1樓：合肥生活通
科目三，給大家簡單解釋下，就是開車上路考試，是駕照考試中一個非常重要的環節。從檢查車輛是否正常，到安全駕駛，到路面行駛一段距離，判斷路況到最後靠邊停車，都是有非常嚴格的要求的。如果在行駛的過程中，方向不穩，也就是方向偏移。
這會直接影響你能否過關。那麼，新手的你，如何增強對方向的掌控性呢？
1.參照物
現在基本都是電子路考，不需要直接在車水馬龍是路面駕駛，在我們那時候考試的時候，副駕駛坐著考官，直接在一段路面上面行駛。真的很緊張。畢竟什麼都需要自己操作，還有旁邊有人看著。
這時候，你的參照物非常重要，路面上劃的虛擬線就是很好的的參照物。你需要保持方向盤位置擺正。對方向盤的把握不要太用力，從倒後鏡和前進的距離觀察兩邊與虛線直接的距離。
一旦覺得兩邊距離適中，就是方向正中的位置。雙手輕輕把握方向盤即可。不需要再做大的調整。
2.多練習
熟能生巧，這句話在某些方面可能不對，但是對初學駕照的人來說，這句話非常管用。最起碼，多練習可以增加對車子整體效能的操控，尤其是方向盤的把握方面。初學者對方向把握不明確，而且容易緊張，對方向把握不準。
當你熟悉了之後，你在路面行駛的時候，就知道該如何掌握方向盤。達到熟能生巧的程度。
3.多與教練溝通請教
可以當駕校的教練，可以說，駕駛技術不是一般人可以匹極的。就目前而言，教練有豐富的實戰經驗，而且熟悉考場的規則，對任何路面出現的情況都能夠很好的掌握和操作。所以呢，可以課下同教練多請教，多學習。
畢竟後期開車的是你自己本身，教練不能代替你開車，所以要多學習多向教練學習。
總之呢，建議大家多練習，多學習，選取好的參照物。在考試過程中，不要過度緊張，用平常心對待，相信你是可以考試成功的。
2樓：jz藍胖胖
解決的辦法：在行駛中視線要儘量的向遠處看，這樣能儘早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發現問題。
實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的後果就是車輛產生明顯的搖晃，不合格。
解決的方法：當需要修整方向時，打方向要輕打慢回小角度的調整。
在訓練中還有的學員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。可能是的訓練有影響，在和場地專案中，我們打方向經常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。
解決方法：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什麼呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。
科目三直線行駛方向控制不穩，不能保持直線怎麼辦？
3樓：甲梅青都益
這個直線行駛本身就很難掌握。第一點，你一定要在開始之前就調整好速度，調整好角度。進入之後，千萬不要動方向盤，速度也不要亂動了，就保持勻速行駛。
小幅的動也不行。跟很用力沒有關係，這主要是你緊張了，但是你要是因為用力而導致方向盤移動了，那就有關係了。加油，好運！
駕考技巧：科目三直線行駛一直沒動方向盤為什麼也掛了
4樓：匿名使用者
科目三考試直線行駛的評判方法
方向控制不穩，不能保持車輛直線行駛的，不合格。
遇前車制動時不及時採取減速措施的，不合格。
車輛行駛中騎軋車道中心實線或車道邊緣實線的，不合格；
車輛行駛方向控制不準確，方向晃動，車輛偏離正確行駛方向的，不合格。
長時間騎軋車道分界線行駛的，不合格。
看到以上幾個評判標準，應該就能知道直線行駛應該如何操作（有些地方還有速度的規定）。如果少去了觀察，和速度的評判，直線行駛僅僅是在方向上的規則。如果考生不能合理的分析以上評判很容易進入誤區-------即不敢動方向盤。
那麼很遺憾，你在直線行駛考試中就危險了。
方向盤控制不穩，不是讓你不動方向盤。當車輛在道路上行駛過程中，是不可能一直都是走直線的，車輛總會有夾角的，走著走著就會偏離車道。所以在車輛行駛的過程中，一定得及時去修正方向，及時修正就可以用微小的角度來動方向盤，可是當你不敢動方向盤去修正的時候，就會失去了修正的時機，等到車輛歪斜角度大了，再動方向盤，就會因為方向盤動的幅度過大，而被判不及格，或者車輛與線太近判不及格。
操作方向盤堅持兩大原則
左手為主右手為輔
操控方向盤主要為左手，右手在方向盤和變速桿之間切換，起到一個輔助作用。技巧：方向盤要扶穩扶正，行駛時不要輕易變動方向。雙手分別放在3點和9點的位置，與肩同寬。
修正原則
根據車速的變化調整，不要猛的一下子用力打，而是用適中的力量微調，做到早打、打多少回多少。
電子路考直線行駛考試距離80--100米，在這段距離中要求考生能夠讓車輛保持直線行駛，不壓兩邊車道線（大於30公分），過程中如遇阻礙應採取停車或者減速措施，不得變換偏離車道。能做到這些基本能合格。人工評判就不限定80-100米的距離了，但駕駛的過程一定方向一定要控制穩當，不能出現大幅度偏移，壓實線的情況。
5樓：典元蔡又青
可以調方向盤，不過只能保證左右排程不超過5度，所以還是不要動方向盤為好。另外，在保持直線行駛過程中要輕鬆油門，這樣才不會被扣分。
考科目三直線行駛為什麼總是跑偏有哪些技巧
6樓：無基者無罪
科三直線行駛的技巧有：
1、沉著冷靜，切勿緊張。
這個技巧看似無足輕重，實際上在駕考的過程中十分重要。因為很多人在科三考試的時候，容易緊張，緊張的時候手就會不自覺的把方向盤握得很緊，這樣就會下意識的轉動方向盤，從而導致直線行駛跑偏、
2、開車時目視前方，看遠看直，不要盯著車頭附近。
在行駛過程中，視線一定要看的遠，才能及早的知道車輛是否跑偏，做出及時的調整，視線越遠，發現問題越早。
3、打方向要輕調，小角度調整
