當代的戰鬥機飛行員的培養成本是多少

時間 2021-10-17 11:26:31

1樓:蒼山灬井自空

我軍將一名飛行學員培養成為能夠擔負作戰值班任務的飛行員,要經過「**五階段」的培訓。**是院校訓練、基地訓練、部隊訓練;五階段是基礎訓練、初教機訓練、高教機訓練、改裝訓練、戰術訓練。由於培訓週期長,因而需要建立相應的培訓體制,設定專門的培訓機構。

現代軍用飛機是最新科技成果的結晶,使用最新的製造材料,**非常昂貴,飛行消耗巨大,一架飛機飛行一小時需要幾千元、幾萬元、十幾萬元的費用。據我國空軍有關部門2023年概算,培養一名能夠擔負作戰值班任務的殲-8飛行員需要287萬元人民幣,轟-6飛行員需要465萬元人民幣,摺合**分別是:57公斤和93公斤,與飛行員體重基本相等。

飛到飛行最高年限的一名殲-8飛行員所需經費約3467萬元,一名轟-6飛行員需要4200萬元,摺合**分別是700公斤和800公斤。如此巨大的費用,使飛行人員的數量和質量在很大程度上受到國家經濟發展水平的制約。培養一個飛行員花費很高,像戰鬥機飛行員所需花費相當於飛行員體重的**價值。

據《兵工科技》一文中說我軍用高階教練機(應是殲教七吧)的每培訓100個合格飛行員,費用是24、5億。而一名合格飛行員需要初教一直到高教,然後飛27教練型或者l-15,還有地面模擬倉,配給食物,單獨的醫療服務等等配套設施

2樓:夏熱涼白開

飛一小時成本四十萬,小頭不算,一千小時的飛行時間才算合格就需要四億。加上飛機維護保養。沒有五億培養不出來一個合格飛行員,一千小時飛行時間才可以開 殲7殲8 開殲10和殲16需要就需要更多。

殲20就不用說了,必須特級飛行員,而且能全天候起飛,飛行時間三千小時以上,加上每年的各種訓練。發射導彈是肯定的,中國的霹靂15和霹靂12又造價不菲。所以殲20飛行員培養至少需要20億

3樓:頭夫斯基

2000噸航油。一千四百多萬這是油費。

其它工資伙食、醫療都沒算。

演習彈藥損耗、飛機磨損與零件更換。

合格飛行員訓練完成至少是每年1000小時飛行記錄,而美軍規定是2000小時,海軍甚至要求2500以上。

每回都是錢,所以飛行員的**超過體重**,就是一個能打仗的飛行員至少花了2倍他的體重**。

2000萬一名是起步價,之後屬於正常飛行保值的20年。之後就越飛越少了。

現在各國都有自己的戰鬥機飛行員,那麼培養這樣一個人才需要多少錢?

4樓:t同做的你

如今二十一世紀各國之間都在比拼技術,科學,所以培養國家的人才其實非常重要。但是培養這樣的人才費用卻不少。使用軍用高階教練機培訓出一位合格的飛行員費用約為2450萬元。

據悉,當前對於一位操控殲8戰機的飛行員進行培訓的費用之高令人咋舌,尤其是部隊及戰術上的訓練費用。

使用軍用高階教練機培訓出一位合格的飛行員所損耗的燃料費用約合2450萬元。而如果使用l-15型機進行培訓可節省1200萬元。三代機如蘇27的培訓費用則是l-15型機培訓費用的8倍。

每一位蘇-27飛行員的培訓費用是9600萬元,按照今日的****可以兌換320公斤的**,戰鬥機損耗的費用比轟炸機低百分之四十,按照今日的****轟炸機飛行員的培訓費用可以兌換448公斤的**。油料和彈藥的消耗費用是最為主要的,每年操控一架蘇27的飛行員需要的費用不少於一千三百萬。以上所計算的出來的還只單單是培訓飛行員的一部分費用,還未計算包括飛行員薪資以及其要配備的地勤工作者的費用和其他的相關費用。

據統計,我國的楊立偉飛行員以前飛行10年的飛行時長為一千三百多個小時,其訓練的費用是4億元。現在我國空軍的訓練強度已經向美軍看齊,每位飛行員每年的飛行時長需要達到兩百個小時。

5樓:西北第一狼人

在第一代噴氣式飛機的年代,培養一個戰鬥機飛行員的費用與飛行員體重相同的**一樣!

