1樓：記明練
主要還是從安全形度考慮的。因為充電器在工作時會發熱比較厲害，如果是放在車上充電會有燒壞車子的可能，也可能會因為放在車上散熱條件變差了引起高溫**引發事故，最好是放在通風條件良好，有雨棚，周邊沒有其它物體的地方。
電動車因為充電引發的火災非常多，造成了巨大損失，同時也會引起法律責任等諸多問題。所以還是要以安全第一，小心為上。
（1）定期檢查電解液的液麵位置，低於最低液麵刻度線時請立即補充，如果在這種狀態下繼續使用，不僅會加速蓄電池內部機件的老化，縮短蓄電池的使用壽命，而且還可能引起**。
（2）請勿使蓄電池靠近明火（火柴、打火機、點著的香菸等），也不要在蓄電池附近造成由電線短路引起的火花。
（3）給蓄電池充電時，請仔細閱讀蓄電池的提示標牌，並將蓄電池從機器上拆下來。
電動車電池充電時注意的五個方面：
1、在電量指示表顯示剩餘三分之一電量時充電。
2、充電環境要保持乾燥整潔，充電器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因為當充電器無法透氣時極易燒燬。
3、儘量不要用快充，如非必要一個月內不要超過兩次。
4、充電器放置在固定場所，不要磕碰，即使攜帶也得充分考慮顛簸引起故障。
5、使用標配的充電器充電。用完電再充或者充電很長時間會降低電池的使用壽命。
2樓：焉夢槐
充電器本身比較熱的，建議放在通風比較好的位置，不然影響散熱的話，容易出故障，所以放在乾燥通風的地方比較好。
3樓：ms大將
充電器要散熱，要是把通風口都堵住的話，溫度會升高，會有危險
4樓：匿名使用者
散熱問題吧，你不想到時候電瓶車****吧，不想的話就不要做，別等著到時候後悔。
5樓：來自和悅洲坦率的蝙蝠俠
太危險了，現在夏天電池比較容易發熱，放一起充會引起**。
汽車電瓶可以直接在車上用充電器充電嗎?
6樓：盛世折夢
可以。汽車啟動時,啟動機電流是很大的,充電器的電流不足以提供啟動電流,如果電瓶沒電,是啟動不起來的。
車如果是發動的，發電機自然會充，沒必要用充電器充，如果是熄火的，充電器都沒輸入電，充不了，再說充電器一般是220v輸入的，要想在車上用，還得接逆變器。
假如你是在發動起來的車上給第2塊電瓶充電，也不可以充，汽車電瓶就算是40a的，車上點菸器輸出也就2a電流，你得充20個小時才能滿，你還得開20個小時車。不現實。
如果是第2塊電池要充電，你完全可以並連到第一塊電池上，等於發動的車給80a（兩塊40a）的電池充電。也就不要什麼充電器了。 不論那種情況，用充電器都是不成立的。
充電的原理應該是電壓比電池高20%才可以充。太高損害電池，太低，充不進去。
擴充套件資料：
電瓶養護
蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：
1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。
2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連線線路。
5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。
汽車電瓶用途
起動型蓄電池：主要用於汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用於通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用於各種蓄電池車、叉車、剷車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用於鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用於風力、太陽能等發電用電能儲存。
7樓：匿名使用者
如果電瓶沒電，是啟動不起來的。因為汽車啟動時，啟動機電流是很大的，充電器的電流不足以提供啟動電流。如果是發動的，發電機自然會充，沒必要用充電器充。
8樓：途虎話養車
您好，是完全可以的！因為充電器和電瓶之間，僅僅只是很簡單的並聯關係。事實上我們的車輛要是電瓶沒電了，往往會找另外一臺車來救援，救援方法是怎樣的？
無非就是把另外一臺車的電瓶，和我們的車輛的電瓶，正極對正極，負極對負極連結起來，然後我們的車電瓶得到外部來的電力，就能夠啟動了。
那麼我們使用充電器，和原車電瓶並聯之後，道理也是完全一樣的！無非只是利用外部的電力來給本車的電瓶輸入「外部力量」罷了。如果我們的車輛電瓶沒電了，完全可以用外接的充電器，給電瓶充一會兒電，我們就可以順利啟動，完成救援了。
