1樓：吉鴻禎
賓士e級是國產的，s ml gl這些都是進口的
記得采納啊
2樓：易景浩
這個真不好說，因為有很多款式可能就是在國外專門針對中國市場生產的，而國內生產的款式大多又是仿照這些車型生產，所以怎麼區分確實有時很難從外觀能看出來，但是像賓士這樣的高階車型，其主要部件都是進口，然後拿來組裝的，所以不管是不是進口的，其質量應該都是可以信賴的。。
3樓：小川
我來個專業的回答~~~ 這種情況下就看汽車的風擋玻璃~~在正對車頭的風擋的 右下角都有mercedes的車輛底盤號兒~~~~一般為le4 開頭的是國產賓士~~~其他情況均為進口~~~~目前情況下國產車行為c200 c230 c280和e200 e280 e350~~~~其他均為進口~~另外~其實說是國產車~~不如說是中國組裝的~~~其發動機啊 變速箱啊什麼的都為進口零件在中國北京組裝罷了~~請樓主相信
4樓：十一有愛
國產的賓士一般車尾都會寫"北京戴母勒克萊斯勒"
5樓：
大標誌的是國產，小標誌的是進口
進口車和國產車怎麼分辨 比如進口賓士和國產賓士
6樓：哲夕岡擲
賓士e級是國產的，s ml gl這些都是進口的
7樓：幸福
我來個專業的回答~~~ 這種情況下就看汽車的風擋玻璃~~在正對車頭的風擋的 右下角都有mercedes的車輛底盤號兒~~~~一般為le4 開頭的是國產賓士~~~其他情況均為進口~~~~目前情況下國產車行為c200 c230 c280和e200 e280 e350~~~~其他均為進口~~另外~其實說是國產車~~不如說是中國組裝的~~~其發動機啊 變速箱啊什麼的都為進口零件在中國北京組裝罷了~~請樓主相信
8樓：市範明
這個真不好說，因為有很多款式可能就是在國外專門針對中國市場生產的，而國內生產的款式大多又是仿照這些車型生產，所以怎麼區分確實有時很難從外觀能看出來，但是像賓士這樣的高階車型，其主要部件都是進口，然後拿來組裝的，所以不管是不是進口的，其質量應該都是可以信賴的。。
9樓：戎惠
合格證上有生產廠商和地點
10樓：愛默恨4c減
國產的賓士一般車尾都會寫"北京戴母勒克萊斯勒"
11樓：匿名使用者
進口車尾部沒有中文標識，車輛識別代號第一個字母能看出產地。
12樓：大文葉谷菱
車尾有明確標識，國產的在車尾都會打上合資廠的牌子，像華晨寶馬，北京戴姆勒克萊斯勒，一汽奧迪
進口車和國產車怎麼分辨 比如進口賓士和國產賓士
13樓：匿名使用者
車尾有明確標識，國產的在車尾都會打上合資廠的牌子，像華晨寶馬，北京戴姆勒克萊斯勒，一汽奧迪
14樓：匿名使用者
進口車有海關證明``國產的沒有
15樓：匿名使用者
國產的賓士一般車尾都會寫"北京戴母勒克萊斯勒"
怎樣識別國產車和進口車？像賓士和寶馬的進口車和國產車怎麼區別？主要是從外觀上怎麼區別…
16樓：匿名使用者
老實說，國產車和進口車在外觀上面的區別並不是蠻大。就拿bmw來說吧！國產寶馬3系、5系同進口車在外觀上面的區別微乎其微（當然，仔細對比，還是有區別的，至少國產寶馬的軸距就比進口的要長些）。
其實看車最主要的還是看尾部，因為一般的車在其尾部都已經清楚的標明瞭其具體的型號以及排量。因此，區別進口還是國產最簡單的方法也還是看尾部，凡是寶馬車後面有華晨寶馬的，毫無疑問，肯定是國產。同樣，國產賓士也會在尾部標示北京賓士，至於其他品牌的車，基本上也是大同小異，像auqi q5、大眾 途觀（這個車國產和進口的主要區別在前臉的進氣格柵上面）等等，都是一樣的辨別方法
國產車和進口車有什麼區別麼？為什麼中國產的車就是不如外國的寶馬賓士難道我們中國沒有人才嗎？
17樓：匿名使用者
開玩笑，想讓國產的比上進口，至少還要等個好幾十年。
不是我崇洋媚外，聽我給你講講我親身經歷的事情。
我是在賓士系統工作的，所以我有機會見過國內與國外生產廠商的一些情況。
德國斯圖加特，生產線上的工人是德國的汽車專業技術學校畢業，在學校期間，就要去廠家參加實習，因為國外的汽車專業是面向廠家定向培養，因此還沒畢業，已經有工作經驗在了，而且，國外對質量控制的管理水平不是在國內能輕易達到的，這就要說到具體每個人的素質了，我在斯圖加特看到的是全自動流水線，從發動機裝配到整車是在不同生產線上完成的。每位工人需對自己經手的每個產品做記錄，而且，工人們的態度讓你覺得這是一個值得信賴的品牌。
