1樓：匿名使用者
可以.但加的水和加的時間是有講究的,原因如下:首先,加的水只能是純淨水和蒸溜水,因為,如果不是的話,水中會有雜質,會和原先的防凍液中的物質起化學反應,輕的會降低防凍效果,重的會使液體變質而腐蝕損壞水箱;其次,加的量的問題,不知你在東北還是在南方,如不是在東北,加一個可樂的水絕對沒問題,因為防凍液本身就是用水勾兌的,加如此的量,不會太改變它的效能和成份的,只會影象1-2度,在北京一般的冬天最冷溫度是零下13度左右,而市場上賣的防凍液是-35度的,既便影響原防凍液的低溫值也就是一-二度,就說低溫值降到-33,-34度,也不會對車有任何影響,但要是在東北,就要多加小心了,不要加的太多;最後,是加的方法,一定要在早上啟動車前加水,因為,如果是晚上加,新加的水就不會和車內的防凍液充份地均勻在一起,而存留在小壺中,這樣,晚上就會凍上,尤其是小壺和水箱相接的皮管處最容易凍上,這樣,就糟了,早上加,立即著車,幾十分鐘後,新加的水就會和防凍液很好的混合在一起了,就不會凍上了.
當然,如果能加和原來牌子一樣的防凍液最好了,但就怕你手頭沒有,如果到4s店去補加,你也不能把原來防凍液的牌子記下來,就算你記下來了,4s店也有,為了這一點事跑一趟,我想也不值,對不?!好了,明白了嗎?再提醒一下,防凍液一般兩年就要換一次,同時,一年四季用防凍液最好!
而不要圖便宜夏天改用水!因為防凍液也有冷卻的作用,也不貴,用水雖省了幾十快錢,但你的水箱就有可能提前損壞(因為水會使水箱生鏽,那是,就要花大錢了);算一算哪個省錢呢?
2樓：匿名使用者
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個誤解，其實防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。
汽車防凍劑的種類很多，像無機物中的氯化鈣（cacl2）、有機物中的甲醇（ch3oh）、乙醇（c2h5oh，俗名酒精）、乙二醇（c2h4（oh）2，俗名甜醇）、丙三醇（c3h5（oh）3，俗名甘油）、潤滑油以及我們日常生活中常見的砂糖、蜂蜜等，都可作為防凍液的母液，在加入適量純淨軟水（不含或少量含有鈣、鎂離子的水，如蒸餾水、未受汙染的雨水、雪水等，其水質的總硬度成分濃度在0-30ppm之間）後，即可成為一般意義上的防凍液。
3樓：匿名使用者
多謝樓上，我是江蘇的，應該不會出現什麼大問題，不過有一點比較意外，補充了一小杯水之後，水溫比以前下降了一點！以前水溫正好是90，現在是不到90了！
4樓：匿名使用者
要加蒸餾水 不是純淨水和自來水 ，只有蒸餾水才是沒有雜質的水，其他水都是有礦物質的
5樓：匿名使用者
我也正納悶呢，說明書上是兩年或40000環一次！bs一下4s，下次換一家了1
汽車防凍箱是加防凍液，能不能加純淨水？
6樓：停步傾聽
不建議加水。
防凍液是以乙二醇為基礎液時，佔總溶液68%時，凝固點（冰點）最低！防凍液的水時蒸餾水或去離子水，在少量缺失時可以臨時補充少量水，但長期考慮建議補加同牌同種類級別的防凍液。
防凍液的作用
隨著發動機結構的改進和材料技術的進步，現代汽車發動機與舊式發動機相比，一個顯著的特點就是現代發動機的執行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產轎車為例，發動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。
如果全部注水，當發動機溫度達到100℃時就會水沸「開鍋」，另外，水具有腐蝕性，會產生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質－防凍液。
有人以為防凍液是專門為寒冷地區的車輛使用的，這是一種誤解。現在市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特點。防凍液內還含有新增劑以防止乙二醇氧化（會形成腐蝕性極強的副產品），防止腐蝕，防止產生泡沫等。
發動機使用防凍液有以下保護作用：
一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。
二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。
