1樓：愛看**的昕
當車主在日常維護過程中更換輪胎時，維修廠或者4s店都會高速車主左右一起更換。然而，實際上，由於偶然事故，例如事故和爆胎，有時需要更換單個輪胎。從理論上講，輪胎必須替換為左右一對。
有些車主會因為舊胎磨損不嚴重，使用時間不也不長，選擇僅更換一側。
所有的朋友都知道，如果更換遙控器電池，則所有電池都要更換。如果單獨更換，將導致新舊電池相互充放電，從而縮短新電池的使用壽命，這類似於輪胎更換策略。從理論上講，在汽車行駛過程中，左右輪胎的花紋磨損是同步的。
如果僅改變一側，則左右輪胎的花紋磨損量將不一致。輪胎花紋的三個主要功能：增強抓地力，排水和降低噪音。
一旦左右模式不一致，左右車輪的效能就會出現偏差。最好在乾燥，平坦的道路上正常行駛。如果您在溼滑，泥濘的道路上行駛或在緊急制動期間駕駛，則可能會導致舊輪胎側失速和打滑，並且esp車身電子穩定系統被啟用導致車輛失控。
另外，圖案的高度影響輪的外圓周。如果左右兩側不一致，則會發生與舊輪胎側的偏離，並且esp會意外啟用。
不僅如此，輪胎的橡膠會隨著時間的流逝而老化，破裂和硬化，並且彈性會降低。輪胎橡膠的彈性會影響輪胎的滾動阻力，減震和輪胎噪音。單個輪胎將不可避免地導致舊輪胎側的輪胎噪音大，滾動阻力大，從而影響舒適度。
在實際使用情況下，如果新輪胎和舊輪胎的花紋和橡膠彈性沒有太大差異，那麼單獨更換的問題就不會很大。相差不大多少？沒有統一的標準可以約束，只能憑經驗來判斷。
在這裡，我提供了一個純粹的經驗但相對可靠的標準：如果舊輪胎使用不到一年，且花紋深度距新輪胎不超過2mm，則可以更換。如果舊輪胎的使用時間為1-3年，則花紋深度與新輪胎之間的差異為2-4mm，具體取決於經濟狀況。
如果舊輪胎使用了3年以上，且花紋深度相差4mm以上，建議同時更換。
當車主考慮是否同時更換一對輪胎時，主要考慮因素是經濟性。但是建議輪胎的所有人同時更換輪胎，但這是更重要的安全性。因此，從安全形度出發，在更換輪胎之前，車主需要仔細參考舊輪胎的實際情況，並決定是否同時更換。
對於不差錢的所有者，將它們一起更改是正確的。
2樓：小慕專業解答
一、汽車輪胎更換
正常老化輪胎一起更換，非正常破壞輪胎只換一邊。
理論上汽車在行駛的過程中，左右側輪胎的花紋磨損是同步的，如果只單換一側，就會造成左右輪胎的花紋磨損量不一致。
一旦左右花紋不一致，就會出現左右輪的效能出現偏差。如果在溼滑、泥濘路面行駛，或在緊急制動的時候，就會出現舊胎一側失速打滑的情況，輕則啟用esp車身電子穩定系統，重則車輛失控。另外，花紋的高低會影響車輪的外周長，若左右側不一致也會造成向舊胎一側跑偏，以及esp容易被意外啟用。
不僅如此，輪胎的橡膠會隨著時間推移老化，出現開裂和硬化，彈性下降。輪胎橡膠的彈性會影響輪胎的滾動阻力、避震性和胎噪，單換一側輪胎必然會造成舊胎一側胎噪大，滾動阻力大，影響舒適性。
但是實際上由於某些事故、爆胎等偶發性的原因，需要更換單個輪胎的情況也時有發生。從理論上來說，輪胎必須左右一對一起換。也有些車主會因為舊胎磨損不嚴重，使用時間不也不長，選擇只更換其中一側。
二、更換注意：
1、確保新胎規格與原配輪胎相同
