1樓：莘靈亦
離合器安裝在發動機和變速器中間，處於傳動系統的前端，操縱離合器踏板以切斷和實現傳動系統的動力傳遞。具體來說，在汽車起步時，將發動機與傳動系統平穩地接合；在換檔時，將發動機與傳動系統分離，以減少換檔時變速器齒輪相互之間的衝擊；當傳動系統受到過大載荷時，離合器可起保護作用。目前汽車上採用比較廣泛的是用彈簧壓緊的摩擦式離合器。
摩擦式離合器，按其所用從動盤的數目不同，可分為單片離合器和雙片離合器；按壓緊彈簧的形式及安裝位置不同，可分為**彈簧離合器、膜片彈簧離合器和多個彈簧圓周均勻分佈的彈簧離合器。目前常見的離合器是摩擦式，還有液力偶合式和電磁式等幾種。汽車離合器有摩擦式離合器、液力變矩器(液力耦合器)、電磁離合器等幾種。
摩擦式離合器又分為溼式和乾式兩種。目前，與手動變速器相配合的絕大多數離合器為乾式摩擦式離合器，按其從動盤的數目，又分為單盤式、雙盤式和多盤式等幾種。溼式摩擦式離合器一般為多盤式的，浸在油中以便於散熱。
採用若干個螺旋彈簧作為壓緊彈簧，並將這些彈簧沿壓盤圓周分佈的離合器稱為周布彈簧離合器。採用膜片彈簧作為壓緊彈簧的離合器稱為膜片彈簧離合器。液力耦合器：
靠工作液（油液）傳遞轉矩，外殼與泵輪連為一體，是主動件；渦輪與泵輪相對，是從動件。當泵輪轉速較低時，渦輪不能被帶動，主動件與從動件之間處於分離狀態；隨著泵輪轉速的提高，渦輪被帶動，主動件與從動件之間處於接合狀態。電磁離合器：
靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。如在主動與從動件之間放置磁粉，則可以加強兩者之間的接合力，這樣的離合器稱為磁粉式電磁離合器。
2樓：匿名使用者
離合器是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。所謂離合器，顧名思義就是說利用「離」與「合」來傳遞適量的動力。
它位於發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬於動力總成的範疇。在半聯動的時候，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是通過其轉速差來實現傳遞適量的動力。
3樓：求註冊
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。
對其基本要求有:接合平穩，分離迅速而徹底;調節和修理方便;外廓尺寸小;質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
汽車離合器有哪幾種型別
4樓：匿名使用者
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
能按工作需要隨時將主動軸與從動軸接合或分離的機械零件。可用來操縱機器傳動系統的起動、停止、變速及換向等。離合器種類繁多，根據工作性質可分為：
①操縱式離合器。其操縱方法有機械的、電磁的、氣動的和液力的等，如嵌入離合器（通過牙、齒或鍵的嵌合傳遞扭矩）、摩擦離合器（利用摩擦力傳遞扭矩）、空氣柔性離合器（用壓縮空氣胎脹縮以操縱摩擦件接合或分離的離合器）、電磁轉差離合器（用激磁電流產生磁力來傳遞扭矩）、磁粉離合器（用激磁線圈使磁粉磁化，形成磁粉鏈以傳遞扭矩）。②自動式離合器。
用簡單的機械方法自動完成接合或分開動作，又分為安全離合器（當傳遞扭矩達到一定值時傳動軸能自動分離，從而防止過載 ，避免機器中重要零件損壞）、離心離合器（當主動軸的轉速達到一定值時，由於離心力的作用能使傳動軸間自行聯接或超過某一轉速後能自行分離）、定向離合器（又叫超越離合器，利用棘輪-棘爪的齧合或滾柱、楔塊的楔緊作用單向傳遞運動或扭矩，當主動軸反轉或轉速低於從動軸時，離合器就自動分開）。
5樓：老虎aa貓
所有汽車品牌的離合器就一種的，沒有什麼分類的
汽車常用的離合器有哪幾種型別
6樓：
離合器突然時失靈，首先要看哪個地方不漏油的現象沒有，如果有漏的地方應該先修好然後再把儲油罐內的油加夠。放出空氣就行了。如果沒有漏油離合器總泵內漏也有可能。
象你所說的應該是離合器總泵的問題。
汽車離合器是作用是什麼，汽車離合器有什麼作用？
離合器的作用非常簡單，離合器的作用相當於作為一個橋樑把發動機的動力傳到為電阻箱，但是這個傳導的過程中會有不同的速度和扭力，速度越快他的煩惱了，齒輪比越高，所以呢，這個過程需要用離合器作作用就是在不同時間切換擋位和變速箱轉速的匹配。有了離合器，才能把轉速的不同和變速箱的不同檔位做一個直接的匹配，他在其...
汽車離合器的結構是有哪些呢，汽車離合器的結構和組成是什麼
離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質 液力偶合器 或是用磁力傳動 電磁離合器 來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。目前在汽車上廣泛採用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器 簡稱為摩擦離合器 發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動...
汽車離合器與制動，汽車離合器與制動器的關係是什麼
你說的不全對也不全錯。在低速行駛的時候 30以下 應該離合和剎車一起踩下去，不能只踩殺車不然就會死火。在高速行駛的時候 40以上 就應該先踩剎車等速度降到比較低的時候再踩下離合器避免死火。因為高速行駛的時候汽車的慣性比較大，如果你踩下離合就會失去發動機制動的效果而單純的靠剎車系統制動從而延長你的剎車...