三、保證發動機在正常溫度範圍之內能工作。
因此，發動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，並不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。
使用防凍液一定要注意質量。如果防凍液質量欠佳甚至是偽劣品，就起不到防凍液的作用了。
冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配製而成。汽車製造廠在使用者手冊中通常會規定用於不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號，不能夠混用。一般情況下，防凍液與水的比例為40:
60時，冷卻液沸點為106℃，冰點為-26℃，當50:50時，冷卻液沸點為108℃，冰點為-38℃。一般要求按照低於當地最低溫度5℃左右配製冷卻液。
防凍液有效使用期多為二年，到期或發現冷卻液髒就要更換。更換時一定要將舊冷卻液全部清除，再加入清淨水，啟動發動機以怠速運轉十來分鐘迴圈清洗。停機後再將清淨水放掉。
加註新冷卻液應在冷機時進行，加註冷卻液至儲液罐的最高標記「maxt」為止，旋緊蓋子啟動發動機，怠速運轉至發動機正常溫度後熄火，當機體溫度下降後，檢查儲液罐的液麵高度保持在「maxt」位置方合格，否則要補充足夠為止。
如何選配和使用防凍液
據調查，全球50％以上的汽車發動機故障**於冷卻系統！由此可見合理選配防凍液的重要性。目前市場上所銷售的大部分防凍液是以乙二醇為主要原料的產品，再加入適量的有機或無機鹽類來達到防腐防鏽的作用。
衡量防凍液的優劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而優質的防凍液應能達到-60℃左右，這是標定防凍液質量的一個重要指標；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。
當然，上述兩個指標只是衡量防凍液的一個方面，防腐防鏽效能也是極為重要的，因為長時間受到腐蝕的金屬部件生成了大量的鐵鏽，嚴重的會逐漸穿蝕金屬板而導致滲漏，這直接關係到汽車冷卻系統的使用壽命，大多數普通防凍液基本上是靠新增有機或無機鹽來解決這個問題，而高質量的防凍液已採用低耗點化學反應技術進行生產，含有穩定的亞矽酸鹽（不含磷酸鹽），並通過了嚴格的熱表面鋁腐蝕as*** 4340測試，它可控制硬水中沉澱物的數量，並給冷卻系統提供卓越的抗腐蝕保護，它不同於現有市場上所銷售的乙二醇基型常規防凍液。可以說已經完全脫離了傳統防凍液的生產工藝，是一種全新的防凍技術，並達到了美國最新的6580標準。其優點是：
防凝結、過熱、生鏽和腐蝕，保護製冷系統的所有金屬表面，包括鋁製零件。不會損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，同時，還能防止產生過多的泡沫，防止由於水的硬度所引起的鈣鎂沉澱，從而避免在端部和堵塞部位形成熱點。可用於重型柴油發動機並無需購買附加冷卻新增劑（sca），能與所有牌號的乙二醇防凍液和輔助新增劑相容，也可用於所有鋁或無鋁部件的各類水冷式客車、小型轎車和重型車輛的冷卻系統。
另一點就是防結垢性。據調查，70%以上的汽車冷卻系統生有水垢和鐵鏽，嚴重影響冷卻系統散熱功能高達！大多數車主認為防凍液應使用在冬季，其它季節則可使用自來水，其實這是一種誤解。
我們都知道硬水中含有大量的鹼性物質，經加熱分離後就變成了水垢，附著在散熱器內部的金屬表面，如果不能對其定期進行清理，厚厚的水垢就會嚴重地影響散熱系統的功能，導致開鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦。所以我們應在更換防凍液之前首先將水箱中的水垢及鏽點清理乾淨。水箱清理劑要選擇雙效合一的除垢除鏽清理劑比較好，現市場上有兩種產品，一種是早期的產品，除了清除水垢之外無任何其它功能，而另一種則是比較先進的中高檔產品，當然，這裡所指的並不是**上的高檔，現在也有很多極為不錯的新型產品在**上十分合理，是價效比較高的多功能產品，除具備清理水垢、鐵鏽的功能外，還可潤滑和保護冷卻系統，因為在防凍液迴圈於冷卻系統的過程中，這些潤滑保護劑會附著在金屬表面，形成一層保護膜，將水與外界物質完全隔離，以防止冷卻系統內部結生水垢及再次腐蝕冷卻系統內部的金屬部件。