同樣的賓士生產線，我去北京賓士的車間就完全兩碼事，生產線上一樣是高校出來的學生，國內那些大專，中專學生的素質大家可想而知，剛剛畢業就到生產線上，每天要麼吊兒郎當，要麼愁眉苦臉，別人把職業看做神聖的事業，我們的生產線工人把職業看成苦差事。同樣在生產線上，別人是一絲不苟，我們的人是心浮氣躁，別人的工具井井有條，我們的工具亂七八糟，別人做起事情來認認真真，我們的人是滿心不耐煩，把腳當手用。試想，這樣的態度差別，造出來的東西能好嗎，因為兩家生產線都不允許拍照，所以我沒法給你傳**上來。
國產的賓士c級曾經拿回德國總部做檢測，結果不符合標準，以前曾經在一家日本車企就看到一篇文章，叫做看不見的質量差別，大意就是說，一樣的配件，一樣的生產線，拿到中國做，和外國做出來的就有差別。
所以***不好，人是最根本的。
汽車業代表了一個國家的基本工業水準，因為汽車業牽扯的範圍太大了，比如金屬冶煉，國產的鋼材與進口鋼材的效能差別多大我就不說了，還有石油工業，我們的中石油、中石化造出來的汽油油品之差大家都能看到，中國有哪一家潤滑油能比得上美孚、嘉實多這些國際品牌。
還有計算機控制部分，我們至今沒有一家車商開發出自己的發動機控制系統，更遑論和賓士、寶馬比較了。
我們從北京賓士出來都感嘆，再好的車子，讓中國人做都廢掉了。
18樓：匿名使用者
中國的寶馬很快就有了
2023年，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發動機、自動變速箱和發動機管理系統（ems）四大關鍵技術的自主汽車企業
19樓：匿名使用者
我是汽車行業的。國產車和進口車基本上是一樣的，但國產車大量使用了國產汽車配件，它們的質量一般情況下比國外同類件差一點。所以國產車的使用可靠性比國外進口車差一點。
國產汽車配件要達到國外的水平，還有走很長很艱辛的路程。
中國要做出自己的寶馬賓士是有可能的，但需要時間。
20樓：匿名使用者
快了從低端車開始不用說了 中國早這型別的的專業suv我們有長城 陸風 吉奧 勇士 猛士 梟龍 其中梟龍比通用的悍馬還大 還高科技
加長禮賓車我們有長城派 加長長城h3
商務車我們有瑞風
跑車我們有吉利中國龍 美人豹
高階車我們不是有國產寶馬麼 還有吉利收購的沃爾沃啊別灰心 中國車業未來很好的
21樓：清美唯兮
我覺得，推薦答案中所出現的中國工人把工作看成苦差事的問題不只是中專學歷問題。還是中國教育上存在根本問題，而且中國工資水平不行。工人因為沒有接受好的教育，沒有好的待遇誰有生產積極性？
22樓：匿名使用者
如果中國60年代把汽車業給民營企業做，早超越了。
國有企業喜歡合資。
23樓：匿名使用者
賓士寶馬國產的都縮水了 質量都不行
24樓：匿名使用者
不得不說日本，德國在****領域的高技術含量，就算是德國的寶馬，現在3系，5系小排量的車型已經國產了，但跟國外原裝的車就是有區別，關鍵人家不會把技術全部給你，要不然人家還怎麼做生意了
25樓：—極地銀狼
中國梟龍的越野質量絕對強大，轎車輸是輸在發動機上
賓士 進口車與國產車車架號的區別？
26樓：永不妥協
樓主好所有車輛的17位車架號第一位都是代表製造廠所在地，第1位也就是生產國家**。
在中國生產的車都是l打頭，賓士在不同國家有製造工廠，所以車架號頭位可能不同，以下是第一位代表的不同國家：
1 美國 j 日本 s 英國
2 加拿大 k 韓國 t 瑞士
3 墨西哥 l 中國 v 法國
4 美國 r 臺灣 w 德國
6 澳大利亞 y 瑞典
9 巴西 z 義大利
27樓：朗晴文海
wdd開頭是進口 le4是國產，目前國產車只有 e c glk三款車型 國產b即將面試
28樓：吾若閒
le4開頭的都是國產的
從外形上能區別賓士、寶馬、奧迪是國產車還是進口車嗎？怎麼個區分法？
29樓：匿名使用者
賓士b-class c-class幾乎都是國產奧迪a6l a4l q5 2023年以後的a6 a4全國產寶馬3系除了330全國產 5系後面帶li的就是國產其餘沒提到的就是進口的
30樓：f5點6攝影
賓士寶馬很好區別，都有國產廠家的名稱。奧迪同樣也有 只是很小。在四個圈圈下面還有一個小的標誌。
31樓：木風
