1樓:匿名使用者
實行交強險制度是通過國家法規強制機動車所有人或管理人購買相應的責任保險,以提高第三者責任險(簡稱「三責險」)的投保 交強險標誌
面,在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障。 交強險負有更多的社會管理職能。建立機動車交通事故責任強制保險制度不僅有利於道路交通事故受害人獲得及時有效的經濟保障和醫療救治,而且有助於減輕交通事故肇事方的經濟負擔。
而商業三責險則屬於商業保險,保險公司經營該險種的目的便是盈利,這與交強險「不盈不虧」的經營理念顯然相去甚遠(目前交強險的全國統計情況表明,保險公司在該險種上暫處虧損狀態)。 此外,交強險還具有一般責任保險所沒有的強制性。只要是在中國境內道路上行駛的機動車的所有人或者管理人都應當投保交強險,未投保的機動車不得上路行駛。
這種強制性不僅體現在強制投保上,也體現在強制承保上,具有經營機動車交通事故責任強制保險資格的保險公司不得拒絕承保,也不能隨意解除合同。而商業三責險則屬於民事合同,機動車主或者是管理人擁有是否選擇購買的權利,保險公司也享有拒絕承保的權利。
謝謝,希望你能滿意!
2樓:龍真琪
說保險=傳銷的,肯定不知道保險是做啥的...完全不是一個概念.以前說保險是傳銷是保險剛起步時,營銷模式也是跟傳銷似的給周邊人推薦,只是這點相同,其他就完全不是一回事了.
傳銷是啥,一個10元錢的東西炒到1000元來賣.保險是什麼,先簽個合同,付一定的錢,在某些特定情況下產生的損失,有保險公司來補償.這完全是兩上不同的性質嘛.
另外,大家有沒有算過這麼一筆帳,商業險中的第三者責任險的保額跟保費比例是多少,而交強險的保額跟保費的比例是多少?奇怪的是,沒交強險之前,保險公司沒有虧錢,但有了交強險之後保險公司卻連年虧,這又是為什麼?弄個交強險出來真的很奇怪,還不如擴充套件第三者責任險的理賠範圍來的實際些,就不能弄個消費者與保險公司雙贏的局面出來嗎?
交強險賠足最高保額意味著什麼?意味著,實際損失遠遠不止這些,而有些消費者卻在買保險時為了省幾百元錢,到出險時自付幾萬甚至幾十萬幾百萬的都有.......
3樓:n已
保險公司不能拒保是國家規定的。
交強險的全稱是「機動車交通事故責任強制保險」,是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身**、財產損失,在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。交強險是中國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。其保費是實行全國統一收費標準的,由國家統一規定的,但是不同的汽車型號的交強險**也不同,主要影響因素是「汽車座位數」。
交強險的承辦機構為經保監會批准授權的中資保險公司及其代辦機構,每輛機動車只需投保一份交強險,投保人可以根據自身需要決定或選擇購買不同責任限額的商業險。
4樓:匿名使用者
你看到了保險公司吃虧的一面,你有沒有看到保險公司賺錢的一面?短短20多年時間保險公司資產翻幾萬倍錢從哪賺來的?說簡單點把,要不是保險這個東西確實對國家的穩定起到了很好的作用,保險公司能存活下來?
保險的營銷模式和傳銷有區別? 賺了那麼多拿點錢出來就當做點善事也是應該的吧!
5樓:
交強險,是第三方責任險,也是國家規定必須得買的一種只給第三方賠款的車輛保險,所以反之保險公司也不能拒保了,但是一般有的保險公司都是理賠的時候特別嚴,免賠額比較高。
6樓:濯筠竹
交強險是強制保險,是為了保證事故中受害人的利益,所以必須要辦,但是沒有指定在哪個公司買,在哪個地區買 ,為了方便發生事故以後處理,一般應選擇在車輛經常使用地來辦理。
7樓:李莊盼小妹
美國早在2023年就實施了強制保險,目的是為了保證道路上行駛的行人、車輛的安全,保障其在遭受機動車交通事故後能得到基本的賠償。在我國是2023年7月1日開始實施的,也是我國唯一一個強制性的保險。這種強制性是針對投保人與保險公司雙方的,擁有機動車的車主必須購買交強險,同時經營車險的公司也不得拒絕承保。
如保險公司拒絕承保,投保人可以向相關部門如當地保險行業協會舉報,保險公司將會收到警告或者罰款通知。
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