1樓：柿子的娛樂記事本
保時捷、賓士、寶馬三個品牌均屬於德系豪華轎車品牌。德系車的高質量，精美，可靠，在全世界也是可圈了點的。今天讓我們聊聊為什麼保時捷在人們心中更高檔一些保時捷汽車隸屬於德國大眾汽車品牌旗下的高檔轎車系列，保時捷的歷史也是非常久遠的，可以追溯到2023年，其創始人費迪南德.
保時捷，是一位享譽全世界的汽車著名設計師，以生產高階跑車而聞明世界車壇。其中最具代表的是當然是保時捷911跑車。包括許多競賽或私人團隊定製的保時捷跑車經常成為各賽事的常勝軍，這也奠定了保時捷品牌在跑車領域的重要地位，截止19年保時捷在全球百強汽車品牌的排名仍在前50名之列。
綜上所述個人感覺三個汽車品牌各有優點，賓士汽車的舒適性和乘坐性更加突出，寶馬汽車的駕駛感更優秀一些，其實無論從保時捷的外觀設計已開的內飾做工，包括他的品牌定位來說都是要高於寶馬或者賓士的，而且保時捷因為跑車的血統，可能會更令人嚮往或許是得不到的就是最好的，從而恰恰奠定了保時捷在人們心中的地位。
2樓：正能量
因為保時捷涉足一千三百多萬元超跑 二百萬元 轎跑 一百多萬元 su∨ 所以比賓士 寶馬要高檔 明白了吧
3樓：man一點兒
賓士寶馬(大眾奧迪豐田本田等)只要不以掙錢為目的，二十年後就是人們心中的豪車廠，別說保時捷，法拉利，布加迪，阿斯頓，科尼塞克也得靠後排
4樓：龍氏2班同學
反正我買保時捷是因為二戰的坦克之王虎式坦克就是他們公司造的。
5樓：北宮玉龍
物以稀為貴，因為路上賓士寶馬比比皆是保時捷則少得多。所以說再高檔的車一旦爛大街也會讓人覺得它沒那麼高檔了。
6樓：塔寨村林耀東
應該保時捷是三個字， 寶馬賓士奧迪都是二個字，在比如勞斯萊斯，四個字的。
7樓：高階營養師珍妮
保時捷的製造成本要高一些，我們同時給三家公司供貨,保時捷的要求更高，質量控制更嚴些，總的來說還是一分錢一分貨.
8樓：匿名使用者
不用覺得，這是事實，而且竟然要跟bba做對比，保時捷表示很受傷
9樓：匿名使用者
問些明擺著的問題 為啥法拉利比保時捷高檔 豪車為啥叫豪車 為啥買的起的人少 貴唄 還能有啥原因 難不成因為省油啊
10樓：低調的指標
不能說誰比誰高檔，第一：定位不同，破鞋經典的911，主打跑車，雖然有卡宴神奇的存在和銷量，但破鞋仍定位跑車，而bba車型眾多，比如賓士還有除了乘用車外還有工程車，第二：最低起售**不同，破鞋最便宜車型50多萬起，bba均有10幾萬的車型，比如賓士a級。
比較品牌意義不大，具體車型比較還是可以的，能說瑪卡比m760和g65高檔麼？產品序列都有高低檔次。
11樓：匿名使用者
保時捷入門級車型都要六七十萬，一般人一輩子也買不起；bba國產了，二三十萬多的是，一般的工薪階層也可以買給低配的
12樓：昊天冕下
沒有為什麼，因為保時捷本身就比寶馬賓士高檔一點
13樓：忙得上錯床
我開賓士在路上 如果有輛保時捷想插隊 我是不存在踩剎車讓他的…
14樓：冷曉靈
賓士寶馬奧迪最便宜的不到20萬，保時捷最低的60萬以上，差別大了去
15樓：步穎然
牌子硬，就像捷豹和奧迪比同價位一定會覺得捷豹好。其實不一定的。
16樓：匿名使用者
高不高檔看下限，二十萬能買到保時捷新車嗎
17樓：第幾集陸
保時捷最低的50多萬，bba20多萬就可以了，直觀感受就是保時捷高檔一些
18樓：匿名使用者
具體看哪一款車 都是豪華品牌 比如911gt3rs 918spyder就比大多數賓士車高階一些
19樓：天使之戀的美麗
應該是整體保時捷貴，保時捷最便宜的70落地要70，倒不是看一個旗艦，而且918還是個限量版
為什麼總有人覺得保時捷比賓士寶馬高一個檔次
20樓：love飛翔的飛機
應為賓士寶馬爛大街了都，物以稀為貴嗎
保時捷比賓士寶馬檔次低嗎？
21樓：wyl睿智
保時捷和寶馬賓士在一個水平上哈，都是屬於一個級別的。在德國車品牌裡，邁**是第一，和勞斯萊斯、賓利一個級別。下來就是寶馬、賓士和保時捷，再加個奧迪，因為奧迪要比這三個差點，最後就是大眾了，德國最低階的國民車。
怎麼說呢，其實因為保時捷都是做跑車的，又比不上法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼那些，在國外算親民的入門到超跑，還是很不錯哈。他的競爭對手就是跑車生產成家，如法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等，沒有豐富的產品線，屬於比較專攻的，近年來大賣的卡宴和帕拉梅拉讓更多的人認識了保時捷，國人的盲目崇拜覺得他檔次高。