在清理好水箱之後，再加入防凍液效果就比較好。一般情況下防凍液應每兩年更換一次，因為兩年之後防凍液的各項指標已達不到原有的護理要求，所以應及時更換，千萬不要為了省一點錢或是被繁忙的工作而擔誤了更換時間，使您得不償失。
最後我們還需要提醒您一下，具有世界權威檢測機構的認證也是很重要的。目前，比較權威的檢測標準有：輕型汽車發動機鋁製缸體測試標準astm d3306和重型汽車發動機鑄鐵型溼式缸套測試標準astm d4985。
以前，分別達到這兩種標準的不同型別的防凍液相容性不強，其組成中的矽酸鹽物質極易結膠，堵塞冷卻系統，降低了迴圈液體的傳遞效率；另外，由於磷酸鹽容易在硬水中形成水垢和鐵鏽，所以已經慢慢被新一代產品取代。目前市場上最新的高品質防凍液應同時滿足astm的d3306及d4985兩個標準，並符合美國材料實驗學會的熱表面鋁腐蝕測試標準d4340、sae的j1034和j1941標準及各國汽車製造商的認可。
防凍液曾經是以無機鹽和乙二醇混合配方，近年來，出現了有機材料的新配方，大大提高了產品的防腐效能。但國內一些廠家，為追求商業利益，利用這一原理，把一定量的氯化鈣、食鹽，或將某些有機液體，如酒精、乙二醇等加入水中，以達到防凍目的。這些劣質產品目前在市場上憑藉**優勢還很有市場。
但專家指出，優質防凍液一般為全有機材料製成，不含無機鹽，生產防凍液的水也不是普通自來水，而是經過純化的離子水，由於原材料成分多，**高，工藝複雜所以製成的防凍液的**也高一些
7樓：匿名使用者
可以，但這樣傷車。 防凍功能 防凍液，顧名思義具有防凍功能。但各種防凍液的冰點是不一樣的，這是按不同地區、不同環境溫度來決定的。
當今的防凍液的冰點一般在-15℃～-68℃之間。
防腐蝕功能 由於發動機冷卻系統含有5種金屬，即鑄鐵、鋁合金、鋼、銅及水箱焊接時用的焊錫。一般小轎車的缸體為鑄鋁的，大型貨車的缸體為鑄鐵的，水箱主要由紫銅及黃銅製成。防凍液每時每刻都與這些金屬相接觸，因此必須要有防腐蝕功能，而劣質的防凍液對金屬的腐蝕是極為嚴重的。
有的水箱在使用防凍液時，其焊縫開裂並且滴漏，就是因為防凍液對焊錫嚴重腐蝕所造成的。優質的防凍液，與水相比能更好的保護水箱，延長發動機的使用壽命。
防垢功能 有許多駕駛員在夏季將防凍液放掉而加入自來水，自來水中有許多礦物質，在加熱蒸發後，這些礦物質結成水垢沉積在金屬表面。由於水垢的形成，導致發動機產生的熱不能及時傳給防凍液，使缸套溫度升高，缸套與活塞的配合間隙不當，造成缸套與氣環擦傷磨損，嚴重時會使活塞卡死，對發動機有致命的危害。如果水垢產生在水箱內，則將影響散熱器的散熱效果，導致水溫升高而「開鍋」，而優質的防凍液是採用蒸餾水製造的，並加有防垢新增劑，所以不會產生任何水垢。
高沸點功能 優質的防凍液應具有良好的防水箱「開鍋」的功能，這就要求它有一個高的沸點。現在防凍液的沸點一般要大於105℃，如果使用優質防凍液，就不會產生「開鍋」現象。
帝豪EC7可不可以自己加防凍液，加多少合適呢？還有，玻璃水之類的夏天直接換成誰就可以嗎
帝豪 ec7 一般般 要加就加 聖融 防凍液 100 滌綸及乙二醇製造因為專業 所以卓越 祝你早日找到解決辦法 不凍液可以自己加，沒問題，但要注意必須與廠家的一致，要不然就的全部換掉。玻璃水可以隨便加，冬天要注意加防凍的。這要看你在哪兒用車，如果是在南方那可以隨便一點，如果你在4s店加的防凍液，那我...
勞動仲裁時，可不可以當庭提出證據
1.時必須提交證據 2.必須是原件 以上回答僅根據本人描述所做初步判斷，僅供參考。勞動仲裁都是當庭提交證據，進行質證，仲裁員對證據進行認定，前只不過向仲裁庭提交主要證據目錄和證據的影印件 可以，你當庭提出證據之後對方可以要求休庭對你的證據進行準備啊 1。如果你在出庭前已經獲得的證據，那當然就得提前出...
洗衣液配蒸餾水可不可以刷汽車檔風玻璃
洗衣液不恰當蒸餾水沒必要 玻璃水正式學名汽車風窗玻璃洗滌液,其設計的主要目的是睛天需要刮淨粘在玻璃上的塵埃,汙漬時防止雨刮幹刮而損傷玻璃.但眼下被商家抄得不但正式學名變掉,連功能都變成萬金油了.玻璃水自己都可以做.按汽車行業標準 qct 246 1997 汽車風窗玻璃電動洗滌器技術條件 3.3洗滌液...