越野車分時4驅全時4驅適時4驅分別是什麼意思

時間 2021-09-13 07:44:10

1樓:匿名使用者

1、分時四驅

檔位設定有:2h(兩驅高速)、n(空檔)、4h(四驅高速)、4l(四驅低速)

分時四驅肯定是要手動調節

分時四驅最大的問題,不設**差速器,4h、4l狀態下在好路上不轉向,而且不好的路上的用轉彎也是基本上是甩過去的。

2、適時四驅

一般不設檔位,不需要手動調節。一般只相當於前驅車,只有「前橋」打滑1秒以上,才會向後輪輸送動力。

但有例外,如日產系列,會裝置,2h、4h、4h lock(相當於分時四驅的四驅高速),可以根據需要進行手動調節。但相對分時四驅,強度差,4h下可以在好路上行走隨便轉彎,有一點全時四驅的意思,只是反應遠不如全時四驅。4h lock,在超過40km/h後也會自動解鎖至4h狀態,避免轉向翻車、側滑或損壞驅動系統。

適時四驅最大的問題是,**差速器反應慢或無法完全鎖止。

3、全時四驅

這個就是一直都是四驅狀態,一般豪車都是這樣,全時四驅比較費油,但是車輛穩定性好,制動效能好。

2樓:匿名使用者

越野車肯定是分時四驅車型效能更好一些,自己控制的,不過都不會省油的。

3樓:匿名使用者

這些只不過是四輪驅動的介入時間而已,你要想省油的話,那四輪驅動不會省油的,兩輪驅動就可以滿足正常使用了。

4樓:好吃懶做洋洋君

個人理解要是越野為主,果斷全時四驅。。就算平時在路上開,也比兩區車安全。。省油的話應該是適時四驅吧。

5樓:吶吶還小呢

適時四驅更省油,當前輪打滑的時候四驅,正常情況下是前區

6樓:匿名使用者

全時四驅就是一直四驅,適時四驅就是電腦控制四驅介入,分時就是自己控制什麼時候開四驅,分時的略省油一些

7樓:匿名使用者

樓主您好!兩輪驅動比較省油,但是四輪驅動動力更足

8樓:匿名使用者

您好,這個經常越野的話那就選擇全時四驅的就可以的

分時四驅,全時四驅,適時四驅哪個家用最實用,最省油,這三種四驅車優缺點是什麼?

9樓:love麗穎加油

適時四驅、分時四驅、全時四驅都有什麼優缺點?買哪一種最合適?

10樓:長央未樂

適時四驅適合家用  省油,分時四驅一般在專業越野車上會有,有低速四驅。越野能力強專。全時四驅基本

屬用在suv上,基本可以輕度越野,比如斯巴魯的森林人。適時四驅基本只能應付簡單的交叉軸,簡單的脫困,用在城市suv上較多,比如crv。他們的用途不一樣,所以難說優缺點。

省不省油也得看發動機,變速箱的匹配。相同條件下四驅肯定會比兩驅費油。

汽車四驅模式有哪幾種?

11樓:飛鷹

汽車四驅模式分為三種,分別是:全時四驅、分時四驅、適時四驅。

四驅車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式,發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪,這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控效能,但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整,並且油耗較高。

12樓:匿名使用者

分成兩大種:半時四驅和全時四驅。

半時四驅靠操作分動器實現兩驅與四驅的切換。半時四驅歷史悠久,其優點是結構簡單、可靠性大,加裝自由輪轂後更加省油。

全時四驅是使汽車四個車輪一直保持有驅動力的四驅系統。全時四驅有很長的歷史,可靠性更大,但其耗油量較大。

13樓:忘記你比記詩詞都難

四驅車有哪些?適時四驅、分時四驅、全時四驅都有什麼優缺點?

14樓:石家莊萬通汽車學校

全時四驅、分時四驅、適時四驅

15樓:匿名使用者

四驅方式的分類

越野車和高檔街道跑車常常採用四輪驅動,而我們常見的四驅其實可以分為三大類,各有利弊。

適時驅動:

在正常的路面,車輛一般會採用後輪驅動的方式。一旦遇到路面不良或驅動輪打滑,電腦會自動檢測並立即將發動機輸出扭矩分配給兩個前輪,自然切換到四輪驅動狀態。其最大優勢是操作簡單,但同時因為採用了電腦調控,車輛反應會慢一些。

分時四驅適合高檔房車和城市跑車。

全時四驅:

這種傳動系統前後車輪永遠維持四輪驅動模式,行駛時發動機輸出扭矩平均設定在前後輪上,使前後排車輪保持等量的扭矩。全時驅動系統具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性。但這種系統廢油,經濟性差。

全時四驅適合專業的越野車。

分時四驅:

這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統,由駕駛員根據路面情況,通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式,也是最常見的驅動模式。最顯著的優點是可根據實際情況來選取驅動模式,比較經濟。分時四驅適合suv和非專業越野車。

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