其實你看看，保時捷的入門跑車boxster，和寶馬z4、賓士的slk頂配**差不多嘛。保時捷911的級別裡，寶馬有m6，賓士有sls amg，都是牛b貨啊。卡宴和賓士的m、gl級，寶馬的x5、x6差不多嘛。
帕拉梅拉就是賓士s級，寶馬7系的啦，都站在一個位置的，就是你的感覺罷了，覺得物以稀為貴，嘿嘿
22樓：機危化生
賓士有很多amg車型價值非常高，主要是賓士的許多工程師都是精心、專注的製造發動機的
23樓：匿名使用者
保時捷卡雷拉gt 可以跟蘭博基尼 法拉利 有些車型相提並論 有些蘭博基尼和法拉利還不如保時捷卡雷拉gt 保時捷也有很多車型可以跟賓士寶馬相提並論 保時捷檔次並沒有比賓士寶馬低 你那朋友忽悠你呢
24樓：sakura_桜
如果就你說的幾個車型品牌從大到小依次是 蘭博基尼 法拉利 保時捷 賓士 寶馬.說賓士寶馬比保時捷品牌高的那個朋友,你以後可以不用跟他聊車了.不是說車的品牌檔次在每個人心裡不同,而是跟車盲也沒什麼好聊的.呵呵
25樓：匿名使用者
根本沒有定位 沒有可比性·！每個牌子每個系烈都有著他不同的風格
26樓：熱心網友
保時捷比奔。馳寶馬要好的多
27樓：紅色獵人
保時捷比賓士，寶馬哪個檔次好，還需要看三個品牌的各自什麼車型做對比了，雖然品牌檔次上保時捷比賓士，寶馬高階一些，但是不是所有的保時捷品牌車型都比賓士，寶馬品牌車型**貴，檔次高的。
28樓：離人怎挽
屁，保時捷918，是s級和7系能比的？？當初賓利在新車釋出會上被記者提問，賓利憑什麼比保時捷還貴，，，，你覺得記者會問賓利憑什麼比寶馬賓士貴嗎？
29樓：匿名使用者
逗比嗎？看最低配起步價就知道誰檔次高低了
30樓：匿名使用者
保時捷和寶馬，梅賽德
斯 - 賓士在同一水平，是一個級別。德國汽車品牌邁**是第一個，勞斯萊斯，賓利水平。下，再加上奧迪寶馬，賓士和保時捷，奧迪比這三個盤口，和最後的質量，最低水平的德國國民車的。
你怎麼說，事實上，由於保時捷跑車，他們不能與那些法拉利，瑪莎拉蒂，蘭博基尼，在國外運營商接近的人進入的超跑，還是很不錯的哈。他的對手的跑車，如法拉利，瑪莎拉蒂，蘭博基尼，豐富的產品線，生產的家庭，屬於比較專業的大賣卡宴和帕拉梅拉的，在最近幾年，以讓更多的人知道保時捷的人的崇拜偶像，認為他的高品位。
其實，你看在進入跑車保時捷boxster，寶馬z4，賓士slk頂級的**同樣的事情。保時捷911級，寶馬m6，梅賽德斯 - 賓士sls amg，是牛b貨。卡宴和賓士m級gl，寶馬x5，x6同樣的事情。
帕拉梅拉是梅賽德斯 - 賓士s級，寶馬7系列，你是站在一個位置，你覺得沒什麼，我突然感到，嘿嘿
31樓：黑色叛徒
怎麼說呢？保時捷最低要88萬。寶馬最低要20多萬，賓士最高10多萬。當然寶馬，賓士也有上百萬，上千萬的。
揭祕保時捷和賓士寶馬的區別，保時捷比寶馬賓士要高檔
因為保時捷普遍比寶馬賓士貴，而且擁有的人沒有寶馬賓士的多，什麼東西都是物以稀為貴，而且車內的設施和車本身的設計 零件確實比寶馬賓士的要高檔，那自然地感覺保時捷要比寶馬賓士要高檔的多 保時捷比賓士寶馬檔次低嗎？賓士有很多amg車型價值非常高，主要是賓士的許多工程師都是精心 專注的製造發動機的 保時捷卡...
為什麼大家普遍覺得奧迪比不過賓士寶馬
太叔曉 一部分人和懂車的一般不會這麼想，第一奧迪賓士寶馬在世界上包括美國德國地位都是平起平坐的，官網售價同型號幾乎是一個起跑線上，在國內便宜的原因一是4s多競爭大，加上最近像a6這種馬上大改款終端優惠大給人感覺便宜，就好比去年5系大改款前也賣的極其便宜。第二是由於賓士寶馬最初進入中國的時候都是頂級型...
大家普遍覺得奧迪比不過賓士寶馬，是為什麼？
這是因為奧迪在生產車輛的時候，跨度相對來說比較大，有很多的終端車輛，而且很多人認為奧迪車輛的 遠遠不如賓士寶馬，不如賓士寶馬的品牌價值溢價高。因為奧迪的排名是比較靠後的，而且在效能方面沒有賓士和寶馬好，它的外觀設計沒有賓士寶馬高階，裡面內部設計沒有特別的寬敞。因為這個品牌的車的溢價能力大大的下降了。...