1樓：匿名使用者
進口車和國產車各有優缺點，不好說誰更好。
簡單羅列一下進口車與國產車的優缺點：
進口車：
優點：1.做工精緻2.用料好3.效能比較好4.操控性好5.乘坐舒適性好。
缺點：1.**貴，主要是關稅高，據說是車價30%；2。與同價位國產車比較，功能偏少3.外觀與同價位國產車比較，不夠大氣。3.維修保養偏貴。
國產車：
優點：1.**便宜2.外觀氣大3.功能相對豐富4.維修保養方便。
缺點：1.功能多，但易壞2.材質差3.車子故障率較高4.做工粗糙5.操控性趕不上進口車。
不可否認，國產車的質量與進口車是有差距的，主要是零部件質量和裝配質量的差距。
2樓：
國產車質量和進口車的差距有多大？
3樓：生活白鳥
買國產車好還是進口車好，我為大家推薦這一款，覺得怎麼樣
4樓：戚振梅苦媚
買車不是這麼比對的，你要知道想花多少錢，買多大的車。做什麼用。一般肯定貴的效能好。現在國內的高檔車基本都是儘快的。看看是多少錢預算吧。
5樓：端禎青麗雅
進口車大部分來自發達國家，鋼材質量都達標！而且效能非常好！國產車鋼材就不過關，不耐用
6樓：瘋狂的火花塞
關於買車，有人都說能買進口不買合資，能買合資不買國產。不可否認，進口車整體故障平均值更低，但也存在許多拖後腿的品牌和車型；而合資車與國產車正在不斷縮小差距，其中有些品牌和車型甚至超越了許多進口車。
7樓：薩納須卓君
進口車我們通常把它們分為三大車系，即：美國車系、歐洲車系和日本車系。
美國車系技術發達、資金雄厚，無論是通用、福特還是克萊斯勒，其動力強勁、極盡豪華、用材奢侈、乘坐舒適、駕駛安全、通過性好等突出優點。對於中國百姓而言，其最大的缺點是油耗高。但近年美國汽車公司也通過兼併，吸收了歐洲和日本車系的理念和技術，推出了一些針對中國消費特點的經濟實用型轎車，例如目前暢銷的歐寶系列及福特蒙迪歐等。
歐洲車系的最大特點是個性張揚，最有名的四大品牌異彩紛呈：賓士豪華、高貴的品質早已成為尊貴的象徵；寶馬則帶給追求駕駛極限的人們以最高層次的享受；volvo被稱為世界最安全的轎車；奧迪的一貫主張是技術領先，同時以其極高的價效比征服了越來越多已步入成功的家庭。此外，法國的標緻和雪鐵龍是歐洲車系中最貼近普通民眾的產品，義大利的法拉利、波爾舍等是世界聞名的跑車。
日本車系也可以包括韓國和臺灣，無論是豐田、日產、本田還是三菱公司的轎車或越野車，其節能性和價效比方面都無可匹敵，韓國的大宇、現代、起亞等也是後起之秀。它們的共同特點是技術精湛、經濟實用，這也是日本車系在中國大行其道的主要原因。
國產汽車在很大程度上是建立在三大車系的基礎上，合理的消化吸收它們的優點，充分考慮到中國國情後發展起來的。
其中歐洲車系的上海-大眾的桑塔那、帕薩特、波羅；一汽-大眾的奧迪、寶來、捷達；神龍富康、畢加索等；
美國車系的有上海通用的別克、北京切諾基、金盃通用的雪佛蘭等；
日本車系的長安奧拓、羚羊；廣州本田、奧德賽；風神藍鳥；長峰獵豹等。
那麼，在制定購車計劃的時候，我們就面臨著進口車還是國產車的選擇問題。
在很多人的概念裡，無論從哪一方面來說，進口車在心目中的地位都是要高於國產車的，但從一個即將購車的消費者的角度上，就不應該這樣簡單的考慮了。
進口車從質量上看要明顯優於國產車，但從綜合利弊方面來分析，進口車與國產車相比，**要高出許多，其中各種稅費佔了車價的很大比例，而且日後的配件及使用費、折舊費較高。不是「實力型」的人士在購買進口車時，應多權衡一下其效能**比。