選購新胎時，需注意產品規格與原配輪胎相同，包括胎面寬度、扁平比、輪輞直徑等，這些數值均可在車主手冊或胎側標識中獲得。因為原配輪胎規格經過嚴格原廠效能測試，能發揮車型最佳效能，滿足運動操控、舒適乘坐與使用壽命綜合需求。
2、勿混用不同結構及尺寸輪胎
車輛上請勿混用子午線輪胎、帶束斜線輪胎或斜紋簾布層輪胎，這些輪胎結構不同，抓地力及使用壽命存在差異，混用時易造成車輛行駛不穩定。
輪胎更換標準：
一、有鼓包、裂縫現象出現
輪胎不只壓在玻璃碴子釘子才會受傷，輪胎側面壓馬路牙子，會讓輪胎受擠壓，導致簾子線斷裂，而簾子線斷裂的最終結果就出現鼓包。
二、胎面磨損靠近磨損標記
大家回去可以觀察愛車，在輪胎的胎面溝槽底部能看到磨損標記。如果輪胎磨損到標記邊緣時，就要及時換胎。
三、受到嚴重刮蹭後的輪胎，輪胎側面被蹭了0.5cm深的口子
這樣嚴重的刮蹭，已經導致輪胎胎側開裂，如果繼續使用，稍微開些不平的道路，裂口就會加深加大，胎側就已經無法起到原有的承重保護作用。同時，這個深度的刮蹭極有可能已經傷及簾布層，輕點先鼓包，如果正遇強烈的撞擊，有直接爆胎的巨大安全隱患。
3樓：曉涵聊車
輪胎必須同時換一對嗎，只換一條行不行？這幾點要注意
4樓：車車是道
汽車輪胎必須一對一起換嗎，只壞了一個咋辦？
5樓：lyl零壹零
是的，一對一起換才會更安全，更換的時候需要注意要換相匹配的輪胎
6樓：
我覺得不一定，哪個出現了問題就換那個，不需要全部更換。
7樓：奧茲子
這個應該是沒必要這樣的，更換的時候還要注意是否矯正
汽車輪胎必須四個一起換嗎？
8樓：途虎話養車
正常情況下輪胎都是4個一起更換比較好，因為四個輪胎都是一樣的花紋，一樣的磨損程度可以讓車輛四個車輪的附著力都是一致，如果不同輪胎花紋和磨損程度一起使用，也需要讓相同花紋和磨損程度的輪胎在同一個車軸上，避免因為輪胎附著力不同影響效能。
大多數車輛更換輪胎都是4個一起更換的，因為同一臺車的輪胎只要定期進行輪胎換位，磨損程度都是差不多的，如果有一個不能用了其餘的也都差不多了。而且輪胎是有使用年限的，輪胎最多可以用6年，超過六年以後輪胎爆胎的機率會大大增加，所以及時有的輪胎花紋還很好，到了6年也需要全部換掉了。
有的情況下可以單獨更換1-2個輪胎，比如輪胎由於磕碰損壞，這時你可以根據實際情況更換1-2個新輪胎，畢竟其餘的輪胎沒有問題，所以不需要全部換掉。
9樓：暴走少女
汽車輪胎不一定要四個一起換，但是最好是兩條一起換。
因為兩條一起換更安全，假如只更換一條輪胎，那麼汽車兩邊輪胎的花紋就不一樣，這樣會給駕車帶來安全隱患。而兩邊輪胎同時更換的話，車輪的花紋和磨損程度都一致，車子開起來也就更穩定更安全。兩條輪胎一致，開車時會感覺更加平穩，這樣也就更加能節省油耗。
10樓：車車是道
汽車輪胎必須一對一起換嗎，只壞了一個咋辦？
11樓：tv哈車君
汽車輪胎正常使用壽命有多長？需要四個同時換嗎？別被坑了。
12樓：
一般是不用四個輪胎一起換的。
但是要是冬天換雪地胎，
那必須是四個輪胎一起換雪地胎的。
平時一個輪胎有毛病，
只換一個輪胎還是可以的，
不一定四個輪胎都要換的。
13樓：愉快地活著
汽車4個輪胎最好是一起混，只換前兩個或後兩個。
14樓：石家莊萬通汽車學校