當時有句話,飛機轟一下油門,一般家庭一個月的伙食費就沒有了!

現在***,第五代飛機員的培養費用更高,飛機費用,地勤維護費用都在**!

6樓:匿名使用者

現在各國都有自己的戰鬥機飛行員那麼癢,這些一個人需要多少錢?那麼培養,這樣一個人才需要多少錢?培養這樣的人才需要幾萬塊錢

7樓:匿名使用者

現在各國都有自己的戰鬥機飛行員培養這樣一個人才大約得1000左右,萬家的驍非常高,培養這樣的人才人才這個戰鬥機飛行員在操練的過程中國家得燒多少油?如果培養一個人才出現的故障,那得蕭花也更大

8樓:匿名使用者

培養一個飛行員的代價,需要花費和飛行員等重的**。

9樓:雪中行蹤

培養一個戰鬥力飛行員比一個民航飛行員要貴得多,費用基本和一架飛機的價值相等,甚至比飛機的價值要高得多,他們都是稀缺人才,像殲20的飛行員,培訓費甚至和一架殲20飛機價值一樣貴的,所以飛行員**都是無價的

10樓:穆蒂凡尼

那可老多了,具體多少我們平民是不知道的,只有軍事上才能知道。

11樓:陳子推

非常昂貴,有時候寧願保飛行員而放棄飛機。飛機都是天價,上面的裝置是最值錢的。但人比物貴多了。

12樓:謊言

不少錢,為了一個好的飛行員花在多錢都沒關係

13樓:匿名使用者

我覺得和飛機的價錢差不多。

14樓:樂哥大將

飛行員是用**堆起來的,非常的昂貴,甚至比**還貴,你想一下吧,退需要多少錢?回答問題是否滿意,請採納,謝謝

戰機飛行員平時真的被禁止開車嗎,戰鬥機飛行員需要駕駛證嗎

叫張碧晨 大多數國家還是墨守這一規定。飛行員作為特殊工作崗位,培養一名合格的飛行員首先在人員選拔上就特別嚴苛,初選的時候100個人裡面只有兩三個能被選上,最後能夠真正成為一名合格的飛行員的比率會下降到幾萬分之一,而且這個比例還是根據駕駛不同飛機而決定的,基本上駕駛的機型越複雜 越難操作,選中的機率就...

有的戰鬥機為什麼有兩名飛行員駕駛

starlink大尉 兩名飛行員一般都是重型戰鬥機,前面的飛行員是駕駛飛機的,後面一位根據歷史時期的不同,有的時候是火控員,有的時候是領航員。比如二戰時候,遠端的戰鬥機如德國的bf110系列,一位飛行員控制飛機,另一位對照地圖判斷位置。再比如美國的f 14戰鬥機,後面一位是 控制員,不僅要控制自己的...

戰鬥機的飛行員是從什麼時候才可以跳傘的

據說是一個飛行員飛機失事後拽著自己的飛行服從而降低下落速度而發明的,好像是一戰前後的事 字文白 樂觀的人想飛 發明了飛機 悲觀的人怕死 發明了降落傘 跳傘應該與飛機發明是同步的吧 設想一下 你要發明飛機 你不先考慮自身安全嗎 二戰時吧,一戰飛機能滑行迫降。 8蝴蝶居士 你這個問題提的有水平,什麼時候...