1樓：巧米樂
可以的，不會有影響。這其實就是一個槓桿原理。
汽車從靜止狀態到運動起來，需要的扭矩非常大，從低速到高速也同樣需要較大的扭矩，然而保持高速或勻速就不需要很大的扭矩了。
汽車變速器檔位的設定也遵循了這個原則。一檔是最小的齒輪做輸入輪，最大的齒輪做輸出輪。應用的就是槓桿原理，大幅度降低了轉速，但從中獲得了最大的扭矩，這也正是啟動時所需的。
以此類推，2到5當，輸出速度階梯式增加，扭矩也階梯式下降，這也正好符合汽車運動規律。
所以5檔的扭矩最小更本不可能用於起步，因為5檔的扭矩遠低於起步所需扭矩，而且只能用於保持高速或小範圍的提速。低檔加速度好於高檔其實也是這個原理，例如5檔在超車時遠不如4檔迅速有勁。
2樓：阿祖聊世事
手動擋的車在上坡的時候應該掛幾檔？
3樓：匿名使用者
這個情況要根據坡度來決定，如果坡度很陡，使用一檔沒問題，一般的坡路一直用一檔的話對車輛也不會造成什麼傷害，就是油耗高一些而已。希望能幫到您，祝您愉快。
4樓：匿名使用者
你好這對車子的發動機是沒有什麼損害的，（特長得坡除外，如果坡度過大過長，長時間使用低速檔高轉速會導致水溫過高。影響發動機使用效能）反而能更好的保護離合器，防止離合器異常磨損。
希望可以幫到你，如有不明，請登陸百車寶問答找我。
5樓：瘋子小白兔
很陡的坡就不傷 只要不低速擋跑高速 拖檔一般不傷牙箱 各種路況不同所用檔位也不同 上不去的坡或者重車上坡用一擋很正常 注意油門不要大就好了
6樓：匿名使用者
沒事的，只要不要長時間使用，沒問題，希望幫到你。
7樓：夏末秋初的童話
特別陡的坡才用一檔，一般用三檔就足夠了。
8樓：善青坊
多大的坡需要一直用1擋？
汽車能用一檔二檔一直在20到30邁行駛嗎
汽車不能用一檔二檔一直在20到30邁行駛。換擋是 變速桿操作方法 的簡稱，是指駕駛員通過各個方面的心理 生理運動，達到隨路面情況 汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔 直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何，直接影響著人們駕車的安全。不要一直用...
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手動擋汽車可以從三擋直接減為一擋，因為手動擋在減擋時就不需要逐級減檔，但根據時速減到適合的擋位，有時為了減檔平順，還要補腳空油。駕駛手動擋汽車加擋前，必須先進行加油 加速，當車速升高到高一檔位適合的速度時 也可看轉速，一般2500 3000轉，這樣換擋後較平順，過低會拖擋，過高會頓挫 及時掛入高一擋...
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當然要踩油門埃你以為是駕校裡學車礙 不踩油門。離合器抬的快了很容易造成熄火。但稍微給點油就不會這樣了。而且，適當的踩油門，能讓車輛起步平穩。起步的話一檔到二檔要加油,加多少視車的負荷和速度,需要加油。踩離合，掛1檔，打轉向 鳴喇叭 鬆手剎，鬆離合，稍加油門即可，鬆離合時要慢，不要出現撞動。平穩起步後...