可以的，比如bmw，國產的屁股後面有 華晨寶馬 字樣，進口的則沒有
奧迪則從前臉的排氣柵看的出來，賓士車也是一樣的，看多了外形自然就知道了，建議你在網上多比較
呵呵，比如我從車的輪子我就知道是什麼車，什麼型號。 沒什麼技巧，個人興趣。。
北京賓士和外國賓士有什麼不同
32樓：匿名使用者
1、做工
國內的車子，有可能開啟四個車門，凡是轉角和比較裡面的連結處的鐵皮金屬的處理都比較粗糙；車子內部駕駛座部分，油門和剎車的踏板還有方向盤低下，有可能很多的塑料邊緣和材料的安裝都有毛邊，模具製作精度不夠的痕跡。
2、配置
北奔國產有區分等級，比如選配類似 智慧大燈，迎賓踏板，全景天窗這樣的配置。 這些配置，在國外，都是標準配置。
3、款式
在中國銷售的車型中，r級,ml級,gl級都是在美國生產的.s級,clk級,glk級,slk級,sl級,cl級都是在德國本土生產的.而在中國國產的車型只有c級和老款e級（現在已經停產）。
4、序列**不同
德國產：wdd和wdb開頭 ；中國產：le4開頭
5、**
進口車要繳比較高的稅，國產的相對低廉很多。 進口的交的稅多，以後維修保養也貴，所以車價高，以後養車也貴。
6、原材料不同
德國賓士的原材料基本也是用國外的材料，外國產的賓士就叫原裝進口了，意思是用外國的材料，在外國組裝的，一般品質比國產的要好。
國產的賓士用的是德國的技術和德國的生產線，但有一定的國產化率，要有40％的零配件和原材料是國產的，那麼還有60％的原材料和零配件要靠進口，比如鋼材和汽車電腦，因為國內的冶金水平不高，研發實力不強，所以必須進口。
33樓：匿名使用者
戴姆勒－賓士和北汽合資辦的工廠就是北京賓士，產的車當然也是賓士車，因為是在中國產的，所以又叫國產賓士。
國產賓士和德國賓士的生產線一樣，但是人員不一樣，所以品質就有差別，因 為不一樣水準的員工，做出來的東西當然是不一樣的品質了。
德國賓士的原材料基本也是用國外的材料，換句話說，你買的外國產的賓士就叫原裝進口了，意思是用外國的材料，在外國組裝的，一般品質比國產的要好。
國產的賓士用的是德國的技術和德國的生產線，但有一定的國產化率，記得要求好像是40%的樣子，意思是說，要有40％的零配件和原材料是國產的，那麼還有60％的原材料和零配件要靠進口，比如鋼材和汽車電腦，因為國內的冶金水平不高，研發實力不強，所以必須進口。地毯，內飾等等，科技含量不高的東西可以用國貨。但是國產的賓士比國外的貴，這一點外行恐怕不懂了，打個比方，國產的c級賓士，最低價34萬8人民幣，但是美國市場只要3.
2萬美元，而且國產的e級和進口e級的價位差別也不大，因為國產賓士也要交技術轉讓費的，這個成本當然算在車價讓車主買單了，而且國產賓士也要進口零部件，關稅同樣會扣掉的，一樣，全轉嫁到買車的人身上了。國產的合資品牌也不便宜的。
不是我不支援國貨，實在讓人不知道該說什麼的好，國產的東西做工實在太差啊。
關於國產車和進口車的比較，國產車和進口車 合資車有什麼區別？
國產車質量和進口車的差距有多大？ 捷達.愛裡舍都不錯,建議8 10萬買國產的老款車,1經濟 2經住了市場的考驗 國產車和進口車 合資車有什麼區別？ 1 定義 國產車 中國人自己 設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智慧財產權的車，中國人自己品牌的車。進口車 進口車只是一個範詞，進口車分 美...
同一價位，國產車和進口車哪個好，進口車好還是國產車好？
1 買進口車的時候，從保障自身權益的角度考慮，儘量到本地的總 商購買比較保險，也可上網或打個 給在華辦事處，驗證一下你面對的經銷商是否得到了特許 2 如果是非正規渠道進口的車輛，往往很難找到中文版的維修資料，各維修站點也缺乏相關培訓，很難保證得到應有的維修服務和純正的原廠配件。一些品牌的進口車在國內...
進口車好還是國產車好
進口車和國產車各有優缺點，不好說誰更好。簡單羅列一下進口車與國產車的優缺點 進口車 優點 1.做工精緻2.用料好3.效能比較好4.操控性好5.乘坐舒適性好。缺點 1.貴，主要是關稅高，據說是車價30 2。與同價位國產車比較，功能偏少3.外觀與同價位國產車比較，不夠大氣。3.維修保養偏貴。國產車 優點...