1樓：花滿樓雙魚
這是兩款非常有市場競爭力的車型，難分伯仲。在緊湊型轎車領域中，都佔有相當高的市場比重。軒逸的長軸距一直被消費者津津樂道，而新凌派在外型尺寸上進行升級以後，市場競爭力也陡然提升，凌派2019款180turbo cvt旗艦版和軒逸2019款1.
8xv cvt智聯智尊版，表現相當出色。
2019款的軒逸，比起老款在造型的變化上區別不是很大，但是從前臉的設計上就可以看出來還是有所不同，造型更加的時尚，更富動感，整體的流線型設計還是一如既往的流暢。
全新凌派的外型設計時尚感要高於軒逸，尤其是配上鮮豔的顏色以後，顏值陡然提升，整體看上去更有一些轎跑車型的風範，犀利的大燈設計與整體的流暢設計完美的融合在一起。
動力方面，這款軒逸採用1.8l自然吸氣發動機，配備cvt無級變速箱，最大功率達到102kw，最大扭矩174nm，啟動的平順性還是不錯的，略微感覺有些肉，換擋沒有頓挫感，後程動力保持良好，但是衝力不足，這也是舒適性cvt變速箱的普遍特點。而且天氣寒冷的時候，cvt變速箱冷保護，需要等待溫度提升後才開始工作。
2019款凌派採用1.0t渦輪增壓發動機，同樣配備cvt無級變速箱，最大功率達到90kw，最大扭矩173nm，從資料表現上看，還是比軒逸略有差距。動力感覺一般，起步並沒有明顯的推背感，換擋也比較平順，高速行駛中，由於渦輪增壓的介入，動力有所提升，在都市道路行駛，地扭矩的情況下，無明顯頓挫感，但是動力表現就稍微遜色。
空間表現上，軒逸的長寬高分別是4631x1760x1503mm，軸距達到了2700mm，在同級別轎車當中的表現是屬於上乘的。後排的腿部空間表現非常理想，寬度也能滿足一般家庭的需要，滿載的情況下，寬度略感侷促。
老凌派的空間其實沒有軒逸大，但是經過全新升級的2019款凌派，在空間上得到了大幅度提升，長寬高為4756x1804x1509mm，軸距達到了2730，空間上已經全面超越了軒逸，後排的空間更加寬敞、舒適。
綜合以上方面來看，外觀顏值上還是凌派更勝一籌，軒逸的表現相對中庸，但是並不俗套。動力表現軒逸更加的理想，而空間雖然凌派更大一些，但是軒逸的空間也是夠用的，總體衡量，還是軒逸的綜合表現更佳。
2樓：高橋小涼介
日產和本田都是日系車中的代表品牌，日產的軒逸近些年的銷量一直非常不錯，其超越緊湊級車型的軸距和寬敞的空間，一直被消費者所看中。而本田凌派經過不斷的更新改款之後，大有迎頭趕上的趨勢。2019款軒逸1.
6xv cvt智聯尊享版和19款凌派180turbo cvt豪華版表現相當出眾，對比如下：
19款軒逸的造型基本變化不大，前臉的設計略有不同，相比老款看上去更加的細膩，流線型的車身顯得整體更加的流暢，白色依然是市場上的流行款，保值效果也要更好一些。長寬高依然是4631x1760x1503mm，軸距達到了2700mm，後排腿部空間充裕。
新凌派的設計也非常出色，尤其是側面複雜且富有層次感的腰線，讓整車更顯大氣。寬敞的前臉和大燈融為一體，更是顯得霸氣十足。相比白色，鮮豔的顏色能更加凸顯凌派的時尚感。
2019款的凌派車身達到了4756x1804x1509mm，軸距達到了2730mm，相比老款，提升幅度非常大，已經超越了標杆級別的軒逸，空間表現更具優勢。
舒適性表現上看，軒逸的座椅設計比較寬大、柔軟，填充物軟硬適中，乘坐猶如在沙發中的感覺。但是座椅設計比較平坦，對腰部的支撐力度不足，扶手箱的長度過短，對手臂支撐力度幾乎沒有。
凌派的座椅設計同樣寬大、厚實，設計的偏舒適度為主，比較柔軟，並且兩側有一定的包裹性，對腰部有一定的支撐力度，扶手箱的長度也足夠用。
底盤方面，軒逸底盤的調教偏舒適度為主，懸掛行程不長，且濾震效果較好，回彈率高，能帶給駕駛員清晰的路感。彈簧設計的比較緊實，在轉彎的時候能夠給車體有力的支撐。
凌派的底盤設計跟本田鋒範有些類似，減震效果不比軒逸的差，且懸掛設計也有類似之處，效果就是回彈率較好，帶來的是清晰的路感，偏舒適的設定，不會感覺減震很硬。
綜上所述，兩款轎車都是緊湊級轎車中，價效比較好的車型，在動力選擇方面，軒逸有1.6l和1.8l可供選擇，而19款的凌派還是隻有1.