無論是「老三樣」（桑塔那、富康、捷達）還是「四小名旦」（夏利2000、賽歐、派利奧、波羅），以及公務用車奧迪、廣本、別克，只要您搞清了它們的「血統」，就可以知道，這些車型在國際市場上有過不俗的表現，外國車被引進國內時，遵守同樣的質量標準。它們的國產化，必須接受原廠嚴格的質量監督。零部件的生產也必須嚴格按照原廠標準進行。
為適應中國使用者的需要，廠家可能降低某些配置。例如減小排氣量、自動變手動等等，
但從本質上講，不會影響整車的質量。
因此，在購車決策時，對車輛是進口還是國產，理論上講，不應過多考慮。
不可否認，國產車的質量與進口車是有差距的，主要是零部件質量和裝配質量的差距。這些只能靠售後服務來解決。從汽車日後的修理費用、配件**等來看，進口車並不佔任何優勢。
國產車維修服務網點多，維修人工及配件**都比較便宜，各方服務較周到；而進口車出現故障或事故時，修理起來相對麻煩。進口車的進口車配件**昂貴，而且存在許多假冒產品，令人防不勝防。由於進口車的結構、款式變化很快，一款車只有幾年的壽命，整車一旦停產，零配件的**就成了問題。
同時，有些修理人員技術不全面，面對國外層出不窮的新車，難以很快適應並提供高服務質量。因此，進口車越舊就越難修，費用也就越貴。
進口車好還是國產車好？？？？
8樓：火虎
進口車輛的配置以及發動機效能優於國產車，但是**相對來說比較貴，因為進口車要繳納關稅，自然**就比較高。而國產車的**實惠，排量小，雖然效能比不上進口車，但這些功能足夠使用，兩者各有優勢。
進口汽車**較高，關稅要繳納，那麼一輛車的**就比較貴，那麼賣出一輛車，業務員能拿到的提成也會很少。
進口車購買注意事項
1、相比於在4s店銷售享受全國聯保服務、全國4s店均提供質保的中規車，部分平行進口車車型**低於中規車很多。
2、不同於中規車固定配置，中規路虎攬勝與平行進口的主要區別還因為平行進口車提供多種配置選擇，也成為很多使用者選擇平行進口車的原因。
9樓：匿名使用者
進口車我們通常把它們分為三大車系，即：美國車系、歐洲車系和日本車系。
美國車系技術發達、資金雄厚，無論是通用、福特還是克萊斯勒，其動力強勁、極盡豪華、用材奢侈、乘坐舒適、駕駛安全、通過性好等突出優點。對於中國百姓而言，其最大的缺點是油耗高。但近年美國汽車公司也通過兼併，吸收了歐洲和日本車系的理念和技術，推出了一些針對中國消費特點的經濟實用型轎車，例如目前暢銷的歐寶系列及福特蒙迪歐等。
歐洲車系的最大特點是個性張揚，最有名的四大品牌異彩紛呈：賓士豪華、高貴的品質早已成為尊貴的象徵；寶馬則帶給追求駕駛極限的人們以最高層次的享受；volvo被稱為世界最安全的轎車；奧迪的一貫主張是技術領先，同時以其極高的價效比征服了越來越多已步入成功的家庭。此外，法國的標緻和雪鐵龍是歐洲車系中最貼近普通民眾的產品，義大利的法拉利、波爾舍等是世界聞名的跑車。
日本車系也可以包括韓國和臺灣，無論是豐田、日產、本田還是三菱公司的轎車或越野車，其節能性和價效比方面都無可匹敵，韓國的大宇、現代、起亞等也是後起之秀。它們的共同特點是技術精湛、經濟實用，這也是日本車系在中國大行其道的主要原因。
國產汽車在很大程度上是建立在三大車系的基礎上，合理的消化吸收它們的優點，充分考慮到中國國情後發展起來的。
其中歐洲車系的上海-大眾的桑塔那、帕薩特、波羅；一汽-大眾的奧迪、寶來、捷達；神龍富康、畢加索等；
