國產車與進口車合資車有哪些優缺點

時間 2022-02-02 21:10:04

1樓:匿名使用者

國產車普遍都是外形時尚亮眼,特別是符合年輕人的追求,但是國產車的缺點是保值率差,而且油耗比較偏高。合資車的優點主要就是說,品牌保有率高,市場佔有率大,但是他缺點就是內飾篇的外形比較中庸。

2樓:水藍色的飛

如何選購汽車是一門學問,裡面的門道很多,國產車和進口車合資車各自有優缺點,買車人根據自己的情況自由組合。國產車優點就是**相對便宜,維修起來很方便,但是技術就不是很先進,開起來毛病會多一點,最大的問題就是開著舒適度和加速沒有進口車優越。而進口車**肯定是比國產車更上一個檔次的,同時部分進口車配件也需要完全進口,維修可能需要等,但是往往物有所值,進口車技術先進,提速快,駕駛感覺更好。

合資車綜合了國產車和進口車的優缺點,是一個平衡吧,如果預算有限又追求駕駛感覺買一個口碑好的合資品牌就可以了。

3樓:幽靈也是精靈

國產車的優勢在於價效比,尤其是內飾,配置比較高,**比較低,外形酷炫,適合手頭比較緊的人,但是保值率低,小毛病可能會比較多。合資車優勢在於效能穩定,毛病少,配置相對較少,**能高一點。

4樓:0020康

國產車與進口車何時能夠提高汽車效能。也方便生產的汽車在國外**,但是這個不能體現中國自己製造的魅力能力。哦,在**方面可能會有一點提高。

除此之外,合資車能夠有國外交流技術,但國產車更能夠體驗體現中國的製造能力。

5樓:海鷗牌小螺號

我認為國產車可能會比較優惠,而且價效比比較高。進口車一般都比較貴,而且它的效能會好一些。但是合資車的話可能就集結了國產和進口車的所有特點,所以我建議大家要是買車的話可以買合資車。

6樓:淡然的呼呼

國產車目前蓬勃發展中,要說和合資車比起來,雖然有一段距離,但優缺點也是狠鮮明的!首先說缺點,國產車三大件發動機,底盤,變速器是在追敢合資車的階段!最明顯的是油耗方面,還不夠合資車節油!

優點方面,國產車和合資車同價位時,國產車秒殺合資車,比如電子手剎,天窗,大導航!

7樓:加油幹哦

1、國產車的優點:

價效比特別高,這也是進口車和合資車不可相比的地方,**便宜,配置非常高,這就是我們的國產車。

國產車的缺點:

技術稍微有點落後,相對於進口車或者合資車來說的確還有相差的地方。

2、進口車的優點:

技術可靠,質量也有更大的保證,品牌知名度也會更好。

進口車的缺點:

價效比不是太高,油耗經濟性不樂觀。

3、合資車的優點:

配置技術可靠,價效比也非常不錯。

合資車的缺點:

保養費用和國產車相比要高出很多,有些合資車的價效比也是非常低,不值得推薦購買。

8樓:與人不與

相同價位相同級別的國產車與合資車比較起來,內部配置更為豐富一些,而且在未來的發展上我們的國產車也完全可以在配置上下點功夫將對手完全碾壓下去。目前很多的合資品牌的低配車並沒有配置esp,而在國內,這基本已經成為國產車的標配了。

做為一個老司機,從實用性上來講,進口車合資車比國產車要好,國產車前三年沒問題,過了三年你再看,不是這生鏽就是那異響,小毛病不斷。

國產車和進口車、合資車有什麼區別?

9樓:匿名使用者

1、定義

國產車:中國人自己

設計的車,是中國人自己設計並製造的車,具有自主智慧財產權的車,中國人自己品牌的車。進口車:進口車只是一個範詞,進口車分:

美規車、中規車、中東版、歐洲版等版本。合資車:顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的專案。

2、設計理念

國產車一般都都是本國自主研發設計,而合資車是國外的設計理念國外的技術引進只是用國內的工人來製造。進口車就是完全由國外研發打造的車。

3、材料

國產車的材料主要選取本國生產的材料,合資車與進口車的材料基本上都是使用國外成產的材料。

車,是漢語詞彙,漢語拼音為chē。車輛指的是代步工具,古代車有四條車轍印,這說明當時已有"交通規範",兩車相向而駛,與中國現在的」靠右行駛「異曲同工。

我國國家最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》(gb/t 3730.1—2001)中對汽車有如下定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用於:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。

擴充套件資料:

汽車分類

乘用車乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品,包括駕駛員座位在內,乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有:

普通乘用車、活頂乘用車、高階乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

商用車商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物,並且可以牽引掛車,但乘用車不包括在內。主要有:客車、半掛牽引車、貨車。

車輛識別**

車輛識別**(vin)具有全球通用性,最大限度的資訊承載性和可檢索性,已成為全世界識別車輛的唯一「身份證」。vin由一組字母和阿拉伯數字組成,共17位。

從vin中可以識別出車輛的生產國、製造公司或廠家、車的型別、品牌、車型系列、車身形式、發動機型號、車型年款、安全防護裝置型號、檢驗數字、裝配工廠名稱、出廠順序號碼等。當每輛車打上v1n後,其代號將伴隨車輛的註冊、保險、年檢、保養、修理直至**報廢。

10樓:破費特英

國產車:指中國人自己設計的車,是中國人自己設計並製造的車,具有自主智慧財產權的車,中國人自己品牌的車。

進口車:是在國外生產的原裝車,原封不動進入中國市場賣給消費者的,進口車的所有技術、材料都是國外原廠的。

合資車:由中方與國外投資方共同成立的專案。中方出資的方式:

