1樓：林家1個小桑汭
其實對比汽車，很多國家在乎的就是質量，像德國的牌子的總可以說不僅看上去**實惠，而且在質量方面確實是數一數二，對比很多國產汽車簡直就是完美，所以說很多人在追求氣球的時候，看中的質量也比較多，當然很多人還喜歡追求的就是空間大小，空間大小指的就是在車子裡面活動的範圍以及舒適感舒展度和放鬆度，如果開過狹義的空間，肯定就會有一些壓抑感在裡面。所以在很多人選車的時候，看中空間也是有極其的道理的。
其次對於汽車，還有很多人追求的就是速度，速度和發動機，包括變速壓箱等等，都有很大的關係，全面化的設計，在很多時候跑高速抄了一些國產車，可以說是分分鐘的事情，而且在提速方面可以在一分鐘或者說幾秒鐘內可以把最高速度達到多少，都是一個車子追求的全新理念。
還有的很多就是在很多範圍的時候，汽車其實最重要的就是外觀，一個好的車子從外**，如果說有動力感與時尚感，包括在豪華給人家的感覺，如果稍微看上去穩重大方，更上檔次一些，很多人一眼便會相中，就想去購買，所以在車子外面設計的時候是特別重要的，這也是很多造型師並不能夠忽略的前提。因為現代人追求的就是那種外觀形象，不僅有著美好的意識。
而且大家都希望把車子全新話肯定第一眼看上去的感覺肯定要好，所以在車子的外觀設計上面，很多設計師都會獨出心裁的設計，儘量把車子顯得更加的穩重大方一些，讓人家一看就十分大氣，十分的時尚，就像有著購買的慾望。當然說那麼多，每一個車子都有自己好的一面和不好的一面，很多人還在乎的是油耗銷量，因為在後期看看能不能節約省油等等一系列都能看得出。
2樓：吹氣球的小男孩
可能對於大多數的人來說，現在的汽車安全效能都比較高
3樓：美麗的趙舜
可能對於大多數的人來說，現在的汽車安全效能都比較高，所以追求的就是舒適度和速度。
4樓：萌萌不知道
永磁同步電機的物料成本要比感應電機高70%左右。當然開關磁阻電機成本更低而且效能比較接近永磁同步電機，但是nvh表現不佳。
5樓：幸運的夜輕染
可能就覺得開車現在都挺安全的吧，所以說現在的人都比較喜歡安逸和舒適。
6樓：風蜂蜜柚子茶
現在的消費者的心理啊，他們覺得速度與激情才是他們如今要追求的
7樓：嘰嘰咕顧
我覺得是因為很多的原因吧你覺得是不是這樣的呢
8樓：
現在的汽車安全方面是沒有問題的，所以才追求速度和舒適。
9樓：禍起蕭牆後宮
我覺得不是這樣的，對於優秀的車企還是以安全為第一要素的。
10樓：夔恰子
因為現在是一個快速的時代不是嗎，都著急的啊
為什麼汽車輪胎分運動型 經濟型 舒適型 高效能，區別在那裡，如何區分？
11樓：匿名使用者
運動型輪胎花紋溝bai槽du比較寬，花紋比較大zhi，花紋成不對稱dao
形狀，花紋以橫向排列內，優點：排水性好，剎車距容離短，過彎通過性好，抓地力強，操控性好。缺點：不耐磨，噪音大，和花紋有關。
舒適性輪胎花紋比較小，排水溝槽比較窄，溝槽比較多，多為對稱花紋，，有的還設計有靜音脛，如米其林的lc花紋，缺點，胎壁較其他兩種薄，操控性較運動型差。
高效能輪胎主要體現是扁平比，比較低，速度級別高，排水性好，噪音低，操控性好，安全性高的輪胎，他並不講究耐磨性，補胎液不能用，那樣動平衡會變。
經濟型 那就便宜輪胎
12樓：匿名使用者
是的，因為出bai廠時已經du經過科學的計算，zhi根據不同車型來設計配置，
dao有的以要考慮專燃油經濟性為主，屬有的以舒適性為主及越野運動版的，根據不同的設計理念配不同性質的輪胎。如：胎頂較寬的輪胎和地面的接擦面積大就會費油，但安全係數相對高一些！
13樓：精靈也受傷
說不準，看你是什麼車，比如馬自達6的輪胎時韓泰，我的就是
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