請問發電機的有功和無功輸出功率上下限時如何確定的

時間 2021-07-02 23:24:00

1樓:哥是職業的

根據功率因數,功率三角形中,有功功率p與視在功率s的比值,稱為功率因數cosφ,其計算公式為:

s(視在功率)平方=p(有功功率)平方+q(無功功率)平方

p=s×cosφ

即:cosφ=p/s=p/[(p2+q2)^(1/2)]

如果用三角函式計算,更簡單了,用功率因數匯出功率角,則:

q=p×ctgφ

在電力網的執行中,功率因數反映了電源輸出的視在功率被有效利用的程度,我們希望的是功率因數越大越好。這樣電路中的無功功率可以降到最小,視在功率將大部分用來供給有功功率,從而提高電能輸送的功率。

般地,功率因數都是0.8-0.9左右吧!

這個要根據這臺機組所規定的功率因數引數和電網的要求。如果機組是調峰機組,可能白天和晚夜就不一樣的,我們廠現在由供電局規定的,白天多發無功,晚上少發無功。

由q=uisinφ和p=uicosφ知,若機組發出的無功越多,功率因數就是減小,在發電機輸出功率不變的情況下,機端的電壓會升高。無功越多,勵磁電流就會增大,機組的定、轉子溫度會有所升高,過高的話,兩者的絕緣可能也會受到威脅呢.反之,如果功率因數過高,,機組所發的無功功率就是很少啦!

機端電壓也會降低,就會降低執行的穩定性很容易失步或有可能會造成機組進行執行呢?

所以機組執行時,注意機端電壓在規定值和保證機組不進相執行就可以了。

2樓:

對於某臺機組的有功和無功上下限問題,我認為應這樣考慮,無功上限單從本機考慮主要是勵磁裝置和轉子線圈的允許電流限制,當然在發電機帶足有功時還要考慮定子電流的限制。無功的下限問題,主要是考慮本發電機在帶有適當有功時的並列穩定問題,特別是與電網聯絡較弱的電站;至於進相允許深度,則是發電機會不會失步問題。有功的上限,一是受原動機出力的限制,二是發電機廠家允許的機械強度,以及定子電流是否超標的問題。

有功的下限,主要看原動機的限制,如軸流式的水輪機有的限制是不小於70%負荷,主要是穩定和汽蝕、效率等因數。

3樓:

請問機組有功的下限是怎麼確定的?

電力系統分析中如何確定有功和無功功率分點

4樓:雨說情感

有功功率分點是指有功功率由其兩側向其流動,無功功率分點是指無功功率由其兩側向其流動。

1、有功功率是保持用電裝置正常執行所需的電功率,也就是將電能轉換為其他形式能量(機械能、光能、熱能)的電功率。

比如:5.5千瓦的電動機就是把5.

5千瓦的電能轉換為機械能,帶動水泵抽水或脫粒機脫粒;各種照明裝置將電能轉換為光能,供人們生活和工作照明。有功功率的符號用p表示,單位有瓦(w)、千瓦(kw)、兆瓦(mw)。

2、在具有電感或電容的電路中,在每半個週期內,把電源能量變成磁場(或電場)能量貯存起來,然後,再釋放,又把貯存的磁場(或電場)能量再返回給電源,只是進行這種能量的交換,並沒有真正消耗能量,我們把這個交換的功率值,稱為" 無功功率"。

無功功率比較抽象,它是用於電路內電場與磁場的交換,並用來在電氣裝置中建立和維持磁場的電功率。它不對外作功,而是轉變為其他形式的能量。

凡是有電磁線圈的電氣裝置,要建立磁場,就要消耗無功功率。比如40瓦的日光燈,除需40多瓦有功功率(鎮流器也需消耗一部分有功功率)來發光外。

還需80乏左右的無功功率供鎮流器的線圈建立交變磁場用。由於它不對外做功,才被稱之為「無功」。無功功率的符號用q表示,單位為乏(var)或千乏(kvar)。

擴充套件資料

無功功率對供、用電產生一定的不良影響,主要表現在:

