朗動冷車啟動沒走水溫表就有一格正常嗎

1樓：就想聊個球

1、水溫表：用來指示發動機內部冷卻水溫度，是發動機的冷卻系統工作正常與否的重要指標。

2、水溫表如何看？

水溫是從c—h，c表示60度，只要水溫表指標一到c說明水溫已經達到60度；h紅格表示的溫度是110度。指標始終保持在中間位置為宜，當指標進入紅色區域則水溫過高。長時間水溫過高會出現“開鍋”，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。

3、工作原理

感器中裝有負溫度係數熱敏電阻，其電阻值會隨溫升高而減小。

當電源開關接通時，電流由蓄電池正極→ 電源開關→ 電阻r→ 線圈 l2 → 分兩路（一路流經熱敏電阻 1；另一路流經線圈 l1 ）→ 搭鐵→ 蓄電池負極構成迴路。

當水溫低時，感測器中熱敏電阻的阻值大，流經線圈 l1 與 l2的電流相差不多，但由於 l1 的匝數多，產生的磁場強，帶指標的銜鐵 3 會向左偏轉，使錶針指向低溫刻度；當水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強，流經 l1 的電流減小，磁場力減弱，銜鐵向右偏轉，錶針指向高溫刻度。

4、水溫表檢查

檢查電磁式溫度感測器和水溫指示表時，可拆下感測器上的接線，測量感測器輸入端與搭鐵之間的電阻。若室溫下熱敏電阻的阻值為 100ω 左右，則表明感測器良好；另用一阻值為 80-100ω 的電阻代替感測器直接搭鐵，當接通電源時，如果水溫指示表的錶針指在 60-70之間，則表明水溫指示表良好。

2樓：

你好朗動車，冷車啟動就有一個水溫表，有啥問題嗎

3樓：

不正常冷車啟動一個都沒有

4樓：匿名使用者

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車，冬天水溫表早晨啟動前為零還是顯示有一格？哪種情況屬正常？謝謝

5樓：農村人天枰

為零。

剛開始啟動發動機，缸體和水溫溫度都還沒有上來（就是常說的冷車，應該是一格都沒有，有一格說明你剛停車不久，缸體未完全降溫。）待啟動一會兒後，發動機和水溫就達到正常溫度，一般是在90度左右。

冬季啟動車輛要熱車：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

6樓：匿名使用者

一格都沒有。冷車啟動時，缸體和水溫溫度都還沒有上來，就是常說的冷車，應該是一格都沒有，待啟動一會兒後，發動機和水溫就達到正常溫度。

一般情況下，發動機正常運轉的時候，水溫基本都穩定在90度左右，是最正常最健康的溫度。

水溫太低，說明冷卻散熱效果太好，好過頭了。這會導致氣缸溫度降低，是不利於燃燒充分的。所以對發動機效能發揮並沒好處。水溫高了也不行，表示散熱效能差，發動機高溫。

7樓：匿名使用者

水溫表本身由於天冷造成卡滯不回位，是故障。望採納

8樓：匿名使用者

你好，冷車啟動，水溫表肯定是為零才是正常的。