這是沒有問題的。請放心！
9樓：匿名使用者
你沒問清楚，是本身車上的電瓶還是第2塊電瓶？本身車上的電瓶沒法用充電器充，車如果是發動的，發電機自然會充，沒必要用充電器充，如果是熄火的，充電器都沒輸入電，怎麼充？再說充電器一般是220v輸入的，要想在車上用，還得接逆變器。
假如你是在發動起來的車上給第2塊電瓶充電，也不可以充，汽車電瓶就算是40a的，車上點菸器輸出也就2a電流，你得充20個小時才能滿，你還得開20個小時車。不現實。而且你的充電器得是什麼樣的啊？
12v進12v出？還是點菸器先接逆變器在接充電器？
如果是第2塊電池要充電，你完全可以並連到第一塊電池上，等於發動的車給80a（兩塊40a）的電池充電。也就不要什麼充電器了。
不論那種情況，用充電器都是不成立的。也不知道上面的人為什麼信口開河？
再說充電的原理應該是電壓比電池高20%才可以充。太高損害電池，太低，充不進去，竟然有人建議讓拿11v給12v的電池充，玩笑開大了。
10樓：匿名使用者
可以的，由於有電池並聯在汽車電路上，起到了電壓限制的作用，電壓不會突然上升，那麼，不會對車上的電路造成損壞，這個前提是你的電池必須是好的，至少是有一點電的才可以。如果你的電池徹底損壞了一點電都沒有了那就不能在汽車上充電，必須取下來，因為完全損壞的電池是不能存電的，也就起不到緩衝的作用，充電的輸出電壓會很高，把汽車上的電路燒壞的。
11樓：夢中的解脫
可以 ,必須關掉電源開關，將充電機電壓調正確。電流控制在電瓶容量的十分之一左右。沒問題 。
12樓：滬—大眾汽修
不可以，你很難保證充電器充電電壓是否穩定，一般實際充電電壓在14v以上，ecu很容易燒壞，你願意拿幾千元的東西來冒險嗎？
專業技師，為你回答
電動車充電為什麼會把充電器充壞
13樓：深圳拓朋科技****
電動車充電充電器壞掉有可能是這些情況：
充電器散熱風扇不轉。這種故障原因主要是控制風扇的三極體損壞，或者風扇本身損壞或風葉被雜物卡住。
解決方法：首先用萬用表測量一下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12v的直流電，看是否轉動，還要看有無異物卡住。如果動下風扇就轉動，則說明電線內部又斷線或者接頭接觸不良。
如果不轉動，則風扇必壞，需要換新的風扇。
2. 保險絲管熔斷，一般情況下，保險絲管熔斷說明充電器的內部電路存在短路或過流的故障。
解決方法：首先檢查電路板上面的各個原件，看外表是否有被燒糊或有電解液溢位來，聞聞有無異味。再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞。
壞掉需要更換新的元器件。
3. 無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定
解決方法：使用萬用表測量高頻脈衝變壓器的各個元器件是否有損壞，如果元器件損壞，需要專業人員更換好新的元器件。
補充說明：充電器一般不要放在電動車的後備箱和車筐中。特殊情況下必須要移動的，最好把充電器用泡沫包裝好，防止震動顛簸影響內部器件使用壽命。
14樓：匿名使用者
在充電過程中充電器損壞有幾種原因：1.充電器內部零件有問題而損壞，這種情況較罕見。
2.在露天充電時充電器內進了雨水而燒燬。3.
充電時微型電扇不轉，造成充電器內部溫度過高卻不能及時散熱而燒燬，此情況較多見。
電瓶車充電時衝電器為什麼不能放在電瓶車上
主要是怕電動車騎行的時候有時候會走比較顛簸的路，容易損壞充電器。沒有科學依據，實踐也不是如此。電瓶車的充電器不能隨車同行，這是生產廠家怕你，把充電器放在車上騎行時抖動壞了，我就沒有聽廠方的要求，什麼抖動壞了，只要採取一點保護措施完全沒有問題。座位下面放上一點軟的東西，充電器用一個袋子裝上然後再固定一...
充電器能把電瓶充壞嗎，大充電器充小電瓶車，大充電器會壞嗎？
深圳拓朋科技 電動車充電充電器壞掉有可能是這些情況 充電器散熱風扇不轉。這種故障原因主要是控制風扇的三極體損壞，或者風扇本身損壞或風葉被雜物卡住。解決方法 首先用萬用表測量一下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12v的直流電，看...
電瓶車充電器哪個是保險絲，電瓶車充電器的保險絲在哪個位置呀
絕對能用.保險絲一般就是細銅絲.當保險絲串聯線路里的電流超過細銅絲熔斷點時.保險絲首先熔斷.避免電源.負載燒燬.保險絲救了你充電器一次.現在用細銅絲代替保險絲充電完全可以.換保險絲看情況.能弄到同規格的最好.在5元以下可以接受.超過了就沒必要.充電器本身才30來塊錢呢.再說直流電本身的特徵就是電流大...