0t的動力配置。所以在動力上有所要求的，可以選擇軒逸；更在意空間和舒適性的，那就選擇凌派。
3樓：課文與閱讀
一、外觀對比：年輕活力與穩中帶「鋒」
雖然兩款車的定位都為a級家用轎車，但它們所帶給你的感覺卻有著很大的不同。全新凌派換代之後要更加的年輕活潑，能夠迎合當下的年輕消費群體。隨著越來越年輕的消費者加入購車的行列，全新凌派成為本田的銷量王也不是沒有可能的。
軒逸給人的感覺有點像是中庸之道，除了「v-motion」的設計語言之外，其外觀設計並沒有什麼引人的亮點，但你又挑不出它有哪些令你無法忍受的缺點，這或許才是它最大的「特點」吧。
二、 內飾對比：同走實用路線
其實兩車的配置走的都是實用路線，全新凌派的優勢在於後排配置的豐富性，不僅帶有空調出風口和usb介面，同時還有**小託板，實用性大幅提升。而軒逸在基本的配置上能夠滿足使用者的需求之外，在主動安全上有自己一定的優勢。乘坐空間方面，全新凌派的優勢在於後排，其腿部空間要大得多；而對於軒逸來說，則是前排空間優勢明顯，頭部與車頂之間有很大的距離，對於駕駛員來說不會那麼的壓抑。
三、空間動力對比：小排量渦輪增壓與自然吸氣
其實在a級家用轎車市場，全新凌派與軒逸都是產品力表現還算比較均衡的車。可能全新凌派的1.0t三缸渦輪增壓發動機會讓消費者有著些許的顧慮，但它後排豐富的配置以及後排腿部空間的優勢又是同級別其他車型所不能及的。
而軒逸雖然外觀不及全新凌派年輕活潑，但其在空間上的表現也同樣優秀，只不過在後排配置上要不如前者。而動力方面，兩者各有優劣，一個三缸小排量渦輪增壓發動機，燃油經濟性更好；一個傳統的四缸自然吸氣發動機，動力表現要更為平順。
所以說，如果你不在意三缸發動機，同時又比較注重後排乘客的舒適性，那麼全新凌派或許會適合你。但如果你比較保守，希望駕駛員獲得更大的空間，那麼軒逸似乎是個更好的選擇。
4樓：讀書一丁
我覺得還是軒逸好些。良心話說，這兩款車真的難分伯仲，我用過軒逸，凌派只開過別人的，感覺軒逸還是挺不錯的。作為緊湊級的家庭用車，這兩款都可以選擇，都屬於日系大品牌，保值率都很不錯。
軒逸的外觀大家都很熟悉了，個人覺得軒逸經典的外觀不如新軒逸好看。外觀設計簡潔、大氣、流暢，2700mm的軸距在同級別車裡基本上可以傲視群雄了，就是底盤設計，個人感覺有點偏低，容易磕碰。
凌派的設計個人感覺比軒逸更加時尚些，尤其腰線設計的非常有層次感，犀利又不乏動感。車體尺寸上比軒逸略小（2019款凌派比軒逸大），但是軸距也能達到2650mm，相差不大。
空間表現上，軒逸的後備箱尺寸一般，只能達到510l，表現只是中規中矩，並且兩側的隆起更是影響了空間使用率。但是一般家庭的日常需求，基本可以滿足，畢竟後備箱裝滿的機率真是太低了。值得一提的是軒逸後排無法放倒，以至於空間無法提供更多的變化，確實影響了實用性。
凌派的空間表現還是不錯的，內部的佈局更趨合理化，前排頭部空間充足，腿部距離中控臺的距離也非常合適。後排的空間同樣出色，雖然軸距較短，但是坐進去會發現腿部並沒有感到擁擠。最討巧的，就是凌派的儲物空間和飛度一樣豐富。
後排按比例放倒，可以進一步提高後備箱的空間，這一點上，確實比軒逸要出色一些。