美國車系的有上海通用的別克、北京切諾基、金盃通用的雪佛蘭等；
日本車系的長安奧拓、羚羊；廣州本田、奧德賽；風神藍鳥；長峰獵豹等。
那麼，在制定購車計劃的時候，我們就面臨著進口車還是國產車的選擇問題。
在很多人的概念裡，無論從哪一方面來說，進口車在心目中的地位都是要高於國產車的，但從一個即將購車的消費者的角度上，就不應該這樣簡單的考慮了。
進口車從質量上看要明顯優於國產車，但從綜合利弊方面來分析，進口車與國產車相比，**要高出許多，其中各種稅費佔了車價的很大比例，而且日後的配件及使用費、折舊費較高。不是「實力型」的人士在購買進口車時，應多權衡一下其效能**比。
無論是「老三樣」（桑塔那、富康、捷達）還是「四小名旦」（夏利2000、賽歐、派利奧、波羅），以及公務用車奧迪、廣本、別克，只要您搞清了它們的「血統」，就可以知道，這些車型在國際市場上有過不俗的表現，外國車被引進國內時，遵守同樣的質量標準。它們的國產化，必須接受原廠嚴格的質量監督。零部件的生產也必須嚴格按照原廠標準進行。
為適應中國使用者的需要，廠家可能降低某些配置。例如減小排氣量、自動變手動等等， 但從本質上講，不會影響整車的質量。 因此，在購車決策時，對車輛是進口還是國產，理論上講，不應過多考慮。
不可否認，國產車的質量與進口車是有差距的，主要是零部件質量和裝配質量的差距。這些只能靠售後服務來解決。從汽車日後的修理費用、配件**等來看，進口車並不佔任何優勢。
國產車維修服務網點多，維修人工及配件**都比較便宜，各方服務較周到；而進口車出現故障或事故時，修理起來相對麻煩。進口車的進口車配件**昂貴，而且存在許多假冒產品，令人防不勝防。由於進口車的結構、款式變化很快，一款車只有幾年的壽命，整車一旦停產，零配件的**就成了問題。
同時，有些修理人員技術不全面，面對國外層出不窮的新車，難以很快適應並提供高服務質量。因此，進口車越舊就越難修，費用也就越貴。
10樓：匿名使用者
進口車和國產車各有優缺點，不好說誰更好。
簡單羅列一下進口車與國產車的優缺點：
進口車：
優點：1.做工精緻2.用料好3.效能比較好4.操控性好5.乘坐舒適性好。
缺點：1.**貴，主要是關稅高，據說是車價30%；2。與同價位國產車比較，功能偏少3.外觀與同價位國產車比較，不夠大氣。3.維修保養偏貴。
國產車：
優點：1.**便宜2.外觀氣大3.功能相對豐富4.維修保養方便。
缺點：1.功能多，但易壞2.材質差3.車子故障率較高4.做工粗糙5.操控性趕不上進口車。
不可否認，國產車的質量與進口車是有差距的，主要是零部件質量和裝配質量的差距。
11樓：匿名使用者
當年 車市競爭異常激烈之時 ，日本豐田公司董事會一怒之下......
公元2023年，豐田 千禧佳美正是落地。 2023年，佳美以50萬元人民幣的**（加關稅）正式引進中國先後進入香港、澳門、臺灣、大陸。與其兄弟車 雷克薩斯es共用心臟。
買這個車的人非富即貴。亂世出英雄，他的低調出場引來了眾多富商港澳軍政領導們的眼光，此車特點：動力強勁 操控穩健，不易壞，具備越野性的一款運動轎車 不是普通運動轎車，還有油門不會出現踩空和延遲現象，這點很多車都做不到。
是後生凱美瑞無法超躍的。還有他的cd，是現在的保時捷上的那款，這也是許多人後來還不願意換那個cd的原因，音效太棒了！只要正規店按時保養，他就是一個無聲的朋友...