也可以前面兩個單換。或者後面兩個
15樓：北京萬通汽車學校
保證前輪是最好的狀態就行
16樓：漢玄
汽車輪胎最好一次更換兩條，這樣不會引起小浮動跑偏現象。更換到前面還是後面，取決於車輛是前驅動還是後驅動，還是前後驅動，一般按常理新輪胎一定是安裝在驅動輪上的。因為這樣轉向，平行線也不會打滑，耙地是最有力，這樣比較符合常規
17樓：year劍無心
汽車輪胎沒必要同時更換4條。
但是至少是要選兩條磨損嚴重的輪胎同時進行更換，然後將兩條新胎放在前輪。挑兩條花紋好的放在後輪，最後剩下的當作備胎使用。
同時更換的一定要選擇相同的品牌和型號。如果只換一條輪胎的話，有可能會出現跑偏制動時側滑的現象。
18樓：馬吉魯斯道依茨
個人經驗，輪胎式那個磨損超過極限了就換，只是通常4個輪子磨損差不多才會叫你一起換。有時候被紮了或者其他意外，也可能單獨換。當然單獨換輪胎時一定要和你車上的輪胎型號一樣，就像備用輪胎不能一直用一樣，應為備用輪胎通常要比普通輪胎小一點。
希望能幫助你。我一直用普利司通的感覺還不錯。
19樓：米其林工程師**
您好！更換輪胎的原則為：同軸輪胎必須是同品牌，同花紋，同尺寸，同載重指數，同速度級別，相近花紋深度，這是為安全駕駛考慮。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
20樓：
不知道換是什麼意思。
如果是輪胎壞了，那麼至少要換一對，或者前輪，或者後輪，因為新舊輪胎磨損程度不同，就相當於輪胎直徑有差別，那麼造成不必要的磨損，比如單獨磨內側或外側的輪胎（就是吃胎）。4個也可以。
如果是倒輪胎，那麼4個必須按照順序換，一般是前面的上後面，後面的交叉去前面。
21樓：myself夙夜在公
最好是互換，前輪倒後輪，後輪倒前輪，比較經濟些，
汽車輪胎必須兩個一起換嗎
22樓：途虎話養車
對於輪胎是否必須兩個一起換這個問題，要分情況。1、 如果汽車四條輪胎中的某一條輪胎意外損傷必須要更換的話，換一條就好，別的還能用的輪胎繼續使用。2、 如果汽車輪胎正常磨損到規定位置需要更換時，百分之九十九的車主都是一次換兩條輪胎，左右兩條，因為左右輪胎的磨損基本都一樣，要換就一起換。
如果四條輪胎都磨損嚴重的話，一次就換四條。所以，如果輪胎正常磨損，換一次都是換一對，左右一對；如果是意外損傷一條輪胎，只換損傷的一條輪胎就可以。
23樓：劉天寶
建議兩個一起換
兩邊的輪胎一起換，能保證輪胎花紋的相同，這樣能更好的保證車輛駕駛的平順性。汽車維修工在更換兩邊輪胎時，還會做好動平衡校正，這樣能保證四個輪胎之間的均勻受力！
兩邊輪胎一起換，有利於車身分配重量相同，在汽車剎車與轉彎的時候，兩邊相同的輪胎花紋可以保證車輛行駛過程中的安全性，還更利於省油！
24樓：阿妹愛車
汽車輪胎必須同時換一對嗎？只換一條行不行，對車有影響嗎
25樓：車車是道
汽車輪胎必須一對一起換嗎，只壞了一個咋辦？
輪胎必須要兩個一起換嗎，請高人
26樓：美食云云
開車難免是會扎破輪胎的，如果厲害一點的話，就要買個新的。跑到4s店很有可能，師傅會說你要換兩個，這個聽起來像是套路要坑錢，到底科學不科學？