(1)降低發電機有功功率的輸出。

(2)降低輸、變電裝置的供電能力。

(3)造成線路電壓損失增大和電能損耗的增加。

(4)造成低功率因數執行和電壓下降,使電氣裝置容量得不到充分發揮。

從發電機和高壓輸電線供給的無功功率,遠遠滿足不了負荷的需要,所以在電網中要設定一些無功補償裝置來補充無功功率,以保證使用者對無功功率的需要,這樣用電裝置才能在額定電壓下工作。這就是電網需要裝設無功補償裝置的道理。

5樓:河傳楊穎

功率分點在電力網中功率由兩個方向流人的節點。

有功功率分點和無功功率分點可能不在同一點;若不在同一點選電壓較低的分點將原網路解開通常選擇無功功率分點將網路拆開。

功率分點在電力網中功率由兩個方向流人的節點。有功功率分點和無功功率分點可能不在同一點;若不在同一點,選電壓較低的分點將原網路解開,通常選擇無功功率分點將網路拆開。

初步潮流分佈計算完後,可以看到網路中某節點的兩側功率均流向該節點,此節點即為功率分點。

影響功率因數的主要因素

(1)大量的電感性裝置,如非同步電動機、感應電爐、交流電焊機等裝置是無功功率的主要消耗者。據有關的統計,在工礦企業所消耗的全部無功功率中,非同步電動機的無功消耗佔了60%~70%;而在非同步電動機空載時所消耗的無功又佔到電動機總無功消耗的60%~70%。所以要改善非同步電動機的功率因數就要防止電動機的空載執行並儘可能提高負載率。

(2)變壓器消耗的無功功率一般約為其額定容量的10%~15%,它的滿載無功功率約為空載時的1/3。因而,為了改善電力系統和企業的功率因數,變壓器不應空載執行或長期處於低負載執行狀態。

(3)供電電壓超出規定範圍也會對功率因數造成很大的影響。

6樓:愛鑫

首先要明確一個概念:有功功率分點是指有功功率由其兩側向其流動。如圖的潮流功率分佈圖中,有每個段的迴圈功率分佈,迴圈功率包括了有功功率和無功功率,我們在找有功功率分點時只看有功功率分量,圖中有功功率分點為節點x 可以看出只有x節點滿足上述要求 說的在具體點 流入節點x的兩側有功功率分別是172.

75 和 7.25 所以節點x是有功功率分點;

同理 節點b為無功功率分點 兩側流入節點b的無功功率分別為12.78和7.22

剛開始學電力系統,網上找了一圈沒有找到具體回答,自己又看了好一陣,大神估計都會,回答給一樣的萌新看看吧 加油!

7樓:匿名使用者

可是b點兩側也有有功功率流過啊,57.25和-17.25,為什麼b點不能是有功功率分點呢

8樓:匿名使用者

對系統進行潮流計算,看看哪個點的有功、無功是由兩部分組成(由兩個電源供電),那麼這個點就是有功、無功的功率分點

如何調節同步發電機的輸出有功功率和無功功率?

9樓:哥是職業的

有功功率的調節

◆功角特性=f(d)反映了同步發

電機的電磁功率隨著功角變化的情況。穩態執行時,同步發電機的轉速由電網的頻率決定,恆等於同步轉速,即,發電機的電磁轉矩 和電磁功率之間成正比關係: 電磁轉矩與原動機提供的動力轉矩相平衡其中為空載轉矩因摩擦、風阻等引起的阻力轉矩)。

