸及公差等級h6,在gb/t 1800.2-2009 《產品幾何技術規範(gps)極限與配合 第2部分:標準公差等級和孔、軸極限偏差表》中查得具體的公差數值。

公差加減號怎麼打

9樓:好奇d旁觀者

在搜狗拼音輸入法裡面的特殊符號裡找,或者用「+/-」代替也可。

我是一名數控機床的操作工!為什麼我在車工件的時候外圓的尺寸會比圖紙上給的尺寸小!這樣工件就廢了!

10樓:匿名使用者

在車工件的時候外圓的尺寸會比圖紙上給的尺寸小是因為沒對刀或對刀不正確所致。

11樓:悅海灣

加工到最後要留精車餘量 30—40道必須要千分尺測量 車刀必須要開翹 鋒利留r角 提高轉速

車床上內孔一兩絲的公差怎麼車出來?

12樓:

有句老話 十個車工 8個怕孔

車那個大部分要的是經驗 主要是指和機床的綜合經驗也就是說 不一定這頭到位了那頭就 一定也到位了 關鍵看你對你機床的瞭解了

常規 我們都是用的 塞規 不一定要買 基本都是自己做的假如你的工件孔長 80 直徑50正負0.01 那麼就先車一段85長在負0.02直徑(表面光潔度要非常高, 常規基本是人工拋光的 這段直徑不一定滿車 自己看著辦) 然後在做車一段直徑50正0.

02的20長的直徑 各臺階要打退刀槽以讓開直角所不能清根造成的 失誤判斷 這樣就可以了

以上 是用於 有一定數量的產品 的常規做法件把兩件 一般是用 內徑白分表打就好

兩個 注意事項 1, 刀杆不可以太小,且各部位都要鎖緊 防止串動2, 精加工 餘量0.5-1毫米 刀尖修光刃不要太大 沒經驗磨不出來 就用油石

速度不要太高 小心橢圓

13樓:鑫鑰符

最主要的是你能測量準,可以放0.15mm做兩刀車,車第一刀時用絲表打進給拖板,車好後,測出尺寸,再跟你要做的尺寸比,差幾絲,看好絲表,進給拖板就進幾絲。

14樓:匿名使用者

1.量具因素:需要有準確的量具(即可以測量到0.01mm讀數的量具。如內徑百分尺、內徑百分表、或標準公差等級的通止規。)

2.裝置因素:車床本身的精度如:主軸的圓度、主軸軸向跳動、中拖板絲槓的精度(包括重付定位精度)、車床導軌的直線度等等。都會影響到零件的幾何形狀及尺寸公差。

3.刀具因素:刀具材料的選擇(高速鋼、硬質合金)刀具形式的選擇(機卡式、焊接式),刀具幾何引數的選擇(主偏角、付偏角、前角、后角、刃傾角、修光刃)。

4.人的因素:實際操作經驗及熟練程度,相對於不同材料的車削在刃磨刀具時所採用不同的刀具形式及角度。

現在機械行業怎麼這麼不好乾。車工也不好招人。

15樓:匿名使用者

老闆不掙錢,還能給高工資麼?做車工又髒又累還煩人,還要學很長時間,工資也不高,你會考慮改行麼?

16樓:永不放棄蟈蟈

活的公差小不好乾,幹活苦累髒,工資上不去。幹這行腦袋有病啊!

17樓:貝能美縫

都做老闆去了!髒累臭的活沒人幹啦

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