很多學員打方向的時候都會大幅度調整或是打的太快，容易導致車身明顯的搖晃，在考試中是直接不合格的，所以學員要修正方向時一定要小角度調整，幅度不易過大。
一般調整的幅度都很小，一般兩個或者三個手指的寬度即可。
駕駛證考試注意事項：
駕車座椅要調好，操作舒暢又輕鬆；
離合抬起需講究，腳臂上抬快又穩；
快抬觸點要穩住，接合平穩才鬆開；
原地調頭掛1檔，離合鬆壓調快慢；
雙手平把方向盤，左手稍稍放上點；
雙手輕扶方向盤、左壓右按改方向；
向左轉向右手主，左手只作輔助用；
向右轉向左手推，右手輔助把忙幫；
拐彎視點稍上移，避免後輪過線溝；
路寬路直視線遠，路窄方向提前調；
離合檔位手腳配，腳重手輕次序清；
轉速高於800轉，剎車不需踩離合；
轉速低於800轉，踩下離合不熄火。
7樓：匿名使用者
一、車在道路上行駛時，學員們沒有車感，也就是說發現車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發現問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。
解決的辦法是：在行駛中視線要儘量的向遠處看，這樣能儘早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發現問題。
二、實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的後果就是車輛產生明顯的搖晃，不合格。
解決的方法是：當需要修整方向時，打方向要 輕打慢回小角度的調整。
三、在訓練中還有的學員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。什麼是矯枉過正： 指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。
比喻糾正錯誤超過了應有的限度。可能是科目二的訓練有影響，在倒樁和場地專案中，我們打方向經常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。
解決的辦法是：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什麼標準呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。
8樓：滿意請採納喲
考科目三直線行駛跑偏原因及解決辦法：
一、車在道路上行駛時，學員們沒有車感，也就是說發現車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發現問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。
解決的辦法：在行駛中視線要儘量的向遠處看，這樣能儘早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發現問題。
二、實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的後果就是車輛產生明顯的搖晃，不合格。
解決的方法是：當需要修整方向時，打方向要 輕打慢回小角度的調整。
三、在訓練中還有的學員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。什麼是矯枉過正：
指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯誤超過了應有的限度。可能是科目二的訓練有影響，在倒樁和場地專案中，打方向經常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。
解決的辦法是：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什麼標準呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。
9樓：人文漫步者
在考科目三的時候，你要保證方向盤比較平穩，就能夠避免跑偏了。
10樓：馨兒
你好我建議你還是去問你的教練比較直觀因為每個人看點，不一樣，身高，不一樣，所以看點都不一樣你問你教練才可以知道。
11樓：頓遊融語風
直線行駛技巧
1、選好參照物，注意觀察
行駛時駕駛員不僅要目視前方，還要不時注意兩旁的情況（當然不是東張西望）。
保持直線行駛必須選好參照物，還要注意及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，以便及時做出反應。
2、握方向盤要正要平穩
在方向盤回正的情況下，方向盤不動差不多就是直線行駛了，所以一定要注意方向盤是否已經回正。當然，車輛在行駛過程中不可能一直保持直線行駛，會稍稍偏離直線，這時候，往哪邊偏就向相反的一邊轉方向盤。切記打方向的角度不能太大。
此外，扶穩方向盤也很重要，一般情況下右手不要緊握，因為還要換擋，握得太死換擋的時候就會緊張。
3、修正方向
修正方向時，要早調、少調、輕調、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，注意打方向盤的速度與車速相適應，保持車輛平穩直線進行。
4、控制車速
通常情況下，不要長期用一個擋位低速行駛，也不要開得過快超過規定的車速要求。
要按照要求進行加速或減速。保持勻速行駛既能保證在經過路口、人行橫道等地點時及時減速，又能從容不迫的完成科目三考試中其他操作。
科目三怎麼保持直線行駛，科目三直線行駛怎樣技巧 怎麼保持直線行駛？
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