1樓：匿名使用者
以美軍f18大黃蜂戰鬥機為例
使用c-13-2彈射器，其起飛重力加速度大約是3個g。
3個g對於身體強壯並受過專門訓練的飛行員來說並無大礙，並且這種加速度持續時間很短。
過去有傳說美**載機飛行員每天不得超過多少次起飛（某磚家的胡說），其實限制起飛次數的條件只有兩個：彈射器的磨損壽命以及飛行員的疲勞程度，和過載無關。
2樓：劉大胖貓
彈射器的加速度不是太大，3-4g吧，對於經過訓練的飛行員還是沒問題的，畢竟最好的飛行員可以承受到8-9g的加速度
3樓：
人承受前後向加速度的能力比上下（尤其是上，只有3g）加速度的能力強多了，連續承受十幾g的前後向加速度都是沒有什麼後果的。其實上下也沒有什麼物理損傷，只是失去知覺太要命。現在的蒸汽彈射峰值也就是5g（具體看質量，蒸汽彈射沒有調節空間），只維持相當短的時間；福特級的emals就是平穩的3g左右
4樓：星球大戰
人類最高能承受8個g的加速度，如果超過8個g而沒有特殊保護，所有血液會分散到四肢而無法給大腦供血，造成大腦缺氧，要是5分鐘能得不到恢復，就會腦死亡，人就變成蔬菜了。
再加上長時間的壓迫會導致血管破裂；心臟破裂，脊柱彎曲或折斷；無論哪一種都是致命的。
艦載機起飛時一般有3個g，超音速飛行的時候有時候會達到5個g，這個時候要是沒有訓練的人會陷入短暫的昏迷，但是飛行員的服裝以及特殊的訓練（一些迫使血液流向大腦的方法）來保持清醒。
4,5g以上的加速度才有可能造成嚴重損傷，所以艦載機起飛的那一點加速度對飛行員影響不大，但是可能在飛行員的老年階段產生一些病症。
問一下，飛行員在飛行前會有個人在地上起飛的，飛行員只能看到他的指示才能起飛的，那個叫什麼
5樓：匿名使用者
那個是地勤。他們不僅會向飛行員發出出港手勢，還負責日常飛機的維護工作。
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