我去看了一下，他這說法不嚴謹，他說的其實是，我們輪胎已經用得比較舊了，這個時候換一個新的上去，就不太好，會出現問題。
這個問題最主要是磨損程度不同造成的，那這個磨損不同的話，會產生這些影響。首先就是開高速的時候，方向容易跑偏。
再一個就是緊急剎車的時候，因為新舊輪胎抓地力不太一樣，或者說新的那個抓地力特別好，其它三條摩擦力不太夠。
有可能車子剎車，就會打滑或者是跑偏，碰到這種情況，往往出現在雨天，你等於說要修一把方向了，有一定的安全隱患。
再一個好一點的車子，就是有esp，它是通過裝在車子上面的輪速感測器，來進行合理的制動力分配的。
那麼過彎的時候，你收到的訊號就不一樣了，那這個剎車力就要重新進行分配，它能給你剎的比較穩，開起來沒有感覺。
但時間長了之後，你剎車的這個磨損消耗，也會變得不均勻，比如說左邊用的多，右邊用的少，那剎車也是要一對一對換的，這就會比較麻煩。
所以嚴格地來講的話，如果我們是新車，我們的車子爆掉了換一個輪胎，沒有什麼太大的問題。
但比如說這個輪胎已經用了三五年了，或者磨的已經是快像光頭胎一樣的話，那最好還是兩個兩個換。
那這些依據，和資料我自己是**找來的呢？米其林官方**上看的，那米其林嘛總算是輪胎知識方面的這種權威的嘛，它說是一對對換的。
但是我看到它另外一條，關於輪胎的知識，我是挺納悶的，它說你這個新車子的輪胎，譬如說買了兩個，最好是放在後面兩個輪子。
我平常理解，我車子前輪驅動發動機也在前面，那消耗最大的肯定是前輪了，那麼新輪胎放前面，舊輪胎放在後面，對吧。
那有可能爆胎的話，前輪你這個方向打不好，就有可能會出問題。
為什麼米其林是這麼說呢？我去翻了一下，錦湖，它就說應該放前面，不應該放後面。
同樣都是輪胎專業互相之間打架了，那到底它們說的，誰是對的誰是錯的？米其林、馬牌，什麼各種各樣的輪胎，它們各自都有自己的專業理解和絕活，對不對。
汽車輪胎必須換一對嗎，汽車輪胎必須兩個一起換嗎
我叫淇 建議兩個一起換兩邊的輪胎一起換，能保證輪胎花紋的相同，這樣能更好的保證車輛駕駛的平順性。汽車維修工在更換兩邊輪胎時，還會做好動平衡校正，這樣能保證四個輪胎之間的均勻受力！兩邊輪胎一起換，有利於車身分配重量相同，在汽車剎車與轉彎的時候，兩邊相同的輪胎花紋可以保證車輛行駛過程中的安全性，還更利於...
換汽車輪胎需要一起換嗎，換汽車輪胎需要四個一起換嗎？
喜帖街 條件允許的情況下，建議四個一起換，可保持原始的操控平衡性。輪胎行駛每5,000到8,000公里調位一次。同一車軸上應裝配同一規格 結構 廠家 花紋的輪胎。載重指數 速度級別一致 在只更換兩條輪胎的情況下建議新胎安裝在後輪。在只更換一條輪胎的情況下，新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，...
關於換輪胎，必須換一對嗎，輪胎更換必須換一對嗎？
換輪胎最好是成對的換，如果有條件的話，最好是同時把所有的輪胎進行更換，如果想花點錢至少也要成對的換，比如前胎壞了，那麼前面2個都要換掉，如果是後胎壞了，那麼後面兩個換掉。因為輪胎承擔著汽車整體的質量，對平衡性要求很高，如果不同時換掉，對汽車的操作平衡性會構成影響。比如汽車在不動方向盤的時候自動跑偏，...