出讓土地廠房使用權、資金;國外投資方出品牌、技術、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產物。國外提供技術、人才、品牌等在國內組裝,但核心技術還是由國外掌握。

合資車相對來說比較貴,雖然中國科技現在很發達,但是還是比不過歐美,而且生產能力不夠。合資車貴還因為智慧財產權的問題。我國和外國汽車生產廠商建立的合作依存度很低,一般我國在學習外國汽車生產商更多的是組裝技術、企業文化、內部管理等等,但是對於我們真正需要了解的汽車發動機、變速器的核心技術往往是國外進口,賣給我國的一般都是落後10年到20年的技術。

平行進口汽車,全稱是平行**進口車,簡稱平貿車。是指未經品牌廠商授權,**商從海外市場購買,並引入中國市場進行銷售的汽車。由於進口地不同,可分為「美規車」、「中東版車」「加版車」「歐版車」等,以區別於授權渠道銷售的「中規車」。

進口車好還是國產車好????

11樓:火虎

進口車輛的配置以及發動機效能優於國產車,但是**相對來說比較貴,因為進口車要繳納關稅,自然**就比較高。而國產車的**實惠,排量小,雖然效能比不上進口車,但這些功能足夠使用,兩者各有優勢。

進口汽車**較高,關稅要繳納,那麼一輛車的**就比較貴,那麼賣出一輛車,業務員能拿到的提成也會很少。

進口車購買注意事項

1、相比於在4s店銷售享受全國聯保服務、全國4s店均提供質保的中規車,部分平行進口車車型**低於中規車很多。

2、不同於中規車固定配置,中規路虎攬勝與平行進口的主要區別還因為平行進口車提供多種配置選擇,也成為很多使用者選擇平行進口車的原因。

12樓:匿名使用者

進口車我們通常把它們分為三大車系,即:美國車系、歐洲車系和日本車系。

美國車系技術發達、資金雄厚,無論是通用、福特還是克萊斯勒,其動力強勁、極盡豪華、用材奢侈、乘坐舒適、駕駛安全、通過性好等突出優點。對於中國百姓而言,其最大的缺點是油耗高。但近年美國汽車公司也通過兼併,吸收了歐洲和日本車系的理念和技術,推出了一些針對中國消費特點的經濟實用型轎車,例如目前暢銷的歐寶系列及福特蒙迪歐等。

歐洲車系的最大特點是個性張揚,最有名的四大品牌異彩紛呈:賓士豪華、高貴的品質早已成為尊貴的象徵;寶馬則帶給追求駕駛極限的人們以最高層次的享受;volvo被稱為世界最安全的轎車;奧迪的一貫主張是技術領先,同時以其極高的價效比征服了越來越多已步入成功的家庭。此外,法國的標緻和雪鐵龍是歐洲車系中最貼近普通民眾的產品,義大利的法拉利、波爾舍等是世界聞名的跑車。

日本車系也可以包括韓國和臺灣,無論是豐田、日產、本田還是三菱公司的轎車或越野車,其節能性和價效比方面都無可匹敵,韓國的大宇、現代、起亞等也是後起之秀。它們的共同特點是技術精湛、經濟實用,這也是日本車系在中國大行其道的主要原因。

國產汽車在很大程度上是建立在三大車系的基礎上,合理的消化吸收它們的優點,充分考慮到中國國情後發展起來的。

其中歐洲車系的上海-大眾的桑塔那、帕薩特、波羅;一汽-大眾的奧迪、寶來、捷達;神龍富康、畢加索等;

美國車系的有上海通用的別克、北京切諾基、金盃通用的雪佛蘭等;

日本車系的長安奧拓、羚羊;廣州本田、奧德賽;風神藍鳥;長峰獵豹等。

那麼,在制定購車計劃的時候,我們就面臨著進口車還是國產車的選擇問題。

在很多人的概念裡,無論從哪一方面來說,進口車在心目中的地位都是要高於國產車的,但從一個即將購車的消費者的角度上,就不應該這樣簡單的考慮了。

進口車從質量上看要明顯優於國產車,但從綜合利弊方面來分析,進口車與國產車相比,**要高出許多,其中各種稅費佔了車價的很大比例,而且日後的配件及使用費、折舊費較高。不是「實力型」的人士在購買進口車時,應多權衡一下其效能**比。

無論是「老三樣」(桑塔那、富康、捷達)還是「四小名旦」(夏利2000、賽歐、派利奧、波羅),以及公務用車奧迪、廣本、別克,只要您搞清了它們的「血統」,就可以知道,這些車型在國際市場上有過不俗的表現,外國車被引進國內時,遵守同樣的質量標準。它們的國產化,必須接受原廠嚴格的質量監督。零部件的生產也必須嚴格按照原廠標準進行。

為適應中國使用者的需要,廠家可能降低某些配置。例如減小排氣量、自動變手動等等, 但從本質上講,不會影響整車的質量。 因此,在購車決策時,對車輛是進口還是國產,理論上講,不應過多考慮。

不可否認,國產車的質量與進口車是有差距的,主要是零部件質量和裝配質量的差距。這些只能靠售後服務來解決。從汽車日後的修理費用、配件**等來看,進口車並不佔任何優勢。

國產車維修服務網點多,維修人工及配件**都比較便宜,各方服務較周到;而進口車出現故障或事故時,修理起來相對麻煩。進口車的進口車配件**昂貴,而且存在許多假冒產品,令人防不勝防。由於進口車的結構、款式變化很快,一款車只有幾年的壽命,整車一旦停產,零配件的**就成了問題。

同時,有些修理人員技術不全面,面對國外層出不窮的新車,難以很快適應並提供高服務質量。因此,進口車越舊就越難修,費用也就越貴。

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