總之，作為緊湊級的轎車，軒逸和凌派的綜合表現難分伯仲，之所以推薦軒逸，是因為軒逸在市場保有量和保值率方面表現更加出色，如果想換車的話，軒逸的折價率會更低一些。所以，推薦軒逸。
5樓：龍飛翔_雷
必須是全新凌派更好啊。從公司的角度上看，凌派來自日本知名車企——本田。本田的前身可是軍工企業，做工那是相當的好，日系車中本田的銷量也是最好的。
當然，日產也是日本汽車銷量前三位的知名車企，軒逸也是日產旗下比較有代表性的車型之一。
配置方面來看，凌派的表現還是非常出色的。8英寸的中控屏功能還是比較齊全的。內飾做工材料都非常好，方向盤可以四向調節，皮質包裹手感更好。
並且車內人性化設施比較多，比如usb口前後都有，儲物空間非常豐富，揚聲器也非常多，高配車型裡的自適應巡航功能，在緊湊級轎車中，並不多見。
軒逸在配置方面真的是它的弱項，即便是高配車型，配置也只能說是中規中矩，缺乏亮點配置，但是主動和被動安全配置還算足夠，中控螢幕還沒有凌派大，舒適性的配置比凌派少了很多，沒有巡航，駕駛模式也比較單一，自動駐車、上坡輔助等比較實用的功能，軒逸也沒有配置，確實和它比較高的定價有些不符。
外觀顏值方面，本田的設計一直比較時尚，凌派也不例外。尤其是彩色的車型顏值更加的出色，腰線設計立體又富有層次感。深得年輕朋友們的喜愛，而反觀軒逸的設計就比較普通，以大氣、穩重的設計理念為主，並且近幾年的款式在外觀上變化也不大。
總體來說，全新凌派在顏值、空間、配置上已經全面超越了軒逸。就目前市場的保值率來看，軒逸的地位還是比較難以撼動，但相信全新凌派上市以後，經過一定時間的市場磨練，一定會有比較大的突破。
6樓：讀書運動兩不誤
我覺得2019款凌派比較好。在全新凌派問世之前，凌派一直屈居軒逸之下，其主要原因還是整車的尺寸和軸距都比軒逸有一定的差距。但是2019款全新凌派問世後，這個局面得到了根本上的轉變。
全新凌派的的軸距達到了2730mm,已經超越了軒逸2700mm的軸距，不但如此，在長、寬、高的尺寸上，也全面勝出，曾經在空間上的劣勢，已經完全得以彌補。
配置方面，凌派的高配車型配置了前排四氣囊、氣簾等被動安全設施。主動安全配置方面也是非常的全面，abs、ebd、esp、牽引力控制、胎壓監測、制動力分配、並道輔助、偏離預警等等，可以說是非常的全面了。舒適性配置方面，還配備了自適應巡航、運動、eco駕駛模式已經發動機啟停、上坡輔助和自動駐車的功能，從各方面提高了車內人員的安全性和舒適性。
軒逸的配置相對就比較低了，高配車型裡比凌派少了車道保持、交通標識識別、倒車雷達、運動駕駛模式、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車的功能，可以看出在配置方面，軒逸的價效比還是沒有凌派高。
總而言之，全新凌派在顏值上本身就佔有一定的優勢，尤其是豔麗的外觀，加分不少。相比之下，軒逸的色彩變化沒有太多突破，還是以沉穩為主，不夠驚豔。動力上面，兩者都不是強項，但是在都市行駛都是沒有任何問題的。
而凌派在空間、配置上還是比軒逸出色很多，而且售價比軒逸更具優勢，推薦全新凌派！
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