◆可見要改變發電機輸送給電網的有功功率 ,就必須改變原動機提供的動力轉矩,這一改變可以通過調節水輪機的進水量或汽輪機的汽門來達到。

◆當功角處於0到範圍內時,隨著d的增大,亦增大,同步發電機在這一區間能夠穩定執行。 而當d >時,隨著d的增大,反而減小,電磁功率無法與輸入的機械功率相平衡,發電機轉速越來越大,發電機將失去同步,故在這一區間發電機不能穩定執行。

◆同步發電機失去同步後,必須立即減小原動機輸入的機械功率,否則將使轉子達到極高的轉速,以致離心力過大而損壞轉子。另外,失步後,發電機的頻率和電網頻率不一致,定子繞組中將出現一個很大的電流而燒壞定子繞組。因此,保持同步是十分重要的。

◆ 綜上所述:並聯於電網的發電機所承擔的有功功率可以通過調節原動機輸入的機械功率來改變的。而且電機承擔的有功功率的極限是。

當0

◆應當注意,當發電機的勵磁電流不變時,d的變化也將無功功率的變化。無功功率隨著有功功率的增加而減少,甚至可能導致無功功率改變符號,這是應當避免的。因此如果只要求改變發電機所承擔的有功功率時,應該在調節發電機有功功率的同時適當調節發電機的無功功率。

無功功率的調節

◆接在電網上執行的負載型別很多,多數負載除了消耗有功功率外,還要消耗電感性無功功率,如接在電網上執行的非同步電機、變壓器、電抗器等。所以電網除了**有功功率外,還要**大量滯後性的無功功率。

◆ 電網所供給的全部無功功率一般由併網的發電機分擔。

◆ 電網的電壓和頻率不會因為一臺發電機運**況的改變而改變,即併網發電機的電壓和頻率將維持常數。

◆ 如果保持原動機的拖動轉矩不變(即不調節原動機的汽門、油門或水門),那麼發電機輸出的有功功率亦將保持不變。

◆圖17.11給出了有功功率不變而空載電勢變化時,隱極發電機的電勢相量圖,和的矢端必須落在直線ab和cd上。

①如果在某一勵磁電流時,正好與平行,此時無功功率為零,發電機輸出的全部是有功功率,發電機正常勵磁。

②如果增加勵磁電流到1,則將沿直線ab右移到1 ,將沿直線cd下移至1 ,1滯後於,發電機處於過勵狀態,輸出功率中除了有功功率外,還有滯後性的無功功率;

③如將勵磁電流減少到2,則沿ba左移到2 ,沿dc 上移到2,2超前於,發電機處於欠勵狀態,發電機輸出功率中除了有功功率外,還有超前性的無功功率。

v形曲線

◆可見,通過調節勵磁電流可以達到調節同步發電機無功功率的目的。當從某一欠勵狀態開始增加勵磁電流時,發電機輸出的超前的無功功率開始減少,電樞電流中的無功分量也開始減少;達到正常勵磁狀態時,無功功率變為零,電樞電流中的無功分量也變為零,此時 ;如果繼續增加勵磁電流,發電機將輸出滯後性的無功功率,電樞電流中的無功分量又開始增加。

◆ 電樞電流隨勵磁電流變化的關係表現為一個v形曲線。v形曲線是一簇曲線,每一條v形曲線對應一定的有功功率。v形曲線上都有一個最低點,對應cosj=0 的情況。

將所有的最低點連線起來,將得到與cosj=0對應的曲線,該線左邊為欠勵狀態,功率因數超前,右邊為過勵狀態,功率因數滯後(見圖17.12)。v形曲線可以利用圖17.

11所示的電勢相量圖及發電機引數大小來計算求得,亦可直接通過負載試驗求得。

10樓:惲長征百燕

有功功率是調節原動機的功率輸出(比如汽輪機是調節進汽量)。

無功功率是調節發電機的勵磁電流。

11樓:匿名使用者

改變汽輪機進氣量的大小,來控制同步發電機的輸出有功功率多少;調整勵磁電流大小,可改變無功功率的輸出多少;

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