1樓：g笑九吖
需要調整。主動齒輪軸承預緊度。錐齒輪齧合調整。
主減速器在驅動橋內能夠將轉矩和轉速改變的機構。基本功用是將來自變速器或者萬向傳動裝置的轉矩增大，同時降低轉速並改變轉矩的傳遞方向。主減速器由一對或幾對減速齒輪副構成。
動力由主動齒輪輸入經從動齒輪輸出。
作用主減速器的存在有兩個作用，第一是改變動力傳輸的方向，第二是作為變速器的延伸為各個檔位提供一個共同的傳動比。 變速器的輸出是一個繞縱軸轉動的力矩，而車輪必須繞車輛的橫軸轉動，這就需要有一個裝置來改變動力的傳輸方向。
之所以叫主減速器，就是因為不管變速器在什麼檔位上，這個裝置的傳動比都是總傳動比的一個因子。有了這個傳動比，可以有效的降低對變速器的減速能力的要求，這樣設計的好處是可以有效減小變速器的尺寸，使車輛的總佈置更加合理。
2樓：墨汁諾
需要調整。主動齒輪軸承預緊度。錐齒輪齧合調整。
複查兩個錐齒輪之間的齒側間隙，如果符合要求，則完成主減速器的調整；如果不符合要求，則進行新一輪的調整。
主減速器是在傳動系中起降低轉速，增大轉矩作用的主要部件，當發動機縱置時還具有改變轉矩旋轉方向的作用。它是依靠齒數少的齒輪帶齒數多的齒輪來實現減速的，採用圓錐齒輪傳動則可以改變轉矩旋轉方向。
3樓：匿名使用者
盆齒軸承間隙,錐齒軸承間隙,半軸齒間隙,行星齒間隙,盆齒與錐齒接觸面!
4樓：匿名使用者
需要調整。主動齒輪軸承預緊度。錐齒輪齧合調整。
5樓：家家醬油
呵呵 我今天剛剛複習……樓主也是車輛專業的？？
汽車裡的主減速器和差速器各有什麼作用
主減速器和差速器一般是一個總成，主減速器主要作用就是減速增扭，提高驅動力，後驅車還通過主減速器的錐齒和傘齒改變動力的傳動方向！差速器的左作用就是使動力分配給左右兩個車輪，保證車輛在轉彎時，使左右兩個車輪以不同的速度旋轉！ 江山風雨情 你好！主減速器的作用是把變速器傳遞過來的動力減少轉速同時增加扭矩後...
汽車的主減速器有什麼功用？由什麼構成
主減速器在驅動橋內能夠將轉矩和轉速改變的機構。基本功用是將來自變速器或者萬向傳動裝置的轉矩增大，同時降低轉速並改變轉矩的傳遞方向。主減速器是在傳動系中起降低轉速，增大轉矩作用的主要部件，當發動機縱置時還具有改變轉矩旋轉方向的作用。它是依靠齒數少的齒輪帶齒數多的齒輪來實現減速的，採用圓錐齒輪傳動則可以...
北奔橋的減差速器和輪邊減速器跟斯太爾有何區別？它們的差速鎖有
宸 1 質量不同 北奔橋要比str橋，北奔的零件是沒有通用的，在質量上相比str要高一些，耐用度也比較高，但維修費用也相對要高一些。2 維修成本不同 北奔因為零件沒有通用的，所以無論是更換還是維修，上都要比str要高一些，在而str只要多保養耐用度一樣可以與北奔相比較。3 結構不同 北奔和str都是...