1樓：軍械師
主要是怕電動車騎行的時候有時候會走比較顛簸的路，容易損壞充電器。
2樓：安全護航
沒有科學依據，實踐也不是如此。
3樓：刀鋒傷人未開刃
電瓶車的充電器不能隨車同行，這是生產廠家怕你，把充電器放在車上騎行時抖動壞了，我就沒有聽廠方的要求，什麼抖動壞了，只要採取一點保護措施完全沒有問題。座位下面放上一點軟的東西，充電器用一個袋子裝上然後再固定一下，這樣就完全沒有問題，充電器可以放在電瓶車上，才開始騎車的時候，我也沒有把充電器帶，有時真的忘了，電瓶車的電不夠了，電瓶車騎出去的時候沒有電了，推了兩次車好在距離不太遠，主要感覺很丟面子，我騎電瓶車五年的時間用了兩個新的電瓶車，推了兩次車過後，充電器一直隨身帶，從沒有出過任何問題，你想一下電瓶車能騎的路不會是很爛的路，顛簸肯定不會大，怎麼可能把充電器抖壞，關鍵是充電器放車上就按照我上面說的方法，採取一點措施保護一下，這樣就不會出任何問題了。
4樓：頗戰略性敢
3.鄭藏本僅存兩回（23、24回），原由鄭振鐸藏，後捐國家圖書館。
我的電瓶車把電瓶拿下來衝電，衝電器能衝滿電，第二天會顯示綠燈，為什麼放在車子上衝就不德了呢，把電瓶
5樓：編外工程師
電瓶充電時不能發燙，發燙要損壞電瓶的。充到發燙是電滿了充電機不會停，是充電機有問題。
6樓：匿名使用者
車裡面有電路會持續耗電所以一直都衝不滿，建議檢查電路！
7樓：開心兩輩子
電瓶缺液了.需要維護
8樓：匿名使用者
充電器的、問題，受熱自動跳了，冷卻自動充，那這總情況你就得給它多充兩次電
9樓：匿名使用者
車充的接觸不良，所以發熱
10樓：至愛紅塵
這個是溫度bai的問題，電du瓶車電池一zhi般夏天才會出現dao充電不停的現象，你放專車裡面散屬熱不好，所以才會，我也很頭大這個問題，據說是電池裡面加點蒸餾水就好了，但是現在一般的修車的都不會給你加的，直接換，如果實在不行買一個定時開關，網上有，定好衝幾個小時就好了，純手打，望採納
電瓶車充電器插在電瓶上,另外一端可以接220v電器嗎
11樓：
不會工作的，電動車充電器是把220伏交流電轉變為60伏（4個電池）左右的直流電輸出的電器，不能反向轉換。
12樓：軍械師
不可以，電動車電瓶充電器不可以反向充電
汽車電瓶可以直接在車上用充電器充電嗎?
13樓：盛世折夢
可以。汽車啟動時,啟動機電流是很大的,充電器的電流不足以提供啟動電流,如果電瓶沒電,是啟動不起來的。
車如果是發動的，發電機自然會充，沒必要用充電器充，如果是熄火的，充電器都沒輸入電，充不了，再說充電器一般是220v輸入的，要想在車上用，還得接逆變器。
假如你是在發動起來的車上給第2塊電瓶充電，也不可以充，汽車電瓶就算是40a的，車上點菸器輸出也就2a電流，你得充20個小時才能滿，你還得開20個小時車。不現實。
如果是第2塊電池要充電，你完全可以並連到第一塊電池上，等於發動的車給80a（兩塊40a）的電池充電。也就不要什麼充電器了。 不論那種情況，用充電器都是不成立的。
充電的原理應該是電壓比電池高20%才可以充。太高損害電池，太低，充不進去。
擴充套件資料：
電瓶養護
蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：
1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。
2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連線線路。
5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。
汽車電瓶用途
起動型蓄電池：主要用於汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用於通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用於各種蓄電池車、叉車、剷車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用於鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用於風力、太陽能等發電用電能儲存。