2023年，佳美青春時期，樣子也越來越帥氣，也就是樓主發的那張圖 ，第五代佳美。 在那個時候 他的**當時在一般地區可以買兩套房。 其實他正在的定義是美規車，他具備中東車不具備的尾氣淨化裝置，包括：
三元催化器、氧感測器、egr廢氣再迴圈系統等，這些都是中東車上沒有的。由於深得美國人的喜愛，2023年被美國收購生產權。
戰功：2023年被美國《consumer』s digest》雜誌評為"美國故障率最低的轎車"
1983-2023年被美國《consumer』s digest》雜誌連續評為"價效比最佳的轎車"(best buys)
2023年被《family circle》雜誌評為"年度家用轎車"
2023年美國豐田工廠獲得j.d. power工廠質量金獎
2023年被j.d. power 評為"同級別最優"
1990、2023年連續被j.d. power評為"產品質量top 10"
1992-2023年連續被《family circle》雜誌評為"年度家用轎車"
1992-2023年連續被j.d. power評為"產品質量top 10"
1992、2023年連續被《car and driver》雜誌評為"十佳轎車"
1993、2023年美國豐田工廠連續獲得j.d. power工廠質量金獎
2023年被j.d. power評為"同級別最優"
2023年入選《汽車雜誌》"全明星"
2023年被《consumer』s digest》評為"最值得購買的家用轎車"
2023年被《大眾科學》評為"best of what』s new"
1997-2023年camry連續四年成為美國最暢銷的轎車
1997-2023年連續被《consumer』s digest》雜誌評為"價效比最佳的轎車"
1997、2023年被《consumer reports》雜誌評為"最好的家用轎車"
2023年被《consumer reports》雜誌評為"最可靠的89-95年二手車"
2023年入選《汽車雜誌》"全明星"
2023年被《african americans on wheels》評為"年度轎車金輪獎"
2023年被j.d. power評為"質量最好的轎車"
2023年被intellichoice公司評為"綜合指數最佳的中級車"
2023年被《money magazine》評為"安全性最佳"
2023年被autopacific評選的"汽車滿意度獎"最佳中級車獎
2023年被《autoweek》雜誌評為"美國最好的轎車"
2002-2023年camry再次連續4年成為美國最暢銷的轎車
2023年被《money magazine 2023年汽車導購》評為"最好的家用轎車"
2023年被"國際汽車養護博覽會(international carwash association)"評為"最容易清洗的轎車"
2023年在美國公路安全保險協會40英里/小時前方側撞實驗中被評為"最佳"
2023年被《底特律新聞》評為"年度轎車"
2023年被《2023年汽車年鑑》評為"最佳選擇"
2023年被《consumer reports》列為"最好的轎車"
2023年被《aaa and parents》雜誌評為"最好的家庭用轎車"
2023年被《2005消費指南》列為"價效比最佳的中級車"
2023年被《consumer reports》列入"最可靠轎車"
公元2023年，豐田佳美正式退出中國，年僅24歲。
同一價位，國產車和進口車哪個好，進口車好還是國產車好？
1 買進口車的時候，從保障自身權益的角度考慮，儘量到本地的總 商購買比較保險，也可上網或打個 給在華辦事處，驗證一下你面對的經銷商是否得到了特許 2 如果是非正規渠道進口的車輛，往往很難找到中文版的維修資料，各維修站點也缺乏相關培訓，很難保證得到應有的維修服務和純正的原廠配件。一些品牌的進口車在國內...
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關於寶馬M3國產車與進口車區別，國產車，進口車與平行進口車的區別是什麼？
全世界的寶馬m3 e90,e92,e93 全部是德國製造的，哪來國產和進口一說？況且1675kg的重量根本不存在偏重問題，畢竟m3不是一臺跑車。m3不可能國產.你指的是國產的325i m 運動款吧?外形和m3很像.m外觀件,運動方向盤,運動座椅.別的和325i豪華,一樣 你自稱m3迷 竟然還以為m3...