為什麼汽車賀和摩托車的前大燈都不採用LED

1樓：我要**

剛才看了你的題目：「為什麼汽車賀和摩托車的前大燈都不採用led」，再看了被採納的回答，說led大燈技術不成熟，難為普及等等。

我是修車的，對這個還是比較瞭解，在2023年的時候，上面的觀點還是說得過去，但現在是2023年了，技術日新月異，飛速發展，情況已經不同了。

像拿到我的修理店叫我幫裝的，鹵素燈泡絕大部分是國外生產的，如歐司朗的；但led大燈，絕大多數都是國產的，進口的汽車led大燈除非是進口車原配的，單個進口的led燈泡拿來的我還沒有見過。

其實隨著科技的發展，我們中國生產的東西也是可以的了。不是說到2023年，遨遊太空的太空站就只有中國的一個了嗎？

我見過的有好幾個，有的有風扇，有的沒有風扇；就我的體驗而言，還是有風扇的散熱更好，溫度更低；沒有風扇的始終解決不了散熱的問題，空氣無法對流，溫度太高。

給我留下比較深刻印象的是那個「九加一汽車led大燈e2」，個頭小，很亮，溫度低，點亮20分鐘後可以用手拿，也就五十多度那樣吧。

摩托車的也是一樣，像"m3s"，也是好多車友拿過來。

反正就我體驗而言，我們國家的led可以的，其實現在led的技術已經很成熟了。

我是修車的，每天抽時間上網回答幾個問題，在儘可能地幫到一些車友的同事，也可以練練五筆，呵呵。一個字一個字打出來的，不知不覺就是一大篇了。

順便補充一點，就是在沒有led之前，人們用氙氣燈，那是不得已而為之，氙氣燈的溫度很高，300-400度，把燈座烤化，把燈罩烤黃的事情時有發生，而且非常耗電。

大家應該知道，氙氣燈是通過安定器把原車12v電壓提升到23000v然後激發電弧發光，想想也知道，把12v提升到23000v需要多少能量，因此，特別是氙氣燈啟動的時候對電瓶的壓力非常非常大。這也是氙氣燈有延遲，不能一通電就全亮的原因，因為提升電壓要一個過程嘛，所以只能是通電後慢慢慢慢才全亮。

而led大燈的溫度是很低的，也就50-70度，而且是瞬間啟動的，一通電馬上就亮了。

2樓：匿名使用者

前照燈的功率高達幾十瓦，而且需要聚光性，這就要求採用小體積大功率的led，目前技術還是難以實現的（也有采用多燈頭多反光面的led大燈的車型多為高檔車）。而後照燈功率較小多為漫射燈光，可以採用多個led燈頭拼接而成。

3樓：匿名使用者

汽車摩托車大燈的要求是比較高的製作難度較大成本高需要重新研發，大功率led需要一定體積的配套散熱器及驅動電路的。不是換一個燈泡那麼簡單，因為目前處於研發過度階段。led大燈產品個別品牌的汽車廠家的製作的led大燈**很高很難普及。

普通燈泡狀的led替代品由於沒有散熱器壽命很短用不住總之目前還沒有成熟價廉的led配套大燈，但是以後很快會研發出來的。相對大燈以外的各種車燈都屬於中小功率也都屬於泛光指示用途解決起來非常容易。

4樓：欣然傑軒王

疝氣燈就夠好了。鹵素燈成本低

5樓：hifi發燒友

照不遠..........