14樓：匿名使用者
如果電瓶沒電，是啟動不起來的。因為汽車啟動時，啟動機電流是很大的，充電器的電流不足以提供啟動電流。如果是發動的，發電機自然會充，沒必要用充電器充。
15樓：途虎話養車
您好，是完全可以的！因為充電器和電瓶之間，僅僅只是很簡單的並聯關係。事實上我們的車輛要是電瓶沒電了，往往會找另外一臺車來救援，救援方法是怎樣的？
無非就是把另外一臺車的電瓶，和我們的車輛的電瓶，正極對正極，負極對負極連結起來，然後我們的車電瓶得到外部來的電力，就能夠啟動了。
那麼我們使用充電器，和原車電瓶並聯之後，道理也是完全一樣的！無非只是利用外部的電力來給本車的電瓶輸入「外部力量」罷了。如果我們的車輛電瓶沒電了，完全可以用外接的充電器，給電瓶充一會兒電，我們就可以順利啟動，完成救援了。
這是沒有問題的。請放心！
16樓：匿名使用者
你沒問清楚，是本身車上的電瓶還是第2塊電瓶？本身車上的電瓶沒法用充電器充，車如果是發動的，發電機自然會充，沒必要用充電器充，如果是熄火的，充電器都沒輸入電，怎麼充？再說充電器一般是220v輸入的，要想在車上用，還得接逆變器。
假如你是在發動起來的車上給第2塊電瓶充電，也不可以充，汽車電瓶就算是40a的，車上點菸器輸出也就2a電流，你得充20個小時才能滿，你還得開20個小時車。不現實。而且你的充電器得是什麼樣的啊？
12v進12v出？還是點菸器先接逆變器在接充電器？
如果是第2塊電池要充電，你完全可以並連到第一塊電池上，等於發動的車給80a（兩塊40a）的電池充電。也就不要什麼充電器了。
不論那種情況，用充電器都是不成立的。也不知道上面的人為什麼信口開河？
再說充電的原理應該是電壓比電池高20%才可以充。太高損害電池，太低，充不進去，竟然有人建議讓拿11v給12v的電池充，玩笑開大了。
17樓：匿名使用者
可以的，由於有電池並聯在汽車電路上，起到了電壓限制的作用，電壓不會突然上升，那麼，不會對車上的電路造成損壞，這個前提是你的電池必須是好的，至少是有一點電的才可以。如果你的電池徹底損壞了一點電都沒有了那就不能在汽車上充電，必須取下來，因為完全損壞的電池是不能存電的，也就起不到緩衝的作用，充電的輸出電壓會很高，把汽車上的電路燒壞的。
18樓：夢中的解脫
可以 ,必須關掉電源開關，將充電機電壓調正確。電流控制在電瓶容量的十分之一左右。沒問題 。
19樓：滬—大眾汽修
不可以，你很難保證充電器充電電壓是否穩定，一般實際充電電壓在14v以上，ecu很容易燒壞，你願意拿幾千元的東西來冒險嗎？
專業技師，為你回答
電瓶車衝電器一直是紅燈，電瓶車充電器紅燈一閃一閃的
你的充電器壞了，要馬上更換。一般用的是三段式充電器，就是有恆流，恆壓和浮充三個必須階段，它有充電曲線，對48v蓄電池而言，可以這樣來描述其充電過程，在充電開始時保持一個充電電流1.8 2.5a，直到時間t1，此時充電電壓逐漸上升 即恆流充電階段 當充電電壓上升到58.5 59.5v時，立即保持這個充...
為什麼不能把充電器放在電瓶車上充電
記明練 主要還是從安全形度考慮的。因為充電器在工作時會發熱比較厲害，如果是放在車上充電會有燒壞車子的可能，也可能會因為放在車上散熱條件變差了引起高溫 引發事故，最好是放在通風條件良好，有雨棚，周邊沒有其它物體的地方。電動車因為充電引發的火災非常多，造成了巨大損失，同時也會引起法律責任等諸多問題。所以...
電瓶車充電時充電器發出響聲正常嗎？
電動車充電器充電時有響聲有幾種情況 一 電池充電器帶風扇散熱，時間長了，風扇有灰或風扇滾軸油少了，就會有大的噪音，就是聽到的相生，這種情況下，風扇滾軸加點潤滑油就可以解決了。二 充電器內部高頻磁芯鬆動。可用紙片緊固後再用石蠟 熱熔膠封固。三 前級的濾波電容失效，使波紋增大，這種情況一般伴隨著充電電流...