1樓：投機士
有可能是起步油門離合配合的不好，離合片溫度高後散發的焦味。
汽車發動機經常轉速過高容易燒燬發動機。
發動轉速過高從專業原理來說，就是節氣門的開度大了，轉速就會變高。汽油機油門並不是控制噴油量的，他是控制節氣門開度的。即開度小，進入汽缸的混和氣少，這樣發動機發出的功率就小，反之即大。
進入汽缸的混和氣越多，燃燒發出的力越大，這樣推動活塞的力就大，活塞運動的速度就快，這樣發動機轉速就快。
綜合來說轉速低的好 ：省油。噪音低、壽命長（發動機摩擦少）。
2樓：匿名使用者
手動檔的車有時是會出現這種情況的，燒焦的味道多半是因為離合器處於半聯動狀態而發動機轉速過高離合器摩擦片過度磨損造成的，偶爾發生影響不大，多次發生會加劇摩擦片損耗。提高自己的駕駛技術。
3樓：
你是新手嗎。上坡的時候加大油門，離合器沒抬起來那就是半離合了，當你油門加好大的時候，離合器片和飛輪快速摩擦，而產生一股燒焦的味道，時間短是沒什麼問題的，要是長時間半離合大油門，離合片很容易燒燬，到時就要更換離合片了。
我的車發動機倉有燒焦的味道是怎麼回事？
4樓：鄭州萬通汽車學校
這是正常bai的，這是由於發動機外du表面的防腐zhi塗料和油汙dao
在受熱蒸發所散發出來
版的味道。
因為發權動機在啟動一段時間後，其外表面會很熱，特別是排氣管等部件，這些部件表面都有各式的防腐處理包括使用預料。這些塗料起初的時候受熱會蒸發一部分，同時就會有刺激性的味道。
另如果這些部件表面有油汙的話，也會受熱蒸發產生異味。
還有發動機艙內有許多塑料原件和裝飾板，這些部件在受熱後也會產生異味。
但不用擔心，過一段時間，類似的味道就沒了，因為該蒸發的都蒸發掉了。
5樓：往事亦隨楓
這是正常的，這是由於發動機外表面的防腐塗料和油汙在受熱蒸發所散發出來的回味道答。
因為發動機在啟動一段時間後，其外表面會很熱，特別是排氣管等部件，這些部件表面都有各式的防腐處理包括使用預料。這些塗料起初的時候受熱會蒸發一部分，同時就會有刺激性的味道。
另如果這些部件表面有油汙的話，也會受熱蒸發產生異味。
還有發動機艙內有許多塑料原件和裝飾板，這些部件在受熱後也會產生異味。
但不用擔心，過一段時間，類似的味道就沒了，因為該蒸發的都蒸發掉了。
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