汽車進氣壓力感測器的位置及作用

1樓：西安萬通汽修學校

進氣壓力溫度感測器應安裝在汽車進氣歧管上，其位置在進氣歧管的上方，以防積水。應能代表所有進氣管的壓力及進氣溫度，一般安裝在穩壓腔上能獲得理想的壓力

進氣壓力感測器的作用：進氣壓力感測器提供發動機負荷資訊和進氣溫度資訊，可以將發動機進氣管的壓力轉變為相應的電訊號，發動機電子控制器根據此訊號計算基本噴油時間、噴油量和點火提前角等。

2樓：休憐杉

進氣壓力感測器的作用：進氣壓力感測器提供發動機負荷資訊和進氣溫度資訊，可以將發動機進氣管的壓力轉變為相應的電訊號，發動機電子控制器根據此訊號計算基本噴油時間、噴油量和點火提前角等。具體原理如下：

進氣壓力感測器用於檢測節氣門後方的進氣歧管的絕對壓力，它根據發動機轉速和負荷的大小檢測出進氣歧管內的真空變化，然後再通過感知器內部電阻的改變，轉換成訊號電壓送至發動機控制單元（ecu），ecu依據此訊號電壓的大小，控制修正噴油量和點火正時角度。

進氣壓力溫度感測器應安裝在汽車進氣歧管上，其位置在進氣歧管的上方，以防積水。應能代表所有進氣管的壓力及進氣溫度，一般安裝在穩壓腔上能獲得理想的壓力。

（1）壓力溫度感測器是設計安裝在汽車進氣歧管水平表面上的，其軸線推薦與垂直線成0°-60°的角度；

（2）不允許用任何衝擊性的工具（如錘子等）將壓力感測器敲入進氣歧管安裝孔；

（3）不允許任何腐蝕性液體（如酸、鹼、油或潤滑液甚至水）侵入壓力感測器內部；

（4）壓力進氣孔被設計在進氣歧管內，通過一個「o」型圈與外界空氣隔絕。必須確保沒有固體堆積在壓力孔內。

（5）進氣壓力溫度感測器應離節氣門體儘量遠。

1、防止變送器與腐蝕性或過熱的介質接觸；

2、防止渣滓在導管內沉積；

3、測量液體壓力時，取壓口應開在流程管道側面，以避免沉澱積渣。

4、測量氣體壓力時，取壓口應開在流程管道頂端，並且變送器也應安裝在流程管道上部，以便積累的液體容易注入流程管道中。

5、導壓管應安裝在溫度波動小的地方；

6、測量蒸汽或其它高溫介質時，需接加緩衝管（盤管）等冷凝器，不應使變送器的工作溫度超過極限。

7、冬季發生冰凍時，按裝在室外的變送器必需採取防凍措施，避免引壓口內的液體因結冰體積膨脹，導至感測器損壞。

8、測量液體壓力時，變送器的安裝位置應避免液體的衝擊（水錘現象），以免感測器過壓損壞。

9、接線時，將電纜穿過防水接頭（附件）或繞性管並擰緊密封螺帽，以防雨水等通過電纜滲漏進變送器殼體內。

3樓：鄭州萬通汽車學校

你好，汽車進氣壓力感測器。一般在節氣門後端，大多與進氣溫度感測器在一塊。希望我的回答能夠對你有所幫助。

4樓：甘肅萬通技工學校

進氣壓力感測器，一般安裝在節氣門旁邊，一但故障會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等一系列問題。

5樓：安徽萬通高階技工學校

1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；

2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；

3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；

4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；

5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。