1樓：出家殺手
1、節氣門位置感測器
作用：節氣門位置感測器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態
相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。
2、進氣門壓力感測器
作用：進氣壓力感測器是提供發動機負荷資訊，即通
遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電訊號提供給電腦。失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩。
3、進氣溫度感測器
作用：提供空氣溫度資訊用於修正噴油量和點火正時。 失效影響：怠速偏低,易熄火。
4、曲軸轉角感測器
作用：是提供轉速和曲軸相位資訊，為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響：發動機不能起動或起動後發動機突然熄火。
5、冷卻液溫度感測器
作用：是監測發動機冷卻液溫度，將之轉換為電壓訊號傳送到電腦，ecu根據此訊號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。 失效影響：怠速偏低。
6、氧感測器
作用：是提供混合器濃度資訊，用於修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響：怠速不穩，耗量過大。
7、爆震感測器
作用：是提供爆震資訊，用於修正點火正時，實引爆震閉環控制。 失效影響：當爆震將要發生前無法提供爆震信點，電腦接收不到訊號「峰值」不能減少點火提前角，而發生爆震。
8、三元催化器
作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中三種汙染物（一氧化碳co、未燃碳氧化合物hc和氧化物nox的含量，發動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器轉化效率最高，當有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應，轉化為無害氣體。 失效影響：
排出的廢氣不能達標。
2樓：匿名使用者
你好！可以自己裝啊！進氣壓力感測器
3樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
買寶馬X1還是寶馬，買寶馬X1還是寶馬530？
個人覺得x1屬於四不像車型，該車型只是滿足那些喜歡x5 x3車型而買不起或者是覺得同比 不貴的人，不像suv，不想轎車，也不像跨界車。還是建議購買530。無論是在舒適上還是外觀上比x1超出一大截。個人喜歡寶馬530啦，就外觀而言，真的很大氣，而且耐看，效能就更不用說了 這個選擇是主要看了外觀，對於你...
2019款寶馬x1和2019款寶馬x1有何區別
2015款和2014款x一是沒有變化的。但是到2015年10月份。寶馬x一外觀就有大改變了。核心部件發動機是不會變的。希望我的回答能幫助到您祝您用車愉快。汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。這兩款車在我看來只是外觀變了配製變了及年份變了，其他主要的東西是不會改變的希望我的回答對你有用...
寶馬X1的音響改裝諮詢！！！寶馬x1音響改裝多少錢
最近寶馬改一款叫做義大利tec神曲的喇叭。以上問題我是外行，但就改裝注意事項可以提點建議 所有線路在搭接後一定要用電烙鐵焊接後才可，不然以後鬆動了會出現打火花現象，嚴重的可能會造成自燃。寶馬x1音響改裝多少錢 這個完全看你的預算，我們也改過很多寶馬的，改裝音響沒有說一定要改多少錢的。剛買了一輛寶馬x...