1樓：匿名使用者
飛機起飛時的推背感很容易理解啊，這是飛機加速度的影響啊。至於為什麼推背感越來越小，那是因為飛機的加速度越來越小，離地後就很小，感覺都不明顯了。因為飛機初始加速是隻客服跑道的摩擦力，相對於飛機速度越來越大所需要客服的空氣阻力來講，空氣阻力要大得多，所以加速度越來越小，推背的感覺也就越來越不明顯了。
要注意的是，這個過程飛機發動機的推力並沒變小，只是阻力越來越大了。運動感的話主要是和高度有很大關係的，也就是和你的參照無有很大的關係，離參照物越遠，速度感越小，像在太空中的話，看地球就像沒動一樣，也是這個道理的。顛簸瞬間下降多少不好說，和顛簸強度有很大關係吧，劇烈顛簸在起飛階段有可能造成事故的。
一般強度的顛簸造成的下降率也就幾百英尺每分鐘吧。不好衡量得，因為儀表有延遲，短暫的高度變化升降速度表反應不準確的。
2樓：匿名使用者
1、飛機在加速，跟汽車起步一樣；離開地面後加速度就小了,接近勻速
2、電梯的感覺，瞬間下降也就是幾米吧，不會超過失重時間*9.8米
3樓：
問題一：那是因為飛機為了達到起飛速度而急劇增加發動機推力就是退高油門而產生向前的較大的加速度，使得乘客感到巨大的推背感；飛機離地以後由於需要向上爬升，向前的加速度分量就減小了，於是推背的感覺也就不明顯了。飛機離地後，機輪不與地面摩擦，飛機震動明顯減小；而前向加速度由於上述的原因也明顯減小，兩者綜合乘客的運動感就不那麼強烈，彷彿平穩地停著一般。
問題二：由於氣流引起的飛機上下顛簸，在極端的情況下可能在短時間內下降1000米，此時未扣好安全帶的乘客很可能撞到飛機頂部造成傷害。但是一般的顛簸飛機上下運動的幅度也只有幾米到幾十米，而只有在上或下的瞬間乘客感受到強烈的超重/失重感覺。
因此飛機在顛簸時空乘會特別提醒乘客要繫好安全帶。
空姐在飛機起飛前常說的話是什麼？
4樓：米洛
空姐在飛機起飛前常說的話是尊敬的旅客，請繫好安全帶，飛機即將起飛了，為了你的人身安全。請讓手機飛行
5樓：悠悠__譵
女士們先生們： 我們中國南方航空公司的航班馬上就要起飛了，飛機在跑道滑行期間，為了您和身邊旅客的安全，請再次確認您的安全帶是否繫好。謝謝
滿意請採納
6樓：微微一笑薰衣紫
女士們，先生們：
歡迎你乘坐**航空公司 航班***x 由_____前往_____。本次航班的飛行距離是_______，預計空中飛行時間是________小時_______分。飛行高度______米，飛行速度平均每小時_______公里。
為了保障飛機導航通訊系統的正常工作，在飛機起飛和下降過程中請不要使用手提式電腦，在整個航程中請不要使用手提**，遙控玩具，電子遊戲機，鐳射唱機和電音訊接收機等電子裝置。
飛機很快就要起飛了，現在有客艙乘務員進行安全檢查。請您坐好，繫好安全帶，收起座椅靠背和小桌板。請您確認您的手提物品是否妥善安放在頭頂上方的行李架內或座椅下方。
（本次航班全程禁菸，在飛行途中請不要吸菸。）
本次航班的機長是___、事務長/機艙經理/乘務長是___ 本次航班將有___位空服員，其中___位___籍空服員為大家服務，如果您需要任何協助，請通知空服人員。我們將竭誠為為您提供及時周到的服務。謝謝！
7樓：呵呵
女士們先生們歡迎乘坐天合聯盟中國南方航空公司航班，我們的飛機即將起飛，請您調直座椅靠背，收起小桌板，開啟遮光板，確認手機已經調至飛航模式。
飛機起飛前為什麼澆水
8樓：匿名使用者
哈哈，不是你說來的那樣哦，飛機如果源是落地後進入bai停機位時，由du左右兩臺消防zhi車來噴水的話，這個是
dao國際民航上通用的一種禮儀咯，一般是有貴客或者是高階新飛機的首航之類的。
起飛前澆水，估計那是在除冰吧，就是冬天飛機放了一個晚上，機身上會有冰雪或者薄霜，噴灑除冰液後，能改善飛機的氣動外形，來增加起飛的安全性....
飛機起飛前多久停止換登機牌，現在飛機起飛前多長時間停止辦理登機手續
一般至少提前30分鐘開始辦理檢票登機。根據民航有關規定，民航班期時刻表向旅客公佈的起飛時間指地面保障工作完畢，飛機關上客 貨艙門的時間，在起飛前30分鐘，就停止辦理登機手續。回答1 飛機場停止辦理登機牌等手續規定 航班在起飛前30分鐘 部分航班提前45分鐘 將停止辦理登機手續，為確保旅客順利登機，旅...
飛機起飛前為什麼要進行慣性導航，飛機起飛前到起飛的詳細過程是怎樣的
首先，起飛前不叫 進行慣性導航 而是叫 慣性導航校準 你首先要明白啥事慣性導航，然後慣性導航是怎麼工作的。就能理解慣性導航為什麼要在起飛前校準了。慣性導航實際就是一種陀螺儀，從最初的機械陀螺儀到電子陀螺儀再到現在鐳射陀螺儀，工作原理都沒變。就是利用高速旋轉的物體，會保持自身旋轉軸垂直的特型，通過測量...
為什麼坐飛機起飛前手機必須關機，坐飛機手機為什麼要關機
目前中國民航以及國際上大多數民航都嚴格要求，手機在飛行過程中必須關機，不認可飛航模式。因為它的訊號會干擾到飛機與外界的通訊聯絡。飛機在飛行過程中，時刻都要與地面取得聯絡，獲取資訊。如同一高度上，有多少架飛機在飛行，前方的天氣怎樣，這些都是與地面聯絡中獲得的。就像地上交管要分片一樣，空中飛行也分片管理...