1樓：小夢
汽車適時四驅指的是只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。適時四驅有別於需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅，以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅。
汽車適時四驅的利：相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利於降低整車重量。由於適時四驅的特殊結構，它更適合於前橫置發動機前驅平臺的車型配備，這使得許多基於這種平臺打造的suv或者四驅轎車有了裝配四驅系統的可能。
前驅平臺相對於後驅平臺更有利於拓展車內空間、傳動效率更高、傳動系統的噪音更小。這些優點對於小型suv，特別是是發動機排量較小的suv來說顯得尤其重要。由於全時四驅的結構複雜，傳動部件多而重，會極大地降低動力的響應性，如果小排量發動機裝備全時四驅，會明顯感覺得到功力不足。
不僅如此，由於全時四驅的功耗大，顯著影響了汽車的經濟性，而適時四驅可以很好地兼顧經濟性。
汽車適時四驅的弊：適時四驅也存在缺點，絕大多數適時四驅在前後軸傳遞動力時，會受制於結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給後軸。相對來說，適時四驅車的主動安全性不如全時驅動車高。
另外，適時四驅系統的前後軸基本上都採用開放式差速器，如在一些複雜路段，出現單側兩個車輪打滑時，也是無法脫困的。所以這種四驅系統無法應對強度大的越野路段。
2樓：撒芮靜
採用適時四驅的都是suv，用在需要輕度越野的場合。
這種四驅結構一般採用斷開式後橋，優點成本低，缺點零配件比較單薄，這類四驅結構無法承受較大扭矩。
suv看起來高大威猛，屬於運動多用途車，不等於越野車。無論是車身結構和四驅形式。也是這種緣故，suv雖然配備四驅，但是不具備脫困功能。這些都和越野車有本質的區別。
全時四驅汽車優缺點？
3樓：呼和浩特萬通汽修學校
在行駛的任何時間，所有輪子均能獲得動力。
優點：車輛高速過彎時每個車輪分配到最佳
的驅動力。使轉向更加中性，避免前
驅車的轉向不足和後驅車的轉向過度，
獲得更好的駕駛安全性以及穩定性。
缺點：全時四驅的結構相對複雜，成本較高，
佔用的空間也比較大，
4樓：匿名使用者
全時四驅和適時四驅到底哪種好？原來它們差別這麼大！
我車是適時四驅，我一直調成2驅，基本沒用過4驅，請問這對車有影響嗎？ 100
5樓：我主耶穌
適時四驅的沒問題，放在兩驅只會更省油，不會傷車的。
6樓：
想必是一個賽車愛好者！對省油不要抱大的一樣，推薦適當的使用四驅同時使用
7樓：
你好，分時四驅可以只開兩驅，全時四驅不行，只能一直開四驅。你好，分時四驅可以只開兩驅，全時四驅不行，只能一直開四驅。你好，分時四驅可以只開兩驅，全時四驅不行，只能一直開四驅。
你好，分時四驅可以只開兩驅，全時四驅不行，只能一直開四驅。
8樓：匿名使用者
你為什麼不換輛2驅的？
適時四驅真的不如全時四驅嗎？
9樓：大花貓
適時四驅車的主動安全性不如全時驅動車；而且在複雜路段行駛，適時四驅不如全時四驅。
適時四驅的利：相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單，不僅可以有效也降低成本，而且也有利於降低整車重量。由於適時四驅的特殊結構，它更適合於前橫置發動機前驅平臺的車型配備。
由於全時四驅的結構複雜，傳動部件多而重，會極大地降低動力的響應性，如果小排量發動機裝備全時四驅，會明顯感覺得到功力不足。不僅如此，由於全時四驅的功耗大，顯著影響了汽車的經濟性，而適時四驅可以很好地兼顧經濟性。
10樓：爾東有
汽車適時四驅指的是只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。適時四驅有別於需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅，以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅。
汽車適時四驅的利：相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利於降低整車重量。由於適時四驅的特殊結構，它更適合於前橫置發動機前驅平臺的車型配備，這使得許多基於這種平臺打造的suv或者四驅轎車有了裝配四驅系統的可能。
前驅平臺相對於後驅平臺更有利於拓展車內空間、傳動效率更高、傳動系統的噪音更小。這些優點對於小型suv，特別是是發動機排量較小的suv來說顯得尤其重要。由於全時四驅的結構複雜，傳動部件多而重，會極大地降低動力的響應性，如果小排量發動機裝備全時四驅，會明顯感覺得到功力不足。
不僅如此，由於全時四驅的功耗大，顯著影響了汽車的經濟性，而適時四驅可以很好地兼顧經濟性。
汽車適時四驅的弊：適時四驅也存在缺點，絕大多數適時四驅在前後軸傳遞動力時，會受制於結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給後軸。相對來說，適時四驅車的主動安全性不如全時驅動車高。
另外，適時四驅系統的前後軸基本上都採用開放式差速器，如在一些複雜路段，出現單側兩個車輪打滑時，也是無法脫困的。所以這種四驅系統無法應對強度大的越野路段。
11樓：只怪夜太黑太黑
舉幾個例子。凱迪拉克xt5採用適時四驅，但可以過三個滑輪組。而下一代奧迪q5以及a4 allroad也將放棄全時四驅採用適時四驅。你說好還是不好？
豪華品牌採用適時四驅是一種更理智的行為。因為大家買這些車絕大部分時候開在公路上。有足夠先進的電腦來判斷驅動形式的切換就可以了。平時保持前驅，可以省能源。
至於說越野效能麼，我覺得這類城市轎車或suv都不是讓你去極限越野的吧
全時四驅有什麼好處，全時四驅汽車優缺點？
所謂四輪驅動，是指汽車前後輪都有動力，可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分佈在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4x4或4wd來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有四輪驅動的功能。在過去，四輪驅動可是越野車獨有的，近年來，一些高檔轎車和豪華跑車才逐漸添置...
比亞迪唐是全時四驅還是適時四驅，比亞迪唐全時四驅還是適時四驅
比亞迪汽車 比亞迪唐燃油為前輪驅動，比亞迪唐dm為全時電四驅。比亞迪唐燃油搭載2.0ti渦輪增壓發動機與6at手自一體變速箱，配合sea德系豪車級底盤調校，動力強勁，換擋平順，運動與舒適兼顧。唐新能源為全時電四驅系統，響應時間為20毫秒，是傳統機械四驅系統的十分之一，更快的響應速度為您在越野通過時帶...
四驅車，什麼叫做適時四驅或全時四驅，有何分別
龜龜龜迷 分時四驅它的優點是結構簡單。但缺點也非常明顯，一是必須車主手動操作，有些帶有自由輪轂的還需要下車操作，這樣不僅操作起來非常麻煩，而且遇到惡劣路況不能迅速反應，往往錯過了脫困的最佳時機 二是因為分時四驅沒有 差速器，所以不能在硬地面 鋪裝路面 上使用四驅系統，特別是在彎道上不能順利轉彎，給行...